同一個物體的不同形象很快交替地映人眼簾，就會產(chǎn)生立體的感覺。
于是發(fā)生了一個問題：這種立體感覺的產(chǎn)生，是只限于不動的眼睛接受到交替著的形象的時候，還是在反過來的情形也可以產(chǎn)生同樣的效果，就是形象不動，看這形象的眼睛卻很快地移動？
這一點，大家一定請到，就是在這情形下一樣可以得到立體的效果。大概許多讀者一定曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)到，從行駛的火車?yán)锱臄z的電影畫面會給人一種不尋常的立體感覺，并不比實體鏡里看到的差。當(dāng)我們乘火車或汽車很快行駛的時候，如果適當(dāng)注意我們看到的視覺上的印象，也能夠直接證明這一點：這樣觀察的風(fēng)景，會使你有立體的、遠(yuǎn)近分明的感覺。我們知道，一只不動的眼睛看東西的時候只能夠分辨450米以內(nèi)物體的遠(yuǎn)近，而在車上看的時候，這個距離的限度會顯著增加，可以比450米遠(yuǎn)很多。
我們從行駛很快的車窗口望出去，看到外面的風(fēng)景覺得很生動，不正就是這個原因嗎？從車窗口望出去，遠(yuǎn)的地方仿佛正在后退，我們從那四圍伸展得很遠(yuǎn)的地平線能夠清楚地看得出大自然的宏偉。當(dāng)我們乘著行駛很快的汽車駛過樹林的時候，也由于同一個理由，我們覺得每一株樹、每一根樹枝、每一片樹葉都顯得很突出，分得清清楚楚的，而不是混在一起，像一個固定不動的觀察的人所看到的那樣。當(dāng)我們的汽車在山地上沿著公路很快行駛的時候，我們的眼睛也能夠直接看出整個地面的起伏，山和谷也顯得格外高低分明。這一切，獨(dú)眼的人也都可以看到，這些對他們簡直是完全新鮮、從來沒有見過的。我們已經(jīng)指出，要得到立體的視覺，完全不像一般人所想象的那樣，一定要用兩只眼睛來看，這種立體視覺也可以用一只眼睛得到，只要有不同的畫面用足夠的速度交替著就行。
要證明方才所說的很容易，只要你坐在火車或汽車?yán)锟赐饷娴臅r候多注意一點就行了。這時候你可能發(fā)現(xiàn)另外一個現(xiàn)象，這個現(xiàn)象人們早在100年前就已經(jīng)知道（但是，已經(jīng)忘了的東西也不妨算是新的）：在車窗近旁很快閃過的物體仿佛縮小了一般。這個事實跟實體觀察法很少有關(guān)系，這只是因為我們看見這么快閃過的物體，就錯誤地認(rèn)為它離我們很近罷了；因為我們知道，放得近的物體，我們看起來有多大，它的實際大小也差不多，放得遠(yuǎn)的物體，我們看起來不大，實際上要比看到的大，因此我們平常判斷一個物體大小，常常不自覺地把這一點估計進(jìn)去了。這個解釋是赫爾姆霍茨提出來的。
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