上海交通大學(xué)附屬中學(xué)2013-2014學(xué)年度第一學(xué)期高三物理期中試卷（滿分150分，120分鐘完成.答案一律寫在答題紙上.）命題：蘇俊杰 審核：王曉敏考生注意：1．全卷題3．第題要求寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案，而未寫出主要演算過程的，不能得分，有數(shù)字計(jì)算的問題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位. 本大題分單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，共20小題. I．單項(xiàng)選擇題. 每小題給出的四個(gè)答案中只有一個(gè)是正確的，選對得2分，共16分.1．物體以初速度vo豎直上拋，經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，則（ A ）。A．物體的初速度vo為30m/sB．s內(nèi)的位移為45mC．物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為9∶4∶1D．物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9∶4∶1．液體與固體具有的相同特點(diǎn)是（ B ）。(A)都具有確定的形狀(B)體積都不易被壓縮(C)物質(zhì)分子的位置都確定(D)物質(zhì)分子都在固定位置附近振動(dòng)( B ) （A）阿伏加德羅常量，該氣體的質(zhì)量和摩爾質(zhì)量 （B）阿伏加德羅常量，該氣體的摩爾質(zhì)量和密度 （C）阿伏加德羅常量，該氣體的質(zhì)量和體積（D）該氣體的密度、體積和摩爾質(zhì)量4．秋千的吊繩有些磨損。在擺動(dòng)過程中，吊繩最容易斷裂的時(shí)候是秋千（ D ）。(A)在下擺過程中(B)在上擺過程中(C)擺到最高點(diǎn)時(shí)(D)擺到最低點(diǎn)時(shí)（ ）。6. 如圖所示的一段圓弧為某運(yùn)動(dòng)物體的速度隨時(shí)間變化圖像，由圖可知，物體是做下列哪種運(yùn)動(dòng) ( D )A. 圓周運(yùn)動(dòng) B. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)C. 曲線運(yùn)動(dòng) D．減速直線運(yùn)動(dòng)7. 伽利略曾設(shè)計(jì)如圖所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，將擺球拉至M點(diǎn)放開，擺球會(huì)達(dá)到同一水平高度上的N點(diǎn)。如果在E或F處釘子，擺球?qū)⒀夭煌�的圓弧達(dá)到同一高度的對應(yīng)點(diǎn)；反過來，如果讓擺球從這些點(diǎn)下落，它同樣會(huì)達(dá)到原水平高度上的M點(diǎn)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以說明，物體由靜止開始沿不同傾角的光滑斜面（或弧線）下滑時(shí)，其末速度的大�。ˋ）只與斜面的傾角有關(guān)B）只與斜面的長度有關(guān)C）只與下滑的高度有關(guān)D）只與物體的質(zhì)量有關(guān)8、如圖所示，一氣缸固定在水平地面上，質(zhì)量為1 kg的重物P通過滑輪與活塞相連，活塞下面封閉有溫度為27(C的理想氣體，已知大氣壓強(qiáng)為1.0(105 Pa，活塞面積為10 cm2，活塞離汽缸底的高度為30 cm，不計(jì)活塞重及一切摩擦，當(dāng)氣體溫度升高到177(C時(shí)（ D ）（A）活塞離汽缸底的高度為40cm，（B）重物P下降的距離為20 cm，（C）氣體壓強(qiáng)為1.1(105 Pa，（D）氣體壓強(qiáng)為0.9(105 Pa。II．單項(xiàng)選擇題. 每小題給出的四個(gè)答案中只有一個(gè)是正確的，選對得3分，共24分.9、甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員，面對面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演，如圖所示。已知M甲＝80 kg，M乙=40 kg，兩人相距0.9m，彈簧秤的示數(shù)為9.2N，下列判斷中正確的是（　 D 　）A、兩人的線速度相同，約為40 m／sB、兩人的角速度相同，為6 rad／sC、兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同，都是0.45 mD、兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同，甲為0.3m，乙為0.6m10、如圖所示,一物體從高為H的斜面頂端由靜止開始滑下，滑上與該斜面相連的一光滑曲面后又返回斜面，在斜面上能上升到的最大高度為H。