融雪劑主要分為兩種，一種是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，這種融雪劑融雪效果好，腐蝕性弱，但是價格昂貴，因此僅用在飛機(jī)場跑道等有特殊要求的場所；另一種融雪劑則是以氯鹽為主要成分的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉（即食鹽）、氯化鉀、氯化鎂、氯化鈣等，這一類融雪劑融雪效果相對差些，腐蝕性也比較強(qiáng)，但價格僅為有機(jī)融雪劑的1/10左右，因此被廣泛使用于公路的除雪。”
我國早在上世紀(jì)70年代就開始使用食鹽融雪劑了。一般情況下，在路面出現(xiàn)積雪后，人們趁雪還未融化前就在路面撒上食鹽。路面的雪因為溫度升高，以及汽車的碾壓融化成水，水溶解了融雪劑成為混合溶液，在通常情況下，混合溶液的冰點(diǎn)會降低，據(jù)了解，濃度為35％左右的氯化鈉溶液的冰點(diǎn)是零下19攝氏度，濃度為20％的氯化鈉溶液的冰點(diǎn)為零下10攝氏度，因此使用融雪劑主要是為了防止路面融化的雪水重新凝結(jié)成冰而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
為什么鹽溶液的冰點(diǎn)會降低呢？這是因為當(dāng)融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變，為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。
但是，這種廣泛使用的無機(jī)融雪劑并非完美無缺，由于氯化鈉溶液極易與混凝土路面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，腐蝕路面，會導(dǎo)致公路使用壽命的縮短。此外，這種混合了融雪劑的溶液滲入地下，將會導(dǎo)致土壤鹽堿化，導(dǎo)致植物難以生長甚至死亡，同時也會造成地下水源的污染。雖然近年來一些新成分的融雪劑紛紛出現(xiàn)，來取代氯化鈉，如氯化鎂、氯化鈣等，但它們對道路、土壤的腐蝕破壞依然嚴(yán)重。但只要嚴(yán)格控制這些融雪劑的用量，它們還不會對人體造成損害。
目前還沒有一個十分完美的除雪方法，但是可以建議相關(guān)部門在除雪時以鏟雪車除雪為主，藥物融雪為輔。也可以借鑒歐美一些國家的做法，在公路上鋪撒碳渣、粗砂、樹枝等渣類物質(zhì)，因為它們不僅可以防滑、防止路面大面積結(jié)冰，還可以吸收太陽熱量以提高溫度來融雪，同時不會對土壤和路面造成損害。
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