人們尚未從霧霾中走出，夏季臭氧又來襲。PM2.5與臭氧交替坐上頭把交椅，是當(dāng)前大氣污染呈現(xiàn)出的新特征。

環(huán)境保護部發(fā)布的6月及上半年京津冀、長三角、珠三角和74個城市空氣質(zhì)量狀況顯示，上半年珠三角地區(qū)環(huán)境質(zhì)量相對較好，主要污染物為PM2.5和臭氧；長三角次之，主要污染物為PM2.5，其次是臭氧；京津冀地區(qū)最差，平均達標天數(shù)比例僅為31.0%，主要污染物是PM2.5，其次是PM10和臭氧，PM2.5和PM10沒有一個城市達標。

6月的情況略有不同，京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量平均達標天數(shù)比例僅為24.2%，主要污染物為PM2.5，其次是臭氧；長三角地區(qū)主要污染物為臭氧，其次是PM2.5；珠三角地區(qū)主要污染物是臭氧。

綜觀上半年環(huán)境空氣質(zhì)量變化不難發(fā)現(xiàn)，夏季空氣質(zhì)量整體好于冬季，主要污染物因地域和季節(jié)不同也有差異。珠三角地區(qū)臭氧成為首要污染物，長三角地區(qū)PM2.5和臭氧交替，而京津冀地區(qū)PM2.5是首要污染物，同時PM10和臭氧也不容忽視。

不少研究表明，春季、秋季和冬季的顆粒物污染重于夏季。原因是春季風(fēng)沙較大，秋冬季樹葉凋零，植物對顆粒物的吸附作用降低。再加上冬季屬于采暖期，使用燃料會產(chǎn)生大量顆粒物，北方地區(qū)更是如此。

臭氧污染則是夏季較為嚴重。污染空氣的臭氧是指低空臭氧，主要是由氮氧化合物、揮發(fā)性有機物等污染物經(jīng)過一系列的光化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生。夏季由于氣溫較高、紫外線輻射增強，更容易生成二次污染物臭氧。在臭氧的作用下，大氣中的氣態(tài)污染物會被氧化成細顆粒物，對PM2.5的形成有促進作用。這是不少地區(qū)夏季PM2.5和臭氧交替污染的原因。

污染來源的復(fù)雜性導(dǎo)致PM2.5和臭氧污染治理復(fù)雜而艱難，其關(guān)鍵是要控制一次污染物。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思說，燃煤和機動車是京津冀污染的首要元兇。京津冀地區(qū)PM2.5來源中燃煤占34％、機動車占16％，其余50％來源于工業(yè)、外來輸送、揚塵、餐飲和其他。

以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是造成大氣污染的主要原因。燃煤量和機動車保有量的高速增長，使我國的一次顆粒物、二氧化硫、氮氧化物和揮發(fā)性有機物的年排放量都在2000萬噸以上，大氣污染物排放遠超出環(huán)境承載能力。因此，控制燃煤總量、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是防治PM2.5的根本之策。

目前的大氣污染還呈現(xiàn)出區(qū)域性特征。環(huán)境保護部的有關(guān)研究顯示，高速發(fā)展的城市化和區(qū)域經(jīng)濟一體化使得我國東部地區(qū)空氣污染一體化現(xiàn)象日趨明顯。近年來，我國各城市的大氣污染正逐漸從局地污染向區(qū)域污染演變，區(qū)域性高污染日益頻繁。

以京津冀為例，上半年污染最嚴重的10個城市中，河北占了6個，天津也位列其中。這與上半年京津冀這一區(qū)域空氣質(zhì)量整體最差一致。

目前，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控已成各界共識�！吨攸c區(qū)域大氣污染防治十二五規(guī)劃》提出，要建立區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機制、重大項目環(huán)境影響評價會商機制、區(qū)域大氣污染預(yù)警應(yīng)急機制等創(chuàng)新機制。北京奧運會和上海世博會期間的大氣污染治理表明，聯(lián)防聯(lián)控是防治大氣污染的有效措施。

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