①長期以來，我國城市路面非“黑”即“白”（黑色瀝青和白色水泥兩種顏色），而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
②現(xiàn)在，國內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時會發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。
③與此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
④透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4
％左右提高到15
％—25
％，有的甚至高達(dá)30
％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。
⑤目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)15
％一18
％。德國計(jì)劃到
，把全國城市90
％的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
1
．第②段中“
此處路面與別處不同”
中的“
不同”
指哪兩個方面？“
各行其道”
和第①段中的哪一句相照應(yīng)？(4
分)
答：
2
．閱讀第②③兩段，任選一題回答。(3
分)
（1
）第2
段中的彩色路面有哪三個作用？請簡要概括。(
不超過20
個字)
答：
（2
） 第③段中所說的透水路面分為三層，每層各有什么功能？請分別用兩個字加以概括。
答：
3
．最后兩段主要說明了什么內(nèi)容？請簡要概括。(2
分)
答：
4
．根據(jù)文章提供的信息，下列說法中正確的一項(xiàng)是（
）
A
．目前在我國，北京、上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面。
B
．普通瀝青路面的孔隙率不足4
％，而透水路面的孔隙率大多為15
％—30
％。
C
．采用彩色路面和透水路面有一個共同點(diǎn)，那就是提高了交通的安全性能。
D
．由于透水路面優(yōu)越性多，德國已把全國90
％的路面改造為透水路面。
參考答案
1
．顏色不同（或“
呈暗紅色”
）、材料不同（或“
路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料”
）提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛
2
．（1
）
①
美化市容(1
分)
②
減少交通事故發(fā)生(
或“
防滑并提示司機(jī)減速”)(1
分)
③
方便交通管理(1
分)
（2
）
①
透水
②
分流（或“
回收”
）
③
密封（或“
防滲”
）
3
．說明透水路面的特點(diǎn)及發(fā)展趨向
4
．C
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