又一條長(zhǎng)城誕生了
》一文，完成12—16
題。(14
分)
1
5
月，當(dāng)雄摹。草綠了。牦牛點(diǎn)點(diǎn)。念青唐古拉山幾個(gè)7000
多米的雪峰在遠(yuǎn)處閃耀。一列火車(chē)開(kāi)來(lái)，這是青藏鐵路在試車(chē)。公路上，幾個(gè)身著絳紅色長(zhǎng)衣的喇嘛，停住了腳步，向著火車(chē)張望。這是我在青藏線上見(jiàn)到的一個(gè)意味深長(zhǎng)
的畫(huà)面。望著兩條锃亮的鋼軌向著拉薩方向伸去，我總深得這其中蘊(yùn)含著超過(guò)表面的象征意義。
2
火車(chē)開(kāi)進(jìn)西藏，意義是什么？有人說(shuō)，發(fā)送了西藏的交通狀況，促進(jìn)西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)祖國(guó)的統(tǒng)一，增強(qiáng)國(guó)防力量。這些說(shuō)法都沒(méi)錯(cuò)，但這些使命通過(guò)別的手段也可實(shí)現(xiàn)。那么青藏鐵路的意義到底在哪里？
3
火車(chē)這個(gè)龐然大物，除了它的實(shí)際功能外，還有很強(qiáng)的象征意義，還被人類(lèi)賦予了一些它本身功能以外的意義。
4
大多數(shù)人都有在原野上看到火車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。那是一條鋼鐵的巨龍?jiān)诒捡Y，它似乎有無(wú)窮無(wú)盡的力量，永不疲倦地拉著一節(jié)節(jié)車(chē)廂在奔跑。我記得過(guò)去全國(guó)總工會(huì)有一支球隊(duì)叫火車(chē)頭隊(duì)。人們之所以給球隊(duì)起名叫火車(chē)頭，看中的就是火車(chē)的這種象征意義。
5
火車(chē)還可以象征意志，火車(chē)不會(huì)在奔向既定目標(biāo)時(shí)中途停下來(lái)，它風(fēng)雨無(wú)阻，準(zhǔn)時(shí)守信，一諾千金。在它奔向目標(biāo)時(shí)，一切都要給它讓路�；疖�(chē)義無(wú)反顧、勇往直前，象征著鋼鐵一樣的意志。
6
我們每個(gè)人都有看著表、焦急地奔向火車(chē)站的經(jīng)歷，我們知道火車(chē)是不等人的。據(jù)說(shuō)手表剛發(fā)明時(shí)，并不流行，是隨著鐵路的普及，手表才流行起來(lái)，因?yàn)榱熊?chē)要求人們準(zhǔn)時(shí)。從這個(gè)意義上說(shuō)，火車(chē)是時(shí)間的化身。而時(shí)間在現(xiàn)代社會(huì)具有更深的意義�；疖�(chē)把時(shí)間的觀念推向每一處通火車(chē)的地方，實(shí)際接受火車(chē)帶來(lái)的時(shí)間觀，是進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)的通行證。
7
如果說(shuō)火車(chē)和鐵路具備著以上這些象征意義，全世界人都理解的話，那么它們象征著聯(lián)系，象征著統(tǒng)一就是中國(guó)人最能理解的了。理解的原因是因?yàn)橛羞@樣的背景：有人想把西藏分裂出去，1962
中印之間的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，麥克馬洪線
……
想到這些，中國(guó)人就知道中國(guó)需要什么了。我們不僅僅需要一條交通線，我們也不能像商人一樣地算成本、算利潤(rùn)，我們需要除實(shí)力以外的一種宣示。
8
還有比青藏鐵路更好的象征么？?jī)蓷l閃亮的鋼軌從北京，不，從祖國(guó)的四面八方向著青藏高原的拉薩伸展，在平均海拔
米
多米的唐古拉山過(guò)不去了。世界上還有哪個(gè)國(guó)家的哪個(gè)工程能與青藏鐵路的艱難相比？還有什么能像青藏鐵路一樣展示一個(gè)國(guó)家鋼鐵般的意志、無(wú)堅(jiān)不摧的力量？
9
