35
分鐘
──空軍特級(jí)試飛員梁萬(wàn)俊成功迫降某新型國(guó)產(chǎn)科研樣機(jī)紀(jì)實(shí)
盧鋒 郭凱 譚潔 張金玉
今
7
月
1
日
13
時(shí)
40
分，成都某機(jī)場(chǎng)被緊張氣氛所籠罩著。塔臺(tái)上，機(jī)場(chǎng)邊，飛機(jī)設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)、空軍某試飛大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、科研技術(shù)人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽(yáng)似火的萬(wàn)里晴空。
此刻，一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬(wàn)米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑降而來(lái)！
這不是一架普通的飛機(jī)。它是我國(guó)正在研制的一種新型戰(zhàn)機(jī)的科研樣機(jī)，價(jià)值上億元人民幣。這不是一次普通的飛行。它是該型飛機(jī)在定型關(guān)鍵階段的一次試飛，結(jié)論對(duì)飛機(jī)改進(jìn)意義重大。這更不是一次普通的降落。飛機(jī)在
1
．
2
萬(wàn)米高空試飛，因意外情況燃油漏光，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。為保全科研樣機(jī)，試飛員決定從距機(jī)場(chǎng)
20
多公里遠(yuǎn)的地方空滑迫降。
下落航線與跑道呈
70
度夾角，下降速度
400
公里
/
小時(shí)左右，一旦失誤，該機(jī)就可能沖出跑道墜毀。
驚天一落，危險(xiǎn)空前。駕駛戰(zhàn)鷹迫降的，就是空軍某試飛大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)、特級(jí)試飛員梁萬(wàn)俊。
“近了，近了……”轉(zhuǎn)眼間，梁萬(wàn)俊駕駛戰(zhàn)機(jī)俯沖直下。地面上，所有的人一齊屏住了呼吸。
13
時(shí)
44
分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進(jìn)跑道
450
米處接地。在接近跑道的一剎那，機(jī)頭一昂，“哧！”輪子在水泥跑道劇烈摩擦，劃出兩條刺眼的火龍！
500
米、
800
米、
1 000
米……飛機(jī)一氣沖出
1 700
米，在距離跑道盡頭
300
米處戛然停住。
“成功了！”歡呼聲震動(dòng)機(jī)場(chǎng)。梁萬(wàn)俊走下座艙，飛機(jī)總設(shè)計(jì)師與他緊緊擁抱，激動(dòng)地說(shuō)：“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡！”
驚天一落救新鷹！
這一落，挽救了價(jià)值上億元的科研樣機(jī)；這一落，為試飛員處理類(lèi)似險(xiǎn)情創(chuàng)造了成功先例；這一落，飛出了新機(jī)優(yōu)異的空滑性能。
讓我們把時(shí)鐘倒撥
35
分鐘。
這一天
13
時(shí)
09
分，梁萬(wàn)俊駕駛著該型國(guó)產(chǎn)科研樣機(jī)躍升到
1
．
2
萬(wàn)米高空。當(dāng)他按照預(yù)定的科研試飛計(jì)劃剛剛做完一個(gè)規(guī)定動(dòng)作后，突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著，油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi)，指針指向“
0
”刻度。
梁萬(wàn)俊報(bào)告：“發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)！”
一級(jí)空中特情！空軍相關(guān)條例規(guī)定：此時(shí)，作為試飛員，梁萬(wàn)俊可以視情做出不同選擇──跳傘或迫降。
面對(duì)這種極為罕見(jiàn)的危險(xiǎn)情況，跳傘無(wú)可指責(zé)，只需
0
．
01
秒，便能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。但是，凝聚科研人員無(wú)數(shù)心血的戰(zhàn)鷹就會(huì)墜毀，故障原因就難以準(zhǔn)確查找，新機(jī)型的改進(jìn)就缺乏依據(jù)……沒(méi)有任何猶豫，梁萬(wàn)俊便做出抉擇：危險(xiǎn)再大，也要盡一切可能把科研樣機(jī)保住。
決心下定，梁萬(wàn)俊很快鎮(zhèn)定下來(lái)，他嫻熟而機(jī)敏地調(diào)整飛機(jī)的位置和高度，以爭(zhēng)取每一秒的時(shí)間。
飛機(jī)像大鐵砣似的向機(jī)場(chǎng)上空逼近。機(jī)場(chǎng)上，所有應(yīng)急車(chē)輛全部到位，所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺(tái)里靜得讓人窒息，只聽(tīng)見(jiàn)指揮員下達(dá)指令的聲音：“保持好飛機(jī)狀態(tài)，控制高度、速度，做好迫降準(zhǔn)備。”
梁萬(wàn)俊心里很明白，要想將飛機(jī)空滑回去，必須準(zhǔn)確地通過(guò)高度來(lái)?yè)Q取速度，用勢(shì)能來(lái)?yè)Q取動(dòng)能。他根據(jù)地面指揮員的命令，隨時(shí)判斷飛機(jī)狀態(tài)，修正速度和高度偏差。
飛機(jī)滑到機(jī)場(chǎng)
1100
米上空。梁萬(wàn)俊下降飛機(jī)高度加入航線，在跑道頭
3
公里，放起落架，操縱飛機(jī)對(duì)正跑道，
100
米、
50