若不考慮物體經(jīng)過斜面底端轉(zhuǎn)折處的能量損失，則當(dāng)物體再一次滑回斜面時(shí)上升的最大高度為（ B ）（A）0， （B）H， （C）H與H之間， （D）0與H之間。11． 如圖所示，A為一放在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下恒力F的作用下，在彈簧彈性限度內(nèi)，彈簧被壓縮到B點(diǎn)，現(xiàn)突然撒去力F，小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱悖�不�?jì)空氣阻力，則小球在上升過程中（ D ）（A）（B）（C）（D）．質(zhì)量為2kg的物體從靜止開始，以8m/s2的加速度豎直向下勻加速運(yùn)動(dòng)了5m的距離。g取10m/s2，在這一過程中（ B ）。A．物體的動(dòng)能增加了160JB．合外力對物體做功80JC．物體的機(jī)械能增加了20JD．物體的重力勢能增加了100J．（A）車廂對此人的作用力的合力方向水平向左（B）車廂對此人的作用力的合力方向水平向右（C）車廂對此人的作用力的合力的大小為（D）車廂對此人的作用力的合力的大小為m14. 如圖所示，在粗糙的水平桌面上，有一個(gè)物體在水平力F作用下向右做勻加速運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)在使力F逐漸減小直至為零，但方向不變，則該物體在向右滑動(dòng)過程中的加速度a和速度v的大小變化為 （ C ）A. a不斷減小，v不斷增大.B. a不斷增大，v不斷減小.C. a先減小再增大，v先增大再減小.D. a先增大再減小，v先減小再增大.15．16．19世紀(jì)匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運(yùn)動(dòng)的物體，其重量（即：列車的視重或列車對水平軌道的壓力）一定要減輕�！焙髞�，人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應(yīng)”。如圖所示：我們設(shè)想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質(zhì)量是M的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛。已知：（1）地球的半徑R；（2）地球的自轉(zhuǎn)周期T。今天我們像厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響（火車隨地球做線速度為R/T的圓周運(yùn)動(dòng)）時(shí)，火車對軌道的壓力為N；在此基礎(chǔ)上，又考慮到這列火車勻速相對地面又附加了一個(gè)線速度v做更快的圓周運(yùn)動(dòng)，并設(shè)此時(shí)火車對軌道的壓力為，那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道壓力減輕的數(shù)量（N－）為（ C ）A． B． C． D．III．多項(xiàng)選擇題.每小題給出的四個(gè)答案中，有二個(gè)或二個(gè)以上是正確的.選對的得4分；選對但不全，得部分分；有選錯(cuò)或不答的，得0分.共16分.17．粗細(xì)均勻的細(xì)直玻璃管，上端封閉，豎直插入一大汞槽中．管內(nèi)封有一定質(zhì)量的理想氣體，玻璃管上端離開汞槽液面的高度為H，汞柱高度為h，如圖所示．保持玻璃管上端離開汞槽液面的高度H不變，而使玻璃管發(fā)生傾斜(沒有氣體溢出)，則( ACD )． (A)汞槽液面以上部分的汞柱長度將增加 (B)汞槽液面以上部分的汞柱高度將減小(C)管內(nèi)氣柱的長度將增加 (D)管內(nèi)氣柱的壓強(qiáng)將減小19．在光滑的水平地面上，有質(zhì)量相同的甲、乙兩物體，甲原來靜止，乙以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，俯視圖如圖所示。某時(shí)刻它們同時(shí)受到與v方向垂直的相同水平恒力F的作用，經(jīng)過相同時(shí)間后（ BCD ）。A．兩物體的位移相同B．恒力F對兩物體所做的功相同C．兩物體的速度變化率相同D．兩物體的動(dòng)能變化量相同．將一物體從地面豎直上拋，物體在地面時(shí)的重力勢能為零．則物體從拋出到落原地的過程中，物體的機(jī)械能E與物體距地面高度h的關(guān)系正確的是( BD )． (A)如果上拋運(yùn)動(dòng)過程所受的空氣阻力恒定，則可能為圖(a) (B)如果上拋運(yùn)動(dòng)過程所受的空氣阻力恒定，則可能為圖() (C)如果上拋過程所受空氣阻力與速度成正比，則可能為圖(d) (D)如果上拋過程所受空氣阻力與速度成正比，則圖(a)、(b)、(c)、(d)均不對二.