【二輪考點(diǎn)梳理】
1．從新航路開辟到世界市場(chǎng)的形成（新航路的開辟；歐洲國家的殖民擴(kuò)張；第一次工業(yè)革命；第二次工業(yè)革命）。
2．羅斯福新政與二戰(zhàn)后資本主義的新變化（1929至1933年資本主義世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)；羅斯福新政；二戰(zhàn)后資本主義的新變化）。
3．蘇聯(lián)社會(huì)主義建設(shè)與探索（戰(zhàn)時(shí)共產(chǎn)主義政策和新經(jīng)濟(jì)政策；“斯大林模式”；蘇聯(lián)社會(huì)主義改革與挫折）。
4．世界經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)（資本主義世界經(jīng)濟(jì)體系的形成；世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán)化的發(fā)展；世界經(jīng)濟(jì)全球一體化的發(fā)展）。

【二輪知識(shí)歸納】
考點(diǎn)一：從新航路開辟到世界市場(chǎng)的形成
（一）新航路的開辟
A．新人教版——開辟新航路
東方的誘惑：15世紀(jì)前后，西歐國家商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出現(xiàn)了資本主義萌芽。作為貨幣的黃金、白銀的需求量日益增加，人們對(duì)黃金、白銀的渴望也日趨強(qiáng)烈。自《馬可•波羅行紀(jì)》在西歐流傳以后，人們對(duì)書中關(guān)于中國等東方國家遍地黃金的描述深信不疑，很多人渴望到東方“尋金”。長(zhǎng)期以，意大利和阿拉伯商人把東方的商品，如絲綢、茶葉和香料等，輾轉(zhuǎn)運(yùn)銷西歐市場(chǎng)，獲得了豐厚的利潤(rùn)，令其他西歐國家的商人垂涎不已。15世紀(jì)中葉，奧斯曼土耳其占領(lǐng)了地中海東部的廣大地區(qū)，控制了東西方之間的商路，西歐同東方的貿(mào)易更加困難。于是，很多西歐人都渴望開辟一條繞過地中海前往東方的新航路。那時(shí)西歐局勢(shì)動(dòng)蕩，各國爭(zhēng)斗激烈。葡萄牙和西班牙瀕臨海洋，統(tǒng)治者積極支持海外探險(xiǎn)活動(dòng)，希望獲得海外財(cái)富，以加強(qiáng)在歐洲的地位。同時(shí)，教會(huì)也鼓勵(lì)人們?nèi)ミb遠(yuǎn)的東方傳播天主教。而這一時(shí)期歐洲航海技術(shù)和造船技術(shù)的發(fā)展，更為遠(yuǎn)航創(chuàng)造了必要的條。
新航路的開辟：為了到達(dá)東方，葡萄牙和西班牙分別組織了東西兩條路線的海上探險(xiǎn)。1487年，葡萄牙航海家迪亞士率領(lǐng)一支由三艘帆船組成的葡萄牙船隊(duì)，沿著非洲西海岸向南航行。航行一段時(shí)間后，船隊(duì)遇到風(fēng)暴，一度遠(yuǎn)離海岸。許多船員感到害怕，但迪亞士堅(jiān)持繼續(xù)向前航行。當(dāng)船隊(duì)再次見到陸地時(shí)，船員們驚訝地發(fā)現(xiàn)，陸地的走向已經(jīng)不是向南，而是往東，繼而偏北。原這里是非洲的最南端，迪亞士把它命名為“風(fēng)暴角”；后，葡萄牙國王把它改稱為“好望角”，希望它能帶好運(yùn)。10年后，另一位葡萄牙航海家達(dá)•伽馬沿著迪亞士開辟的航路，繼續(xù)前行，終于到達(dá)了印度。在葡萄牙人沿著非洲海岸探索航行的同時(shí)，意大利航海家哥倫布堅(jiān)信地圓說，認(rèn)為只要一直向西航行，也一定能到達(dá)中國和印度。1492年，在西班牙王室的支持下，哥倫布率領(lǐng)三艘帆船，開始橫渡茫茫的大西洋。經(jīng)過兩個(gè)多月的艱苦航行，終于到達(dá)了陸地，哥倫布以為這里就是印度。他稱當(dāng)?shù)厝藶椤坝〉诎踩恕�，意思是印度居民，其�?shí)那只是今天美洲巴哈馬群島中的一個(gè)小島。在以后的十多年時(shí)間里，哥倫布又進(jìn)行了三次橫渡大西洋的航行，到達(dá)了美洲大陸沿岸的很多地方。哥倫布雖然沒有到達(dá)他夢(mèng)想中的亞洲，但他開辟了從歐洲前往美洲的航路。