米……“準(zhǔn)備迫降！”“明白！”天地間，驚人地默契。
于是，機(jī)場(chǎng)上出現(xiàn)了驚心動(dòng)魄的成功一落！
英雄壯舉絕非偶然。仰望藍(lán)天，人們看到了梁萬(wàn)俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。
1998
，擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的梁萬(wàn)俊，從成空某飛行團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的崗位上來(lái)到空軍某試飛大隊(duì)。
這是一個(gè)英雄輩出的群體，承擔(dān)著我國(guó)自行研制的新型戰(zhàn)機(jī)科研試飛重任，曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬(wàn)俊自覺(jué)學(xué)習(xí)老一輩試飛員迎難克險(xiǎn)的大無(wú)畏戰(zhàn)斗精神，每次執(zhí)行高難度高風(fēng)險(xiǎn)試飛、參加飛行表演等重大任務(wù)，都主動(dòng)請(qǐng)纓。幾來(lái)，他先后自學(xué)了飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)控制、航空電子等多個(gè)學(xué)科專(zhuān)業(yè)，成為熟練駕駛多種機(jī)型的高素質(zhì)試飛員。在試飛中，他先后遇到慣導(dǎo)故障、航電故障、供氧故障等險(xiǎn)情數(shù)十次，都以過(guò)硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)化險(xiǎn)為夷，圓滿完成了國(guó)產(chǎn)最新型戰(zhàn)機(jī)火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機(jī)鑒定、國(guó)產(chǎn)某新機(jī)首飛等數(shù)十項(xiàng)重大科研試飛任務(wù)，先后榮立二等功兩次、三等功四次。
此次，梁萬(wàn)俊成功處置國(guó)產(chǎn)某新型科研樣機(jī)重大特情，成都軍區(qū)空軍黨委為他報(bào)請(qǐng)一等功，并作出向他學(xué)習(xí)的決定。軍委首長(zhǎng)稱(chēng)贊他是“一個(gè)思想、技術(shù)雙過(guò)硬的優(yōu)秀試飛員”。
（《解放軍報(bào)》2004
11
月8
日）
這是一篇通訊佳作，曾獲第十五屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這篇通訊行文既有緊張感，又富有激情，你認(rèn)為作者采用了哪些方法使文章具有這種特色？請(qǐng)結(jié)合文章作分析。
明確：
①
運(yùn)用倒敘手法，把緊張情節(jié)放在開(kāi)頭，先聲奪人，造成懸念。
這篇通訊的結(jié)構(gòu)中我們看到了作者的獨(dú)特構(gòu)思。他先聚焦最驚險(xiǎn)的瞬間，再回述全程，最后集中介紹背景材料。整體上采取倒敘的結(jié)構(gòu)，局部上在敘述過(guò)程中穿插背景介紹。這篇通訊從飛機(jī)發(fā)生故障的第
31
分鐘
——13
點(diǎn)
40
分寫(xiě)起，先將飛機(jī)著陸的驚險(xiǎn)瞬間展示給讀者。采用這種倒敘的方式，能吸引讀者的第一注意，把精彩的場(chǎng)面、緊張的情節(jié)、激動(dòng)人心的高潮先敘述出來(lái)，造成懸念，吸引讀者對(duì)下文的閱讀興趣。
②
將緊張的情節(jié)敘述與富有激情的議論抒情結(jié)合，增強(qiáng)抒情性和緊張感。
文章的前兩段寫(xiě)完人們
“
把焦灼的目光萬(wàn)里晴空
”“
一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬(wàn)米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑降而來(lái)
”
之后，插入了
“
這不是
……”
的三段議論，讓讀者感知到飛機(jī)的貴重，試飛的重要，降落的艱難，增添了緊張氣氛。當(dāng)飛機(jī)降落成功后，作者又加入了
“
成功了！
”“
驚天一落救新鷹！
”
這樣的感嘆句以及三個(gè)
“
這一落
……”
的排比句，這些議論抒情性的句子，增強(qiáng)表達(dá)效果，把激動(dòng)和喜悅的情緒傳達(dá)給了讀者，讓讀者的心也激動(dòng)不已。
③
細(xì)致描繪關(guān)鍵情節(jié)，使人產(chǎn)生如臨其境的緊張感。
文章抓住飛機(jī)降落的關(guān)鍵時(shí)刻，不惜筆墨細(xì)致描述，發(fā)揮其內(nèi)在的感染力，這樣，能引人入勝。
“13
時(shí)
44
分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進(jìn)跑道
450
米處接地。在接近跑道的一剎那，機(jī)頭一昂，
‘
哧！
’
輪子在水泥跑道劇烈磨擦，劃出兩條刺眼的火龍！
500
米、
800
米、
1000
米
……
飛機(jī)一氣沖出
1700
米，在距離跑道盡頭
300
米處戛然停住。
”
通過(guò)這樣的描摹，把飛機(jī)降落這一瞬間的過(guò)程，
“
放大
”
來(lái)寫(xiě)，使情景歷歷在目，把當(dāng)時(shí)的緊張氣氛充分反映出來(lái)。使讀者閱讀篇作品時(shí)，會(huì)屏住呼吸，心臟和著現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)奏一起跳動(dòng)。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/chuzhong/576035.html
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