填空題(分)本大題共小題，每小題4分答案寫在答題紙上相應(yīng)橫線上的空白處，不要求寫出演算過程．如圖為一傳動(dòng)裝置，A、B兩輪固定在同一轉(zhuǎn)軸O上，M為控制兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的摩擦片。A、B兩輪半徑分別為r，2r。繞在A輪上的繩子一端固定在A輪邊緣，另一端系有質(zhì)量為m的重物P，當(dāng)重物P以速率v勻速下落時(shí)，B輪邊緣上的各點(diǎn)的線速度大小為________此時(shí)摩擦片與B輪間的摩擦力為________。（轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸的摩擦忽略不計(jì)）．2v，mg/2R火?R地＝1?2，火星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比m火?m地＝1?10，火星到太陽的距離與地球到太陽的距離之比r火?r地＝3?2；若火星、地球繞太陽運(yùn)動(dòng)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則火星表面重力加速度g火與地球表面重力加速度g地之比g火?g地＝________，火星繞日公轉(zhuǎn)周期T火與地球繞日公轉(zhuǎn)周期T地之比T火?T地＝________。22、, 23．一列簡諧波沿直線傳播，A、B、是同一直線上的三個(gè)質(zhì)點(diǎn)．某時(shí)刻波傳到了B點(diǎn)，A點(diǎn)正好處于波谷位置．已知波長大于3 m且小于5m，A5m，A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)周期T為01s，振幅A為5cm，再經(jīng)過05s，C點(diǎn)第一次到達(dá)波谷，則：這列波的波長為 m；AC的距離為m．4、2424．羚羊從靜止開始奔跑，經(jīng)過50m的距離能加速到最大速度25m/s，并能維持一段較長的時(shí)間，獵豹從靜止開始奔跑，經(jīng)過60m的距離能加速到最大速度30m/s。以后只能維持這速度4.0s。設(shè)獵豹距離羚羊xm時(shí)開始攻擊，羚羊則在獵豹開始攻擊后1.0s才開始奔跑，假定羚羊和獵豹在加速階段分別作勻加速運(yùn)動(dòng)，且均沿同一直線奔跑，若要獵豹在從最大速度減速前追到羚羊，則x值應(yīng)小于_______________m.；若要獵豹在其加速階段追到羚羊，則x值小于_________m。25. 如圖所示，一纜車系統(tǒng)將乘客送上和送下高40m、長80m的山坡，整個(gè)系統(tǒng)有一上一下兩個(gè)車廂組成，且兩個(gè)車廂總是同時(shí)到達(dá)各自的終點(diǎn)。每個(gè)車廂質(zhì)量m均為2×103kg，它們通過山頂一個(gè)巨大的滑輪由鋼索相連，滑輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。某次行程中有20位乘客在車廂X中下坡，另有8位乘客在車廂Y中上坡。每位乘客平均質(zhì)量為60kg。設(shè)每個(gè)車廂運(yùn)動(dòng)中受到摩擦力恒為3×103N,則整個(gè)纜車系統(tǒng)在這次行程中克服摩擦力做功是 。如果整個(gè)行程用了30s時(shí)間，則電動(dòng)機(jī)的平均功率為 。25. 4.8×105J；6593W三.實(shí)驗(yàn)題（24分本大題共小題26．、是兩個(gè)完全相同的波源，它們發(fā)出兩列波長均為A 的簡諧橫波，圖中虛線和實(shí)線分別代表某時(shí)刻這兩列波的波谷和波峰． (1)在空間有很多條加強(qiáng)點(diǎn)的連線，如果畫出過P點(diǎn)的振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)的連線，則其連線應(yīng)該是(選填“直線”“拋物線”或“雙曲線”)． 質(zhì) 點(diǎn) P Q M N A 到S1的距離 3λ 3.5λ 2λ 2.5λ 到S2的距離 4λ 2.5λ 2λt 1.5λ 4.5λ26、雙曲線、4.5λ27.（4分分28．(8分)如圖，研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置放置在水平桌面上，利用光電門傳感器和碰撞傳感器可測得小球的水平初速度和飛行時(shí)間，底板上的標(biāo)尺可以測得水平位移。保持水平槽口距底板高度h＝0.420m不變。改變小球在斜槽導(dǎo)軌上下滑的起始位置，測出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0、飛行時(shí)間t和水平位移d，記錄在表中上海交通大學(xué)附屬中學(xué)2014屆高三上學(xué)期期中考試物理試題
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