沿著哥倫布開辟的航路，1519～1522年，西班牙支持的另一位葡萄牙航海家麥哲倫率領(lǐng)的船隊(duì)繞過了美洲南端的海峽，橫渡太平洋，完成了環(huán)球航行。
走向會(huì)合的世界：隨著新航路的開辟，葡萄牙和西班牙從海外獲得大量財(cái)富，一躍成為歐洲最富有的國家。荷蘭、英國、法國等歐洲國家也緊隨其后，紛紛加入海外探險(xiǎn)的行列，開辟了歐洲前往世界各地的航路。隨著新航路的開辟，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多以前根本不知道的地方，他們把這個(gè)過程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。新航路的開辟結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài)，各地的明開始會(huì)合交融，日益連成一個(gè)整體。歐洲的商人們開始直接同世界各地建立商業(yè)聯(lián)系，他們把亞洲的茶葉、絲綢、瓷器、香料，非洲的黃金和象牙，美洲的黃金、白銀、玉米、煙草以及歐洲的槍支、工藝品等運(yùn)往各地銷售，賺取豐厚利潤(rùn)。從此，以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn)。同時(shí)，新航路的開辟也導(dǎo)致歐洲社會(huì)出現(xiàn)重大變革。貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，商品種類日益增多，商業(yè)經(jīng)營方式也發(fā)生變化，股份公司、證券交易所紛紛出現(xiàn)，商業(yè)的地位日益重要。貿(mào)易中心也由原的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸。歷史上稱這些變化為“商業(yè)革命”。由于黃金、白銀大量流人歐洲，造成物價(jià)上漲，依靠固定地租為生的封建地主地位下降，從事商品生產(chǎn)的資產(chǎn)階級(jí)實(shí)力上升。所有這些都加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展。
B．人民版——開辟明交往的航線
新航路的開辟開辟的原因和條：客觀原因是分散的明（相對(duì)封閉的五大明區(qū)域）；主觀原因是西歐人想獲得東方的黃金和貴重商品 ——“黃金熱”；根本原因是資本主義經(jīng)濟(jì)的萌生（海外市場(chǎng)、資本積累）；直接原因是土耳其控制了傳統(tǒng)商路（商業(yè)危機(jī)）。在葡萄牙、西班牙王室的支持下（主觀條），當(dāng)時(shí)具備了遠(yuǎn)航的一些物資和資金，中國發(fā)明的羅盤針經(jīng)阿拉伯人傳到歐洲，歐洲已出現(xiàn)了新型的快速、寬艙的大船，當(dāng)時(shí)歐洲已經(jīng)開始流行地圓學(xué)說。
