汽車(chē)的問(wèn)世：
世界公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)明者是德國(guó)人卡爾佛里特立奇本茨。他在1885年研制出世界上第一輛馬車(chē)式三輪汽車(chē)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，1886年1月29日，卡爾本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車(chē)獲得了“汽車(chē)制造專利權(quán)”。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日，本茨也被后人譽(yù)為“汽車(chē)之父”。
飛機(jī)的問(wèn)世：
美國(guó)人萊特兄弟1903年12月17日,美國(guó)的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號(hào)飛機(jī)在卡羅來(lái)納州的基蒂霍克試飛成功,這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)。
汽車(chē)和飛機(jī)的問(wèn)世條件：
19世紀(jì)80年代德國(guó)人卡爾·本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是以燃油（或燃?xì)猓┰谄變?nèi)燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和使用推動(dòng)了石油工業(yè)的發(fā)展，石油成為又一重要的能源。
汽車(chē)問(wèn)世的標(biāo)志：
1885年卡爾·本茨試制汽車(chē)成功。
飛機(jī)問(wèn)世的標(biāo)志：
1903年美國(guó)的萊特兄弟試飛成功。
早期的汽車(chē)：
早期的飛機(jī)：
相關(guān)初中歷史知識(shí)點(diǎn)：瓦特與蒸汽機(jī)
瓦特：
詹姆斯·瓦特（1736-1819）是英國(guó)著名的發(fā)明家，是工業(yè)革命時(shí)的重要人物。1776年制造出第一臺(tái)有實(shí)用價(jià)值的蒸汽機(jī)，這也標(biāo)志著工業(yè)革命的開(kāi)端，后人為了紀(jì)念他，將功率的單位稱為瓦特，常用符號(hào)“W ”表示。瓦特是國(guó)際單位制中間的功率和輻射通量的計(jì)量單位，常用符號(hào)“W ”表示。
蒸汽機(jī)：
瓦特并不是蒸汽機(jī)的發(fā)明者，在他之前，早就出現(xiàn)了蒸汽機(jī)，即紐科門(mén)蒸汽機(jī)，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運(yùn)用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的毛病所在。從1765年到1790年，他進(jìn)行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器、汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤(rùn)滑活塞、行星式齒輪、平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥、壓力計(jì)等等，使蒸汽機(jī)的效率提高到原來(lái)紐科門(mén)機(jī)的3倍多，最終發(fā)明出了現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)。
蒸汽機(jī)的發(fā)明產(chǎn)生的影響：
1.極大的促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，大工業(yè)生產(chǎn)；
2.使人類進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”；
3.推動(dòng)了交通運(yùn)輸工具的進(jìn)步。
瓦特設(shè)計(jì)的改良蒸汽機(jī)：
相關(guān)初中歷史知識(shí)點(diǎn)：火車(chē)的誕生（英國(guó)史蒂芬孫），汽船，蒸汽機(jī)車(chē)
蒸汽機(jī)車(chē)：
蒸汽機(jī)車(chē)是利用蒸汽機(jī)，把燃料（一般用煤）的化學(xué)能變成熱能，再變成機(jī)械能，而使機(jī)車(chē)運(yùn)行的一種火車(chē)機(jī)車(chē)。1814年，英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，從此開(kāi)始，人類加快了進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的腳步，蒸汽機(jī)車(chē)成為這個(gè)時(shí)代文化和社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志和關(guān)鍵工具。
汽船：
1807年9月，美國(guó)人富爾頓設(shè)計(jì)、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功，才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角�！翱巳R蒙特”號(hào)，全長(zhǎng)45.72米，寬9.14米，排水量100噸，船速每小時(shí)6.4公里。
蒸汽汽車(chē)：
1769年，法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車(chē)，想用來(lái)代替馬為拿破侖的軍隊(duì)拉炮車(chē)。但是這種車(chē)的時(shí)速僅4公里，而且每15分鐘就要停車(chē)向鍋爐加煤，非常麻煩。后來(lái)車(chē)在一次行進(jìn)中撞到磚墻上，碰的支離破碎。
蒸汽機(jī)的發(fā)明對(duì)交通產(chǎn)生影響的原因：
1.伴隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明，資本主義工業(yè)高速發(fā)展，并迅速擴(kuò)大，對(duì)資源的需求與日俱增，為了滿足對(duì)工廠資源的供給，交通運(yùn)輸發(fā)生了質(zhì)變；
2.伴隨著蒸汽機(jī)的廣泛使用，采礦業(yè)日益發(fā)展，為了解決資源運(yùn)輸問(wèn)題，交通工具發(fā)生變化；
3.隨著蒸汽機(jī)車(chē)、汽船的發(fā)明，人類的交通方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，鐵路交通迅速發(fā)展起來(lái)。
蒸汽機(jī)的發(fā)明對(duì)交通的影響：
1.隨著機(jī)器生產(chǎn)的發(fā)展，促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的革新，人們開(kāi)始改進(jìn)運(yùn)輸工具；
2.1807年富爾頓制成汽船，1814年史蒂分孫發(fā)明蒸汽機(jī)車(chē)，人類交通運(yùn)輸進(jìn)入新時(shí)代；
3.促進(jìn)了歐洲地區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
史蒂芬孫發(fā)明的蒸汽機(jī)車(chē)：
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/chuzhong/450573.html
相關(guān)閱讀：初中歷史知識(shí)點(diǎn)：古希臘雕塑