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河流，尤其是一些大的河流，歷來與人們的社會經(jīng)濟生活密切相關(guān)。人們在與河流打交道的過程中，產(chǎn)生了許多與河流有關(guān)的成語、諺語或傳說，往往蘊含著很有趣的地理知識。

黃河是中國第二大河，是華夏文明的發(fā)源地。與黃河有關(guān)的掌故是很多的，都與黃河的水文地理特性有關(guān)。

"中流砥柱":這一成語比喻堅強的、能起支柱作用的人或集體，就像立在黃河激流中的砥柱山一樣。砥柱山其實是一巨石，位于黃河三門峽段的急流中，是一個石島，人稱"砥柱石"，或"中流砥柱"。黃河水到峽谷中被兩岸山石束成窄窄的一股，沖到砥柱石前，形成急速的漩渦，分成兩股流開，離開三門峽谷，場景驚心動魄。過去黃河水運發(fā)達(dá)，曾為航船要道。但在三門峽段，常有觸礁者。以至水底的山有"米堆"、"谷堆"之稱。后船每行至此，船夫們便下船用纖繩拉過。傳說中的砥柱石，是用來鎮(zhèn)定河水波瀾的，在船夫們的眼中，砥柱石卻是一座航標(biāo)。石上原刻有"照我來"三大字，意即要航朝它駛來。船只要朝它駛來，眼看要撞上時，砥柱前面的波濤回過水來，正好將船推向安全的航道，十分神奇。

說到黃河的航運，在歷史上曾發(fā)揮過重要的作用。因此早在春秋時期就有"秦粟輸晉，泛舟之役"的記載。西漢及唐朝均建都長安，利用黃河及渭水水道，溝通運河、江淮，使長安運輸便利，成為國際大都市。但黃河上中游河段險灘多、水流急，中下游泥沙多，不利于航行。自清末以來，公路、鐵路興起，航道久不整冶，黃河水運遂告衰敗。

歷史上曾有"黃河清，圣人出"的說法。但黃河的水能變清嗎?黃河水在青海境的河段是很清的，但流經(jīng)黃土高原后，各支流帶入大量泥沙。這主要是因為人類活動對環(huán)境破壞的結(jié)果，造成黃土高原水土流失�，F(xiàn)在每年入黃的泥沙已非人力所能控制，雖經(jīng)長期努力取得了一定的效果，減少泥沙50%，但至下游仍有8億噸，黃河仍然清不了。出圣人是很難的嘍。出了圣人，首先把黃河治好，這句話就改做了"圣人出，黃河清"了。

"鯉魚跳龍門":龍門在晉陜峽谷的最南端，北距壺口瀑布65公里。龍門之南就是開闊的關(guān)中平原了。黃河水從狹窄的龍門口進(jìn)入寬闊的河床中，河性發(fā)生了很大的變化。龍門之形成，因其東龍門山和其西梁山各申出山脊，相互靠攏，成為一個只100多米寬的狹窄口門，束住河水，形成湍急的水流。每當(dāng)洪水季節(jié)，水位升高，而出了狹谷后河谷變寬，水位驟降，落差很大，故有"龍門三跌水"之說。"鯉魚跳龍門"的傳說，就是指跳躍此處。說的是小鯉魚不畏險阻，紛紛爭跳這個成龍的門關(guān)。能跳過者，立時成龍。只有那些百折不撓的鯉魚，最終才能成龍。這個傳說千百年來也激勵著炎黃子孫頑強拼博，奮斗不息。古人認(rèn)為此龍門峽為大禹所開，故又稱之為"禹門口"。

