海洋空間利用

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 初中地理 來(lái)源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)


(1)交通運(yùn)輸空間海洋交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)、成本低廉,適宜對(duì)各種笨重的大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸;缺點(diǎn)是速度慢,運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備,航行受天氣影響較大。a.海港碼頭:作為船舶的停靠站和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所,海港碼頭在世界貿(mào)易中起著重要的作用。海港一般在岸邊建筑,也有建在離岸的海中,如人工島碼頭(日本神戶港)、浮動(dòng)碼頭等。b.海上船舶:船舶是航海和貿(mào)易的主要運(yùn)輸工具。從發(fā)展過(guò)程來(lái)看,海上運(yùn)輸船只的動(dòng)力已歷經(jīng)風(fēng)力、固體燃料、液體燃料、核動(dòng)力四個(gè)階段,航海技術(shù)已歷經(jīng)推理航海、地文航海、天文航海、衛(wèi)星綜合導(dǎo)航四個(gè)階段,貨物裝卸工藝也已歷經(jīng)人力、人力加機(jī)械、半自動(dòng)化、人控自動(dòng)化四個(gè)階段,船舶噸位也由幾十噸、幾百噸,發(fā)展到幾十萬(wàn)噸。按船型分,海上船舶可分為油船、散裝干貨船、集裝箱船、滾裝船、子母船(載貨駁船)、液化氣船、飛艇、氣墊船、水翼船等類型。c.航海運(yùn)河:可縮短航線,提高海運(yùn)效率,如蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河。d.海底隧道:在海峽與海灣之間修建海底隧道,可提高運(yùn)輸速度,并且不受天氣的影響,如日本青函海底隧道與英吉利海峽海底隧道。e.海上橋梁:在較窄的海峽之間,可以通過(guò)修建海上橋梁來(lái)替代輪渡,如土耳其境內(nèi)的博斯普魯斯海峽大橋和日本瀨戶內(nèi)海鐵路大橋。f.海上機(jī)場(chǎng):機(jī)場(chǎng)向海洋轉(zhuǎn)移,既可節(jié)約土地,又可避開(kāi)噪聲危害。開(kāi)發(fā)方案有填海式、浮體式、圍海式、棧橋式四種。已建成使用的海上機(jī)場(chǎng)如日本的關(guān)西機(jī)場(chǎng)、東京機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)等。g.海底隧道:主要用作石油、天然氣的運(yùn)輸。

(2)生產(chǎn)空間海上生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)是可大大節(jié)約土地,空間利用代價(jià)低;交通運(yùn)輸便利,運(yùn)費(fèi)低,能免除道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用;冷卻水充足,取排方便,價(jià)格低廉,可免遭熱污染危害。缺點(diǎn)是基礎(chǔ)投資較大,技術(shù)難度高,風(fēng)險(xiǎn)大。a.海上電站:如潮汐發(fā)電站、海上核電站、波浪發(fā)電站等。b.工業(yè)人工島:孤立于海中的用土、石、混凝土建成的建筑物,可用于碼頭、石油平臺(tái)、海上油庫(kù)、海上工廠等。c.圍海造地:可增加和保護(hù)土地,防止海岸侵蝕,預(yù)防風(fēng)暴潮危害等。d.海洋牧場(chǎng):利用濱海淺灘或深海發(fā)展海洋牧場(chǎng),進(jìn)行魚(yú)貝類養(yǎng)殖和海藻栽培等活動(dòng)。

(3)儲(chǔ)藏空間利用海洋建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,具有安全性高、隱蔽性好、交通便利、節(jié)約土地等優(yōu)點(diǎn)。a.海上油庫(kù):有漂浮式和著底式兩種,可作為臨時(shí)儲(chǔ)油罐和永久備用油罐,油罐頂部可設(shè)置起重機(jī)和直升機(jī)停機(jī)場(chǎng)等設(shè)施。b.海底貨場(chǎng):主要指大型礦砂船卸貨用的海底平坦場(chǎng)地,具有卸貨快、周轉(zhuǎn)快等優(yōu)點(diǎn)。c.海底倉(cāng)庫(kù):具有溫度低、溫差變化小等優(yōu)點(diǎn),可存放易燃、易爆危險(xiǎn)品和易霉、易腐食品。d.海洋廢物處理場(chǎng):通過(guò)江河和管道向海洋排泄生活廢水、污水等,或通過(guò)船舶排放各種工業(yè)廢物等,但需要控制污染物排放總量。

(4)海底電纜空間通信電纜包括橫越大洋的洲際海底通信電纜、陸地和海上設(shè)施間的通信電纜。電力輸送電纜主要用于海上建筑物、石油平臺(tái)等和陸地間的輸電。

(5)文化、生活、娛樂(lè)空間隨著現(xiàn)代旅游業(yè)的興起,各沿海國(guó)家和地區(qū)紛紛重視開(kāi)發(fā)海洋空間的旅游和娛樂(lè)功能,利用海底、海中、海面進(jìn)行娛樂(lè)和知識(shí)相結(jié)合的旅游中心綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)。如日本東京附近的海底封閉公園,游人可直接觀賞海下的奇妙世界。美國(guó)利用海岸、海島開(kāi)發(fā)了集游覽和自然保護(hù)為一體的保護(hù)區(qū)公園。


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