化石能源的大量消耗使溫室氣體如CO2排放量急劇增加，引起了全球氣候變暖等日益嚴峻的環(huán)境問題。汽油是全球用量最大的燃料之一，如果以CO2作為原料生產汽油，將是一種潛在替代化石燃料的清潔能源策略，不僅可有效降低CO2造成的溫室效應，還可減輕對傳統(tǒng)化石能源的依賴。但是CO2的活化與選擇性轉化仍面臨巨大挑戰(zhàn)。
研究團隊長期致力于碳資源小分子中合成氣及CO2的催化轉化研究，在多功能催化劑設計方面積累了較為豐富的經驗。設計了一種高效穩(wěn)定的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能復合催化劑，在接近工業(yè)生產的條件下，該催化劑實現了CH4和CO的低選擇性，烴類產物中汽油餾分烴（C5-C11）的選擇性達到78%。汽油餾分主要為高辛烷值的異構烷烴和芳烴，基本滿足國V標準對苯、芳烴和烯烴的組成要求。該催化劑還具有較好的穩(wěn)定性，可連續(xù)穩(wěn)定運轉1000小時以上。對CO2直接轉化制取汽油的反應途徑研究表明，對多活性位結構及其親密性效應（proximityeffect）的精準調控是實現CO2加氫制汽油的關鍵。
該技術不僅為CO2加氫制液體燃料的研究拓展了新思路，還為間歇性可再生能源（風能、太陽能、水能等）的利用提供了新途徑。
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