黃河的彎多，素有"九曲黃河"的說法。黃河在黃土高原轉(zhuǎn)了許多的大彎之后，呼嘯奔騰遠(yuǎn)去。留下那首高亢的信天游民歌還在我們耳旁回蕩："你曉得?天下黃河幾十幾道灣?天下黃河九十九道灣。。。。。。"。"九"和"九十九"在古代是形容多的意思，說明黃河的彎曲多。黃河自河源到河口，有很多大的彎曲，干流的主要大彎有6個，小彎更多了，大多在黃土高原。大彎中，180度的大彎有3個，90度的大彎有2個，45度大彎有1個。而黃河總的走勢就構(gòu)成一個"幾"字型的大彎，總的流向仍然是自西向東的，自河源至河口直線距離僅為2068公里，但實際流程是5464公里，是直線距離的2.64倍。

黃河有一個馬蹄形的大彎叫做"河套"。俗語云："黃河百害，惟富一套"。這里說的一套就是指河套地區(qū)。本來自西而東的黃河由甘肅到了寧夏的中衛(wèi)，沿賀蘭山轉(zhuǎn)而向北，至內(nèi)蒙古的臨河受陰山阻擋又折而向東，到托克托縣突然掉頭，沿呂梁山南下，繞了一個大彎，這個特有的大彎曲，好比套在寧蒙平原上的一個大布套，所以人們稱這里為"河套"。河套平原西起賀蘭山、大青山，東到呼和浩特、和林格爾，南達(dá)鄂爾多斯高原，北抵狼山、大青山，縱貫寧夏、內(nèi)蒙。寧夏部分稱西套，也叫寧夏平原或銀川平原;內(nèi)蒙部分稱東套，并又分為前套和后套，統(tǒng)稱為河套平原。黃河流經(jīng)這里，地處平原，河面開闊，水流平緩，人們興修了許多引黃水利工程，形成黃河灌區(qū)，使得糧棉富足，稱"塞上江南"。

"跳進(jìn)黃河也洗不清":這句子的本意是說受了很大冤枉，就算跳進(jìn)黃河這樣的大河也洗不清了。其實，不論是誰，跳進(jìn)黃河就別想洗清。之所以有這樣的說法，是因為黃河的泥沙。黃河以泥沙多而聞名于世。我國古人常以"黃水一石，含泥六斗"、"黃河斗水，泥居其七"等來描述黃河的多沙狀況。黃河的平均含沙量為35公斤每立方米。其沙量之多在世界江河中是絕無僅有的。同時，黃河的泥沙顆粒很細(xì)，有時河水甚至成泥漿狀態(tài)，沾在身體上確實不易洗凈，真的成了"跳進(jìn)黃河洗不清了"。

"黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回":這句詩說的是黃河從西方遙遠(yuǎn)的天邊奔騰而來，又滾滾東逝入海。今天，"黃河之水天上來"卻常常被人們用來形容黃河下游的"懸河"現(xiàn)象。"懸河"，是指河床高出兩岸地面的河流，又稱"地上河"。懸河的成因是，含沙量大的河流，至河谷開闊、比降不大、水流平緩的河段，泥沙大量堆集，河床不斷抬高，水位相應(yīng)上升，為防止水害，兩岸大堤亦隨之不斷加高，年長日久，河床高出兩岸地面，成為"懸河"。黃河至下游后，每年大約有4億噸泥沙淤積于下游河道，河床逐年升高，使黃河下游成為世界上著名的"懸河"。現(xiàn)在黃河下游的河床，一般比堤外地面高出3-5米，在河南封丘縣的曹崗，竟高出10米之多。真成了"黃河之水天上來了。"由于河道高出地面，一般來說鄭州以下的黃河下游河道成了淮河、海河兩大水系的分水嶺，從嚴(yán)格意義上來說黃河兩岸已不屬于黃河流域了。

多彩的“世界”

