九、力學(xué)測(cè)量性和驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)1．（5分）利用如圖所示的裝可以做力學(xué)中的一些實(shí)驗(yàn)，小車(chē)質(zhì)量為M．鉤碼質(zhì)量為m ①以下說(shuō)法正確的是 。（4分，選不全得3分，有選錯(cuò)的得0分）A．在利用該裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該先接通電源，再釋放小車(chē)B．在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使細(xì)線的拉力等于鉤碼．及盤(pán)的總重量，應(yīng)該滿(mǎn)足的條件是M遠(yuǎn)大于mC．在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，可以通過(guò)圖像法處理數(shù)據(jù)，畫(huà)出a－m關(guān)系即可確定加速度與質(zhì)量的關(guān)系D．在利用該裝置來(lái)做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)前，木板左端被墊起一些，使小車(chē)在不受拉力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了補(bǔ)償阻力 ②在利用該裝置來(lái)“驗(yàn)證小車(chē)與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒”時(shí)為盡可能消除摩擦力對(duì)小車(chē)的影響，則小車(chē)質(zhì)量和鉤碼的質(zhì)量關(guān)系應(yīng)該滿(mǎn)足 。①ABD②m>>M解析：①在利用實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該先接通電源，再釋放小車(chē)在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使細(xì)線的拉力等于鉤碼．及盤(pán)的總重量，應(yīng)該滿(mǎn)足的條件是M遠(yuǎn)大于m在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，可以通過(guò)圖像法處理數(shù)據(jù)，畫(huà)出a－m關(guān)系即可確定加速度與質(zhì)量的關(guān)系在利用該裝置來(lái)做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)前，木板左端被墊起一些，使小車(chē)在不受拉力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了補(bǔ)償阻力②在利用該裝置來(lái)“驗(yàn)證小車(chē)與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒”時(shí)為盡可能消除摩擦力對(duì)小車(chē)的影響，則小車(chē)質(zhì)量和鉤碼的質(zhì)量關(guān)系應(yīng)該滿(mǎn)足2．（2015廣東汕頭市期末）如圖（a）為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.平衡小車(chē)所受的阻力的操作：取下 ，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車(chē)，讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)如果打出的紙帶如圖（b）所示，則應(yīng) 木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡 為止②圖（c）為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車(chē)上砝碼的質(zhì)量設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車(chē)受到的拉力為_(kāi)__________，小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)__________ 3.（8分）（2015廣東省佛山市質(zhì)檢）①小翔利用如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F與伸長(zhǎng)量△l的關(guān)系，由實(shí)驗(yàn)繪出F與△l的關(guān)系圖線如圖乙所示，該彈簧勁度系數(shù)為 N/m。②（2015廣東省佛山市質(zhì)檢）小麗用如圖丙所示的裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。用一木板豎直放在鐵架臺(tái)和彈簧所在平面后。其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：如圖丙，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；卸下鉤碼然后將兩繩套系在彈簧下端，用兩彈簧稱(chēng)將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的 及兩彈簧稱(chēng)相應(yīng)的讀數(shù)。圖丁中B彈簧稱(chēng)的讀數(shù)為 N；小麗在坐標(biāo)紙上畫(huà)出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丁所示，請(qǐng)?jiān)趫D戊中作出FA、FB的合力F’；已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖戊所示，觀察比較F和F’，得出結(jié)論。答案：①125 ②方向 11.40 如圖所示。解析：F與△l的關(guān)系圖線斜率等于彈簧勁度系數(shù)為k=F/△L=125N/m。4.(2015銀川一中期末)某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲所示是該同學(xué)探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過(guò)細(xì)線拉同一小車(chē)，每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放． （1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車(chē)的質(zhì)量M間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為 ； （2）若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門(mén)遮光條的寬度d如圖乙所示，則d = cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間?t，則小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為 （用字母表示）；（3）測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt，并算出相應(yīng)小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v，通過(guò)描點(diǎn)作出v2—m線性圖象(如圖丙所示)，從圖線得到的結(jié)論是：在小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，_________________________________。（4）某同學(xué)在作出的v2—m線性圖象不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是( )A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)③某同學(xué)用鉤碼的重力表示小車(chē)受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn) 為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是： a._________________________________； b. _________________________________； ④實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖b中的圖線(其中△v2=v2-v02),根據(jù)圖線可獲得的 結(jié)論是_____________________________________________。6.（2015年重慶市期末）為了簡(jiǎn)單測(cè)量小木塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，按以下步驟進(jìn)行：a．將一端固定在木板P上的輕彈簧置于水平桌面上，固定木板P，在桌面上標(biāo)記彈簧自由端位置O，將小木塊接觸彈簧自由端(不栓接)并使其緩慢移至A位置，如圖1所示。b．將小木塊從靜止開(kāi)始釋放，小木塊運(yùn)動(dòng)至B位置靜止。c．將彈簧移至桌邊，使彈簧自由端位置O與桌邊緣對(duì)齊，如圖2所示。固定木板P，使小木塊接觸彈簧自由端(不栓接)并使其緩慢移至C位置，使OC=OA。將小木塊從靜止開(kāi)始釋放，小木塊落至水平地面D處，O’為O點(diǎn)在水平地面的豎直投影點(diǎn)。若已經(jīng)測(cè)得OB距離為L(zhǎng)，OO’間豎直高度為h。小木塊可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。①為測(cè)量小木塊與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)，還需要測(cè)量的物理量是： 。②寫(xiě)出小木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式：μ= 。7.（6分）（2015河南鄭州市一模）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：（1）為了消除小車(chē)與水平之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是（ ）A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，是小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)C.使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D.使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)能夠靜止在木板上（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距S1、S2 、S3、 S4 、S5 、S6已量出，則小車(chē)加速度的表達(dá)式為a=＿＿＿＿＿＿；（3）有一組同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪�平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a—F圖線，如圖所示。圖線＿＿＿＿＿＿是在軌道傾斜情況下得到的（選填①或②）；小車(chē)及車(chē)中的砝碼總質(zhì)量m=＿＿＿＿＿＿kg。8．（5分）某興趣小組的同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中長(zhǎng)木板水平固定。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在 （填“直流”或“交流”）電源上，調(diào)整定滑輪的高度，使 。（2）已知重力加速度為g，測(cè)得木塊的質(zhì)量為M，砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量為m，砝碼盤(pán)、砝碼和木塊的加速度大小為a，則木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 。解析：由胡克定律，F(xiàn)=kx，F(xiàn)-x圖象的斜率等于該橡皮筋的勁度系數(shù)，k===3.1×102N/m。圖丙mv2圖（c）om圖（a）2015年高考期末一模聯(lián)考物理新題精選分類(lèi)解析 專(zhuān)題09 力學(xué)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)
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