9月11日，正當(dāng)海洋六號船返航穿過北馬里亞納群島海域時，西南方向600海里附近海域形成16號熱帶風(fēng)暴“三巴”，海洋六號船被迫在距離臺風(fēng)中心600海里以外安全海域漂泊等候，不但延誤返航計劃，而且途中的5個環(huán)境測站也因此耽擱。船上臨時黨委根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)，采取步步為營的策略，海況稍微好轉(zhuǎn)，立即往西航行，待海況變差時即停車漂航，以縮短航行作業(yè)時間，爭取盡快穿過有風(fēng)口之稱的巴士海峽。同時，甲板部隊員也在大副帶領(lǐng)下，利用漂泊避風(fēng)的有利時機展開大面積油漆保養(yǎng)工作。這一策略為靠泊計劃贏得了主動，在漂泊等候時間擇機完成了3個環(huán)境站位的作業(yè)。
9月19日凌晨1時，鋼纜保養(yǎng)工作結(jié)束，海洋六號船備車起航開往巴士海峽，9月20日下午通過巴士海峽，抵達南海，回到祖國懷抱。
《科技日報》（-09-21一版）
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