1．以恒定加速度啟動：汽車先做初速為零的勻加速直線運動，當發(fā)動機功率達到額定值時做加速度逐漸減小的變加速直線運動，直到加速度減小到零時開始做勻速直線運動。
2．以恒定功率啟動：先做加速度逐漸減小的變加速直線運動，直到加速度減小到零時開始做勻速直線運動。
二、實例分析：
機動車的啟動過程涉及到的圖象有：圖象、圖象（為發(fā)動機的牽引力）、圖象（為發(fā)動機功率）、圖象、圖象等。
1．和圖象：這兩類圖象反應了機動車在啟動過程中速度和發(fā)動機功率隨時間的變化情況，是最常見的、較易分析的圖象類型。
【例1】汽車在平直的公路上由靜止啟動，圖象甲表示汽車運動的速度與時間的關系，圖象乙表示汽車牽引力的功率與時間的關系。設汽車在運動過程中阻力不變，在18s末汽車的速度恰好達到最大。求：
�。�1）汽車受到的阻力和最大牽引力；
�。�2）汽車在做變加速運動過程中的位移。
【分析】（1）從圖象可以看出，汽車在做初速度為零的勻加速運動，在做加速度減小的變加速運動，后做勻速運動。汽車做勻加速運動的最大速度，而最終做勻速運動的速度，從圖象可以看出，汽車的額定功率。由得汽車受到的阻力：
由題意分析可知，汽車在勻加速運動過程中受到的牽引力最大，當勻加速運動過程的速度為時功率恰好達到，所以最大牽引力：
（2）由圖線甲可得汽車做勻加速運動的加速度：；對勻加速運動過程由牛頓第二定律得：。解得汽車的質(zhì)量
【點撥】這類題目文字敘述較簡單，全部需要通過圖象獲取信息，包括機車啟動過程的詳細的運動特點以及各個階段涉及的數(shù)據(jù)。所以，只有對每個階段的運動特點以及每兩種運動形式的過度點的特征深刻理解、熟練掌握，才能正確應對這些圖象問題。
2．圖象和圖象：這兩類圖象反映了機車在啟動過程中發(fā)動機功率和機車速度之間的函數(shù)關系。因為，隨著機車速度的不斷增加，、、三個物理量隨之發(fā)生變化。下面就機車以恒定加速度啟動為例來說明它們之間變化的特點。
�、賵D甲是圖象，圖象以、作為縱橫坐標，直接反應了與之間的關系，段圖象表示機車做勻加速直線運動，牽引力為恒力，隨著速度的增加，機車功率逐漸增加，到達點時機車功率達到額定值，段圖象表示機車牽引力功率不變，隨著速度的增加，機車牽引力逐漸減小，機車做變加速直線運動，圖象為雙曲線的一支。圖象的縱橫軸與圖象包圍的面積表示機車牽引力功率。
由于圖象的段為雙曲線的一支，圖象不規(guī)則，所以衍生出圖乙和圖丙兩種圖象，通過變換坐標軸對應的物理量，使得圖象變?yōu)橹本�。
②圖乙是圖象，由于圖象的橫軸為，所以分析圖象時應該沿著橫軸從右向左分析。圖象的段表示隨著速度的增加，牽引力恒定不變，此過程為勻加速直線運動。圖象的段表示隨著速度的增加，牽引力逐漸減小，機車發(fā)動機功率不變，此過程為變加速直線運動，點時機車速度達到最大，機車開始勻速直線運動。段圖象的斜率表示機車發(fā)動機功率。
③圖丙是圖象，圖象的段表示勻加速直線運動，段表示變加速直線運動。
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