大自然用絢麗多彩的色調(diào)創(chuàng)造了五光十色的奇觀，有海、有湖、有沙漠，還有土壤。

五色海

紅海 位于非洲與阿拉伯半島之間，因沿岸水中生長著許多紅色藻類，海水因此發(fā)紅。

黃海 位于中國渤海與東海之間，因黃河帶入大量黃色泥沙而呈黃色。

綠海 位于沙特阿拉伯和伊朗之間，因曾有過大量綠色藻類，而得名綠海。

白海 位于俄羅斯的科拉半島附近。因長年被冰雪包圍。呈白色，故稱“白海”。

黑海 位于俄羅斯和土耳其之間，因海底沉積著黑色霉臭的爛泥而得名。

五色湖

彩湖 印度尼西亞的佛費勒斯島上有一湖，左邊為深紅色，右邊為碧綠色，后邊為青色，各色寬約200米。一湖為何三色，至今還是個謎。

螢光湖 在巴哈馬群島有一個湖，湖面閃爍著綠色螢光，這是一種螢火酶素微生物發(fā)光所致。

墨水湖 在加勒比海的烏巴哥海島上，有一湖名叫佩奇湖。湖面黑色，無水可行走，軟綿綿，由瀝青構(gòu)成，又稱瀝青湖。

五色沙漠

多彩沙漠 位于美國科羅拉多河大峽谷東岸的亞利桑那沙漠，由于火山熔巖形成的砂粒中含有礦物質(zhì)，使整個沙漠呈現(xiàn)出粉紅、金黃、紫紅、藍(lán)、白、紫諸色。在陽光照射下，由于反射和折射的作用，半空似乎飄蕩著不同色彩的煙霧，令人眼花繚亂。峭壁禿丘在中午呈藍(lán)色，傍晚是紫水晶色。巖峰常為藍(lán)色，故有藍(lán)峰之稱。沙漠東部遍布彩色圓丘，沙丘間屹立著數(shù)以千計的色如瑪瑙、堅如巖石的彩色石柱。長的超過30米，最粗的達(dá)三四米。亞利桑那沙漠以它美妙無比的色彩成為世界罕見的景觀。

紅色沙漠 澳大利亞的辛普森沙漠呈紅色，天地間火紅一片，奇麗無比。其成因是砂石上裹有一層氧化鐵，這是鐵質(zhì)礦物長期風(fēng)化漫染大漠所至。

黑色沙漠 原蘇聯(lián)中亞細(xì)亞土庫曼境內(nèi)，黑海和阿姆河之間，有一片名叫卡拉庫姆的黑色沙漠。整個大漠呈棕黑色，如置身其間，仿佛墮入黑暗世界，令人不寒而栗。這片沙漠是當(dāng)?shù)睾谏珟r層風(fēng)化而成。

白色沙漠 美國新墨西哥州的路索羅盆地，白沙浩瀚，其砂粒是砂石膏晶體的微粒。1億年前，由于地殼運動，石膏質(zhì)海岸隆起為山，雨水挾帶溶解了的石膏流入山谷盆地中的路索羅湖。后來氣候日益干燥，湖水蒸發(fā)，湖岸的石膏晶體被風(fēng)化成細(xì)沙，隨風(fēng)鋪滿整個盆地，成了這片白色沙漠。連沙漠里的一些動物，如囊鼠、蜥蜴等為適應(yīng)環(huán)境，身軀都成了白色。

五色土

黑土 我國東北平原濕潤寒冷，微生物活動較弱，土壤中有機物分解慢，積累較多，所以土色較黑。

黃土 我國黃土高原的土壤呈黃色，這是由于土壤中有機物含量較少的緣故。

紅土 高溫多雨的我國南方土壤中礦物質(zhì)的風(fēng)化作用強烈，分解徹底。易溶于水的礦物質(zhì)幾乎全部流失，只剩氧化鐵、鋁等礦物質(zhì)殘留土壤上層，形成紅土壤。

灰藍(lán)土 在排水不良或長期被淹的情況下，紅土壤中的氧化鐵常被還原成淺藍(lán)色的氧化亞鐵，土壤便成了灰藍(lán)色的，如南方某些水稻田。

白土 含有較高的鎂、鈉等鹽類的鹽土和堿土常為白色。

紫紅土 四川盆地素有“紫色盆地”之稱，因為這里的土是紫紅色的。這是由中生代形成的紫紅色砂頁巖風(fēng)化而成的土

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