分散的明（古代世界明的分布及其特點(diǎn)）：古代世界五大明區(qū)域：西亞兩河流域、北非尼羅河流域、南亞印度河流域、東亞黃河長(zhǎng)江流域和南歐愛琴海沿岸地區(qū)。古代世界五大區(qū)域明：東亞儒家明、南亞佛教和印度教明、西亞北非的伊斯蘭教明、歐洲基督教明、美洲大陸的印第安明。古代世界明的特點(diǎn):明區(qū)域是相對(duì)封閉的；地域性和獨(dú)立性特征相當(dāng)明顯；明發(fā)展水平參差不齊。
（歐洲）資本主義經(jīng)濟(jì)的萌生：時(shí)間——14、15世紀(jì)。地區(qū)——威尼斯、佛羅倫薩、尼德蘭等地區(qū)較早。原因——生產(chǎn)力水平的提高（根本原因）→→社會(huì)分工的擴(kuò)大→→商品貨幣關(guān)系的發(fā)展、市場(chǎng)交換活動(dòng)的頻繁展開；外加科技知識(shí)普及（主要指中國的四 大發(fā)明傳入并普及）→→新的生產(chǎn)組織形式:手工工場(chǎng)的出現(xiàn)（雇傭關(guān)系） →→資本主義萌生。表現(xiàn)：農(nóng)業(yè)——貨幣地租取代勞役地租；手工業(yè)——出現(xiàn)了集中的手工工場(chǎng)；工商業(yè)領(lǐng)域——包買商和公司出現(xiàn)。
新航路的開辟的經(jīng)過：
時(shí)間航海家國籍支持國方向最終到達(dá)地
1487年迪亞士葡萄牙葡萄牙向東
好望角
1497年達(dá)•伽馬葡萄牙葡萄牙印　度
1492年哥倫布意大利西班牙向西
美　洲
1519—1522年麥哲倫船隊(duì)西班牙西班牙環(huán)球航行
明的鏈接（新航路的開辟的影響）：導(dǎo)致商業(yè)革命（商品種類——增多；貿(mào)易范圍——擴(kuò)大；貿(mào)易中心——轉(zhuǎn)移）和價(jià)格革命（貨幣貶值，社會(huì)分化，封建制度解體，資本主義發(fā)展），世界市場(chǎng)開始產(chǎn)生（世界市場(chǎng)聯(lián)系之路）；世界各大洲孤立狀態(tài)被打破，世界成為一個(gè)聯(lián)系緊密的整體（人類明交流之路）；西方國家開始對(duì)外殖民擴(kuò)張，最終導(dǎo)致東方從屬于西方（殖民掠奪之路）；“地圓學(xué)說”沖擊了神學(xué)理論（思想震撼之路）；以國家和種族為主的地域性歷史開始逐漸演變?yōu)橄嗷ソ涣鳌⑷诤系氖澜鐨v史（整體世界之路）。
C．岳麓版——新航路的開辟
東方的誘惑：14—15世紀(jì)歐洲社會(huì)的商品經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展，歐洲人渴望得到更多的貴重金屬和自東方的貴重商品。在歐洲廣泛流傳的《馬可•波羅游記》將東方描述成“黃金遍地，香料盈野”。歐洲人相信這種說法，因?yàn)閬喼抟恢笔菤W洲許多貴重商品的主要地。歐洲對(duì)東方的貿(mào)易一直是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。經(jīng)過印度商人、阿拉伯商人和意大利商人倒手，香料的價(jià)格一般要提高8—10倍以上。高額利潤(rùn)令大西洋沿岸的西歐商人垂涎不已。西歐的貴族和商人渴望另辟一條抵達(dá)東方的商路，發(fā)財(cái)致富。當(dāng)時(shí)歐洲各國君主依仗武力，強(qiáng)化王權(quán)，積極擴(kuò)張。西班牙和葡萄牙首先把擴(kuò)張的目光投向歐洲大陸之外的地區(qū)�；�督教會(huì)為了傳教，不惜使用武力進(jìn)行“圣戰(zhàn)”，這也成為歐洲人向海外擴(kuò)張的一個(gè)重要推動(dòng)力。經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的努力，歐洲人在造船和航海技術(shù)方面取得很大進(jìn)步，具備了遠(yuǎn)洋航海的條。