象征性的事物有幾種。有的沒(méi)有實(shí)際功用，只是為了它的象征意義。如：法國(guó)的埃菲爾鐵塔、美國(guó)的自由女神。這種象征不是最好的，因?yàn)樗麄儼炎约旱囊鈭D太直白地表露出來(lái)，像口號(hào)，不像詩(shī)。最好的象征是在有所揭示的同時(shí)有所隱蔽，正是通過(guò)沉默
和言說(shuō)
的合力，產(chǎn)生了雙重意義。青藏鐵路就是這樣的例子。它有實(shí)際功用，但象征意義大于實(shí)際意義。還有最好的例子是中國(guó)的長(zhǎng)城。每當(dāng)我看到北京懷柔的箭和長(zhǎng)城、司馬臺(tái)長(zhǎng)城，看到長(zhǎng)城在峭壁上挺立的雄姿，我都有所感動(dòng)，這樣的長(zhǎng)城只是為了防范游牧民族入侵這樣的實(shí)用目的嗎？游牧民族擅長(zhǎng)的是騎馬而不是攀巖啊，為什么要在百丈懸崖上候船建長(zhǎng)城呢？顯然我們的祖先早已貪圖了象征的意義，集會(huì)了“不戰(zhàn)自威”
—威懾的魅力，他們把自己的意志和力量旋轉(zhuǎn)在最突出的位置上展示。正是在這種意義上，我說(shuō)青藏鐵路是又一條長(zhǎng)城誕生了。
12.
文段
4
5
6
7
依次論述了火車(chē)象征著 、意志、
、
。（3
分）
13.
文段
1
用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)文展示了一幅“意味深長(zhǎng)”的畫(huà)面，你認(rèn)為這幅畫(huà)面有什么“意味深長(zhǎng)”的含義？（
3
分）
14.
根據(jù)語(yǔ)境，指出文段
9
中加點(diǎn)的詞語(yǔ)在文中的意思。（
2
分）
沉默：
言說(shuō)：
15.
文章以《又一條長(zhǎng)城誕生了》為題，作者為什么把青藏鐵路看作是又一條長(zhǎng)城？（
3
分）
16.
下列各項(xiàng)對(duì)選文理解有錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（ �。�
3
分）
A.
文段
8
畫(huà)線句子表明：青藏鐵路的修建不僅是中央的英明決策，更是全國(guó)人民的心愿，表現(xiàn)了全國(guó)人民對(duì)西藏的關(guān)心、支持。
B.
作者在文段
9
中列舉法國(guó)的埃菲爾鐵塔、美國(guó)的自由女神，目的是通過(guò)比較來(lái)突出青藏鐵路具有雙重意義，是最好的象征。
C.
作為一篇說(shuō)理文章，選文語(yǔ)言準(zhǔn)確、鮮明，同時(shí)作者也運(yùn)用了散文化的語(yǔ)言進(jìn)行描寫(xiě)、鋪，使語(yǔ)言具有生動(dòng)、形象的特點(diǎn)。
D.
作者認(rèn)為青藏鐵路的實(shí)際功用并不重要，重要的是它所承載的象征意義。
參考答案：
12
、力量、時(shí)間、聯(lián)系和統(tǒng)一。
(
每空
1
分，共
3
分
)
13
、草原、牦牛、雪峰、喇嘛是古老、美麗的青藏高原的樗，火車(chē)和青藏鐵路則代表著現(xiàn)代文明，這幅畫(huà)面表明現(xiàn)代文明已經(jīng)來(lái)到了青藏大地。
(3
分
)
14
、沉默：指隱蔽起來(lái)的象征意義。（
1
分）
言說(shuō)：指表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)際功用。
(1
分
)
15
、青藏鐵路和長(zhǎng)城一樣都是既具有實(shí)際功用，同時(shí)又具備象征意義
(2
分
)
而且象征意義大于實(shí)際功用
(1
分
)
，所以作者說(shuō)又一條長(zhǎng)城誕生了。
16
、
D(3
分
)
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/chuzhong/433255.html
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