降低污染的根本就是廠商使用低污染或者環(huán)保材料，不過受到成本的限制且國家尚未出臺強制措施，這個治標治本的方法很難在低價位的家用車上普及開來。

既然依靠廠商良知和國家法規(guī)短時間內(nèi)很難解決車內(nèi)空氣質量污染的問題，那么只有我們自己想辦法。

首先就像剛裝修完的房子一樣需要通風，通風是成本最低也是最簡單的減輕車內(nèi)污染的方法，保持空氣流動能有效的改善車內(nèi)空氣質量，尤其是在高溫環(huán)境和暴曬之后開窗通風就變得更為重要了。

除了開窗通風這個物理方法外，目前市面上還有一種利用光觸媒除內(nèi)飾除污染的手段，據(jù)資料顯示該方法還是比較有效的，實際效果還有待我們檢驗，不過光觸媒的成本較高。

另外還有一種常見的方法，就是在車內(nèi)放入活性碳，市場上目前很容易買到。由于活性炭有著極強的吸附能力，其吸附有害氣體的質量幾乎可以與其本身的質量相同，所以活性炭也經(jīng)常作為吸附污染氣體的介質，不過要注意的是活性炭需要經(jīng)常拿到太陽底下暴曬，這樣就可以反復使用了。

很顯然車內(nèi)空氣污染確實存在，它也確實在影響著我們的健康，我們首先強烈建議各廠商能有良知，在關注利益的同時也關注下消費者。我們也呼吁國家能盡早推出車內(nèi)空氣質量的強制標準和執(zhí)行措施，這二者才是解決污染的根本。

另外有些車主經(jīng)常抱怨自己車里有味道，我們在此需要澄清一點，車內(nèi)的味道不一定是污染，因為很多品牌的芳香是故意調制出來的，目的是讓消費者一坐進車內(nèi)就能聞到這個品牌標志性的味道，不過吸入過多的芳香同樣會引起不適，在兩天的空氣質量調查中我連續(xù)不斷的頭疼，這就是吸入污染氣體與過多的芳香劑所至，所以我們提醒您切記新車要常通風，高溫后的車內(nèi)污染物揮發(fā)嚴重，建議先通風后開車。

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