開辟新航路：為了發(fā)現(xiàn)與亞洲進(jìn)行直接貿(mào)易的航路，葡萄牙和西班牙分別扶持了向東和向西兩條路線的海上探險(xiǎn)。在葡萄牙王室的支持下，1487年，迪亞士（約1450—1500）率領(lǐng)三艘輕便帆船抵達(dá)非洲最南端的海角。1497—1498年，達(dá)•伽馬（約1469—1524）從葡萄牙出發(fā)，繞非洲海岸到達(dá)印度，開通了東西方之間最短的海上航路。1499年，達(dá)•伽馬船隊(duì)返回葡萄牙，所販香料獲利為出航成本的幾十倍。葡萄牙馬上又派出一支更大的船隊(duì)到印度去。在西班牙王室的資助下，1492年，哥倫布（約1451—1506）率領(lǐng)三艘帆船，經(jīng)過70天的艱苦航行，抵達(dá)美洲。在以后的8-10年間，哥倫布又三次西航。1519年，在西班牙國王的支持下，葡萄牙貴族麥哲倫（約1480—1521）率領(lǐng)的船隊(duì)歷時(shí)三年，完成了人類史上的第一次環(huán)球航行。
世界市場(chǎng)的初步形成：新航路開辟后，歐洲的商人和殖民者在歐洲、亞洲、非洲、美洲之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系，初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場(chǎng)。他們通過貿(mào)易和掠奪，把各大洲的商品不斷地輸入歐洲。作為歐亞大陸一端的西歐開始崛起。歐洲的主要商路和國際貿(mào)易中心從地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸。意大利的威尼斯、熱那亞等商業(yè)城市衰落了。先是里斯本、塞維爾，后是安特衛(wèi)普、阿姆斯特丹，再后是倫敦等城市成為國際貿(mào)易的中心。在歐洲人“火與劍”的殖民擴(kuò)張活動(dòng)中，美洲的傳統(tǒng)社會(huì)遭到滅頂之災(zāi)。但是，美洲金銀礦的開采和種植園經(jīng)濟(jì)為歐洲的資本原始積累做出了重要貢獻(xiàn)。新航路開辟后，非洲成為獵獲黑人奴隸的場(chǎng)所。葡萄牙人在15世紀(jì)就開始把西非海岸的黑人賣給歐洲貴族。1502年，第一批黑奴被送到美洲，跨越大西洋的黑奴貿(mào)易從此開始。最初歐洲殖民者只能在亞洲侵占一些大陸沿岸據(jù)點(diǎn)和島嶼。當(dāng)時(shí)歐洲的商品在亞洲沒有競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲人用美洲的白銀購買亞洲的商品，如紡織品、瓷器、香料、染料等。白銀的大量流人，也刺激了亞洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。自哥倫布時(shí)代起，全球逐漸形成了以歐洲為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系，人類也由此從各民族分散孤立地發(fā)展開始走向整體世界。
（二）歐洲國家的殖民擴(kuò)張
A．新人教版——殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的拓展
“海上馬車夫”：荷蘭瀕臨大西洋，手工業(yè)發(fā)達(dá)，但自然資稀缺，本地市場(chǎng)狹小。許多荷蘭人外出從事商業(yè)活動(dòng)，往于世界各地，賺取了許多錢財(cái)。荷蘭因此成為歐洲最富庶的地區(qū)之一。1581年，荷蘭擺脫了西班牙國王的統(tǒng)治，贏得了國家獨(dú)立，為資本主義工商業(yè)的迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。17世紀(jì)時(shí)，荷蘭已經(jīng)成為歐洲資本主義國家。