交通運輸布局及其影響 單元檢測
一、選擇題（25×2）
1． 投資少、運費低、運速慢、運量大的運輸方式為：
A．水路 B．管理 C．鐵路 D．公路
2．機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條適應(yīng)性強的運輸方式是：
A ．航空 B．公路 C．鐵路 D．水路
3． 下列運輸特點的敘述，屬于鐵路運輸?shù)氖牵?br />A．速度最快，運價最高 B．可以從門到門進行運輸，靈活機動
C．速度最慢、運價最低 D．速度比較快，運載量比較大
4．運輸工具與運輸線路合二為一的新型運輸方式是（ ）
A．航空運輸 B．管道運輸 C．海底隧道 D．地下鐵路運輸
5．我國“四大工程”中屬于交通運輸建設(shè)項目的是（ ）
A．西電東送，南水北調(diào) B．西電東送，青藏鐵路
C．西氣東輸，南水北調(diào) D．西氣東輸，青藏鐵路
6． 有關(guān)交通運輸?shù)臄⑹�，正確的是：
①交通運輸網(wǎng)具有不同的交通運輸方式，各種交通線、點交織，形成不同的形式和層次 ②對交通運輸影響最大的自然因素是地形障礙 ③兩種以上的運輸方式才能形成交通運輸網(wǎng) ④現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專業(yè)化的特點
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，據(jù)此判斷7～8題。
7． 與圖中①②③④對應(yīng)的運輸方式分別是
A．公路、水運、鐵路、民航 B．鐵路、公路、水運、民航
C．水運、公路、鐵路、民航 D．公路、鐵路、水運、民航
8．關(guān)于我國交通運輸方式的敘述，正確的是
A．客運和貨運一直以公路和鐵路為主
B．貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以鐵路和公路為主
C．貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主
D．貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主
人們從事商業(yè)活動，都要在一定的地點、一定的場合進行，這些地點和場合稱為商業(yè)中心或商業(yè)網(wǎng)點。據(jù)此回答9～10題。
9． 關(guān)于商業(yè)中心的正確敘述是
A．一座城市只有一個商業(yè)中心 B．商業(yè)街應(yīng)該建在城市居民區(qū)內(nèi)
C．城市中心商業(yè)街以市場最優(yōu)為原則 D．城市邊緣商業(yè)街以貨最優(yōu)為原則
10．關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點的敘述
A．區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點，以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需
B．兩個地區(qū)間的商品若能互補，有利于商業(yè)網(wǎng)點的形成
C．瓶裝啤酒向遠距離的商業(yè)網(wǎng)點銷售，能提高經(jīng)濟效益
D．商業(yè)活動一定要走出家門，在公共場合進行
11． 交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是：
A．節(jié)約交通線路建設(shè)費用 B．分流通過樞紐的客貨流
C．減輕市區(qū)內(nèi)交通的壓力 D．使城市規(guī)模不斷擴大
12． 下列對商業(yè)網(wǎng)點敘述，錯誤的有：
A．商業(yè)網(wǎng)點一般由若干個商店組成
B．影響商業(yè)網(wǎng)點的因素很多，有自然方面的，也有社會經(jīng)濟方面的
C．商業(yè)網(wǎng)點的密度受自然條的影響較小，受經(jīng)濟發(fā)展水平的影響較大
D．商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展主要受到科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展的影響
13．今天，一個全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于（ ）
A．交通運輸網(wǎng) B．郵政網(wǎng)絡(luò) C．電信網(wǎng)絡(luò) D．商業(yè)網(wǎng)點
14．上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以（ ）
A．市場為最優(yōu)原則 B．交通為最優(yōu)原則
C．自然條為最優(yōu)原則 D．人流量最大為最優(yōu)原則
15．下列運輸方式的選擇，正確的是
A．從火車站運送50噸貨物到20千米遠的市區(qū)各倉庫選擇公路運輸
B．從成都運送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運輸
C．從西運送5000噸煤到北京選擇水路運輸
D．從深圳運送20千克急救藥品到香港選擇飛機運輸
16．阿根廷的牛肉進入埃及市場，最短的海上航線經(jīng)過 �。� ）
A．大西洋，直布羅陀海峽 B．開普敦附近，印度洋，紅海
C．巴拿馬運河，直布羅陀海峽 D．巴拿馬運河，馬六甲海峽，蘇伊士運河
17．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是 （ ）
A．經(jīng)濟因素 B．社會因素 C．技術(shù)因素 D．自然因素
18．對交通運輸線起決定因素的有 （ ）
A．地貌、水B．社會經(jīng)濟條C．科學(xué)技術(shù) D．氣候、河流
19．就交通運輸?shù)倪B續(xù)性而言，按下列排列順序漸強的是 �。� ）
A．鐵路運輸 公路運輸 管道運輸 B．水路運輸 鐵路運輸 公路運輸
C．水路運輸 公路運輸 鐵路運輸 D．航空運輸 公路運輸 管道運輸
20．下列屬于典型的“火車?yán)某鞘小钡氖恰 。?）
A．北京 B．武漢 C．株洲 D．杭州
讀蘭州市略圖，分析回答21—22問題：
21．蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個
城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局
特點最主要的區(qū)位因素是 （ ）
A．礦產(chǎn)資的分布狀況 B．政治經(jīng)濟的發(fā)展
C．交通運輸?shù)男枰?D．地形和河流的分布
22.從河流對城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于（ ）
A．兩條大河的交匯處 B．陸上交通線過河點位置
C．河流水運的起點 D．內(nèi)河航線的終點
23．當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是（ ）
A．提高運輸效率 B．提高運輸成本
C．減少運輸損耗 D．發(fā)展綜合運輸
24．當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是 �。� ）
①提高運輸工具的運行速度，縮短時間，增加通過能力 ②擴大運輸工具的裝載量
③發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸
過程中的安全 ④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展
A．①②③ B．②③④ C．①③④D．①②③④
25．下列說法正確的是（ ）
A．一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度僅受交通運輸?shù)挠绊?br />B．商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場
C．商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志
D．不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的布局基本相同
二、非選擇題（共50分）
26.（10分）讀“歐洲貨物四種運輸方式運費與運距相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題。
（1）運距＜80千米時，最廉價的運輸方式是_________。
（2）80千米＜運距＜550千米時，最廉價的運輸方式是_________。
（3）運距＞550千米時，最廉價的運輸方式是__________。
（4）最昂貴的運輸方式是________，它適合運送的貨物特點是________。
27．（10分）讀下列兩幅圖，回答：
（１）兩幅圖中表示區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的是 ________________________________。
（２）若區(qū)為林區(qū)，平原為水稻區(qū)，則區(qū)向外出售的商品主要有________和_______等。買進的商品主要有___________和___________。
（３）區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度比平原地區(qū) ，因為區(qū)人口相對_______ _；交通環(huán)境______________。
（４）商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)屬于____________形式網(wǎng)點，適合于_________圖（甲乙）。
交通運輸布局及其影響參考答案
選擇：1．A 2．B 3．D 4．B 5．D 6．D 7．B 8．B 9．C 10．B 11．C 12．D13．C14．A15．A
5．D 6．A 10．D 11．B 12．C 15．C． 17．D 18．B 23． D 25．C
填空題：26．（1）公路�。�2）鐵路 （3）水運 （4）空運 輕型、貴重、急需
27：（1）甲圖 （2）林產(chǎn)品 土特產(chǎn)品 糧食 棉花
（3）小 稀少 閉塞 （4）固定 乙
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