【—初一地理總結(jié)之澳大利亞交通運(yùn)輸】， 在各種運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸是澳非大宗貨物在國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)的主要手段。

　　公路客運(yùn)

　　澳已登記的機(jī)動(dòng)車輛超過(guò)1200 萬(wàn)（包括摩托車）， 其中包括50 萬(wàn)輛卡車和6 萬(wàn)多輛公共汽車。有駕駛執(zhí)照的人超過(guò)1400 萬(wàn)。

　　澳每個(gè)州/領(lǐng)地都有出租車和公共汽車。遍行全澳的旅游巴士，可用三個(gè)最恰當(dāng)不過(guò)的詞語(yǔ)來(lái)形容： 舒適、方便又經(jīng)濟(jì)。所有的公共巴士皆嚴(yán)禁吸煙。

　　公路貨運(yùn)

　　在各種運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸是澳非大宗貨物在國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)的主要手段。每年澳69%的貨物靠公路進(jìn)行運(yùn)送。按照噸/公里計(jì)算，公路運(yùn)輸量占其國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總量的1/3。

　　在澳洲，有一批最大載重200 噸的公路列車用于鉛鋅礦山運(yùn)輸?shù)V石。這些公路列車通常拖掛至少3 節(jié)類似于集裝箱的車廂，最多的要拖掛6 節(jié)，總長(zhǎng)度超過(guò)50 米。其行駛速度可達(dá)到每小時(shí)110 公里。

　　總結(jié)：主干公路修成通車，改變了北澳地區(qū)長(zhǎng)期封閉的狀況，促進(jìn)了南北的物資交流。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/chuzhong/170342.html

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