當(dāng)時(shí)，荷蘭擁有的船只超過1．5萬艘，商船數(shù)超過歐洲其他國家的總和，荷蘭人因此有“海上馬車夫”之稱。成千上萬的荷蘭商船販運(yùn)著世界各地的商品，如東方的瓷器、絲綢和香料，美洲的皮貨，歐洲的手工業(yè)品，為荷蘭人帶了豐厚的利潤(rùn)。當(dāng)時(shí)，在荷蘭政府支持下，一些資金雄厚的大商人成立了東印度公司等壟斷性的貿(mào)易公司，積極參與殖民爭(zhēng)奪，很快建立了遍布世界的商業(yè)殖民帝國。在非洲，它從葡萄牙手里奪取了好望角殖民地；在亞洲，它在印度沿海建立了殖民據(jù)點(diǎn)，奪得了馬六甲和錫蘭，侵入今天的印度尼西亞一帶，并一度占領(lǐng)了中國領(lǐng)土臺(tái)灣；在美洲，建立了以新阿姆斯特丹為中心的殖民地。
“日不落帝國”：新航路開辟以后，大西洋航運(yùn)日趨繁忙，英國利用得天獨(dú)厚的地理位置，加人海外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)，英國經(jīng)常截?fù)粑靼嘌缽拿乐捱\(yùn)送金銀的船只，兩國矛盾激化。1588年，西班牙派出一支龐大的“無敵艦隊(duì)”討伐英國，遭到慘敗。從此，西班牙失去了海上霸主地位。17世紀(jì)初，英國成立了東印度公司等壟斷性貿(mào)易公司，積極進(jìn)行殖民擴(kuò)張，在印度和北美大西洋沿岸建立了殖民據(jù)點(diǎn)。不久，英國爆發(fā)了革命，資產(chǎn)階級(jí)開始掌握政權(quán)，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展。一方面，以手工業(yè)為代表的資本主義工商業(yè)日益繁榮，為殖民活動(dòng)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，大力發(fā)展海軍力量，為殖民爭(zhēng)奪提供武力保障。17世紀(jì)中期，英國頒布《航海條例》，規(guī)定凡是出入英國或英國殖民地的貨物都必須由英國船載運(yùn)。這個(gè)條例遭到了荷蘭的強(qiáng)烈反對(duì)，雙方爆發(fā)了三次戰(zhàn)爭(zhēng)，結(jié)果荷蘭戰(zhàn)敗。英國奪取了荷蘭在北美的殖民地新阿姆斯特丹，改名為紐約。接著，英國又同法國展開了激烈的爭(zhēng)奪。18世紀(jì)中期，英國最終打敗法國，不僅從法國手里獲得了北美的加拿大和密西西比河以東的新法蘭西，還在印度迅速擴(kuò)大了殖民勢(shì)力，侵占了更多的印度土地。這樣，英國最終確立了世界殖民霸權(quán)，在亞洲、非洲、美洲和大洋洲都建立了殖民地，逐步建立起自詡為“日不落”的殖民帝國。
世界市場(chǎng)的拓展：新航路開辟的同時(shí)，葡萄牙和西班牙開始搶占殖民地，進(jìn)行殖民掠奪。此后，荷蘭、英、法等西歐國家紛紛加入殖民爭(zhēng)奪的行列。它們?cè)谠皆蕉嗟牡胤浇�立了殖民地，并與世界各地更多的地方建立了直接的貿(mào)易聯(lián)系。當(dāng)時(shí)，西歐國家生產(chǎn)力還不高，僅僅依靠正常貿(mào)易，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足它們對(duì)財(cái)富的貪欲，于是，搶掠、欺詐等成為這一時(shí)期西歐殖民者常用的卑劣手段。在美洲，西班牙殖民者搶奪大量財(cái)富的同時(shí)，成千上萬的印第安人由于被屠殺、奴役或染上殖民者帶的疾病而死去，加勒比海一些島上的印第安人甚至全部死亡。為了彌補(bǔ)美洲勞動(dòng)力的不足，大量非洲黑人被擄掠賣到美洲為奴，這就是臭名昭著的黑奴貿(mào)易。從15—19世紀(jì)的近四百年間，黑奴貿(mào)易使非洲喪失了上億的人口。在印度，英國殖民者洗劫了當(dāng)?shù)貒鴰臁Ｔ谥趁駭U(kuò)張過程中，大量財(cái)富流入西歐，為西歐資本主義發(fā)展提供了資本原始積累，但給遭到殖民侵略的地區(qū)和人民卻造成了極大的破壞和災(zāi)難。在西歐殖民列強(qiáng)獲得血腥財(cái)富的同時(shí)，世界市場(chǎng)進(jìn)一步得到拓展。
