【高鐵縱橫】

　　在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代“的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰弱。2014年2月26日，中國(guó)首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運(yùn)營(yíng).漢江全長(zhǎng)1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黃金水道”之稱，回答以下問(wèn)題。

　　1．蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是 （ ）

　　A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可大大降低成本

　　B．促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐

　　C．遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散

　　D．位于城鄉(xiāng)結(jié)合部方便居民出行

　　2．近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮下列原因分析正確的是（ ）

　�、傩碌倪\(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式

　　②河流落差加大，水流湍急

　　③水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航

　　④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

　　A．①④ B．①② C．①③ D．②④

　　3．蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用（ ）

　　A．防沙塵暴 B．防泥石流

　　C．防動(dòng)物穿行 D．防大風(fēng)

　　【參考答案】1．B 2．C 3．D

　　【解析】1．交通運(yùn)輸能促進(jìn)城市的發(fā)展，所以很多交通線從城市的邊緣經(jīng)過(guò)，是為了使郊區(qū)城市化，這是主要原因。2．近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮的原因要從水運(yùn)的劣勢(shì)及其他交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)來(lái)分析。近年來(lái)，其他的運(yùn)輸方式更方便、快捷，使得速度較慢的水運(yùn)受到影響，人們會(huì)優(yōu)先選擇快速的交通運(yùn)輸方式；此外流域內(nèi)人口增加，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得該流域內(nèi)水土流失加劇，泥沙淤塞航道，河道越來(lái)越淺，也影響了通航；近年來(lái)該流域修建了水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)，這些工程設(shè)施阻礙通航；現(xiàn)在隨著船舶大型化（輪船替代帆船）的發(fā)展，該流域上游和支流（江窄水淺）的部分河段喪失通航能力。3．蘭新高鐵主要穿過(guò)干旱半干旱地區(qū)，降水少，大風(fēng)天氣多，植被稀少，野生動(dòng)物較少，防護(hù)措施和隧道主要是為了防大風(fēng)天氣對(duì)動(dòng)車的影響。

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