額定功率與實(shí)際功率 (2)
1． 汽車(chē)以額定功率從水平路面上坡時(shí)，司機(jī)要通過(guò)變速桿進(jìn)行“換擋”，其目的是(　　) A．增大速度，增大牽引力　　B．減小速度，減小牽引力 C．增大速度，減小牽引力 D．減小速度，增大牽引力
2． 汽車(chē)由靜止啟動(dòng)即以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)剛達(dá)到額定功率時(shí)，汽車(chē)的速度（ ） A．同時(shí)達(dá)到最大值 B．還沒(méi)有達(dá)到最大值 C．在沒(méi)有達(dá)到額定功率之前就達(dá)到最大值 D．此后速度將保持不變
3． 汽車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若要使汽車(chē)在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間里保持勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則必須 A．不斷減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 B．不斷增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 C．保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變 D．無(wú)法判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率如何變化
4． 汽車(chē)從靜止開(kāi)始能保持恒定加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為tm，此后汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是(　　) A．加速度恒定為零，速度也恒定 B．加速度逐漸減少到零；速度逐漸增大到最大值后保持勻速運(yùn)動(dòng) C．加速度逐漸減小到零，速度也減小直到為零 D．加速度逐漸增加到某一值后不變，速度逐漸增大直到最后勻速
5． 某型號(hào)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60 kW，在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力是1 800 N，求在發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下汽車(chē)勻速行駛的速度．在同樣的阻力下，如果汽車(chē)勻速行駛的速度只有54 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率是多少？
6． 額定功率為80kW的汽車(chē)，在水平長(zhǎng)直公路上行駛，最大速度可達(dá)到20m/s，汽車(chē)的質(zhì)量為2×103kg，汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（阻力不變），加速度大小為2m/s2，則汽車(chē)受阻力為 N，汽車(chē)的牽引力為 N.
7． 質(zhì)量為m的汽車(chē)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P沿水平道路行駛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后將達(dá)到以速度v勻速行駛，若行駛中受到的摩擦阻力大小不變，則在加速過(guò)程中車(chē)速為v/3時(shí)，汽車(chē)的加速度大小為 （ ） A．3P/mv B．P/mv C．2P/mv D．0
8． 質(zhì)量為1kg的物體從高處自由下落，經(jīng)過(guò)4秒鐘，（ g=10m/s2）則物體在4秒內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率為_(kāi)_________W，在4秒末重力做功的瞬時(shí)功率為_(kāi)_________W
9． 實(shí)際功率：機(jī)械 時(shí)輸出的功率．要求 額定功率．
10． 汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，可能做下列哪些運(yùn)動(dòng)（　�。� A．勻速直線運(yùn)動(dòng)?? B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)? ? C．減速直線運(yùn)動(dòng) ?? D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)

參考答案：
1． 答案： D
解析：
2． 答案： B
解析： 當(dāng)汽車(chē)剛達(dá)到額定功率時(shí)，其還有加速度，由F-f=ma和P=Fv,此后F逐漸減小，加速度a也逐漸減小，速度繼續(xù)增大，直到加速度為零時(shí)，速度才達(dá)到最大，故B正確.
3． 答案： B
解析：
4． 答案： B
解析：
5． 答案： 120 km/h　27 kW
解析：
6． 答案： 4000 、8000
解析：
7． 答案： C
解析：
8． 答案： 200 400
9． 答案： 實(shí)際工作 小于或等于
10． 答案： ACD

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaosan/1253170.html

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