B．人民版——血與火的征服與掠奪
“海上馬車夫”（荷蘭）：新航路開辟后，西班牙屬地尼德蘭進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期；尼德蘭南部的安特衛(wèi)普成為大西洋沿岸最大的商業(yè)和金融中心；尼德蘭北部的荷蘭省成為資本主義經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份；1581年，擺脫了西班牙統(tǒng)治的尼德蘭北部七省成立了“聯(lián)省共和國”，又稱荷蘭共和國。荷蘭的造船業(yè)非常發(fā)達(dá)，商船總噸位居當(dāng)時(shí)世界首位，占?xì)W洲的四分之三。荷蘭對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，阿姆斯特丹是其重要港口，是荷蘭的經(jīng)濟(jì)中心，也是國際貿(mào)易和金融中心；1588年，隨著“無敵艦隊(duì)”被英國海軍打敗，西班牙喪失了海上霸權(quán)，商業(yè)資本發(fā)達(dá)的荷蘭取而代之。荷蘭在南北美洲、非洲、印度、東南亞一帶奪取了廣闊的殖民地；亨利•哈得遜在北美建立了新阿姆斯特丹，這成為紐約市的起；17世紀(jì)，荷蘭壟斷了世界航運(yùn)業(yè)，成為世界上的“海上馬車夫”。
英國崛起：新航路開辟后，英國利用地處大西洋航路中心的有利條，積極發(fā)展對(duì)外貿(mào)易；推行“重商主義”政策（鼓勵(lì)出口，支持工商業(yè)者參與貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)）；占領(lǐng)殖民地；爭(zhēng)奪海外利益（1588年，英國海軍打敗西班牙“無敵艦隊(duì)”；1600年成立的“東印度公司”壟斷了中英、印英間的貿(mào)易）；推行圈地運(yùn)動(dòng)（通過圈地運(yùn)動(dòng)，英國資本主義性質(zhì)的租地農(nóng)地發(fā)展起，為工業(yè)化或城市化提供了大量自由勞動(dòng)力和商品化的農(nóng)產(chǎn)品）。1607年，英國在北美洲獲得第一塊殖民地——弗吉尼亞。17世紀(jì)上半葉，英國海外擴(kuò)張主要方向有：地中海和東印度的商業(yè)貿(mào)易開發(fā)；紐芬蘭的漁業(yè)開發(fā)；北美殖民地的農(nóng)業(yè)拓殖；北愛爾蘭的拓殖活動(dòng)。
殖民霸權(quán)的角逐（爭(zhēng)奪殖民地和海外利益）：葡萄牙是早期西歐殖民活動(dòng)的始作俑者；新航路開辟后，葡萄牙逐漸壟斷了與東方的貿(mào)易；西班牙的殖民活動(dòng)是和哥倫布的遠(yuǎn)航探險(xiǎn)同時(shí)開始的；到16世紀(jì)中葉，西班牙殖民者已在美洲中部和南部建立起當(dāng)時(shí)世界首屈一指的殖民大帝國。荷蘭首先竭力排斥葡萄牙的殖民勢(shì)力，奪取葡萄牙的殖民地；在東亞，荷蘭殖民者還一度侵入中國臺(tái)灣，在日本長(zhǎng)崎建立貿(mào)易據(jù)點(diǎn)；西班牙“無敵艦隊(duì)”覆滅后，荷蘭逐步取代了西班牙的海上霸主地位；17世紀(jì)初，荷蘭執(zhí)世界殖民貿(mào)易牛耳（霸主、老大）；從17世紀(jì)中期開始，英、法兩國迅速崛起，對(duì)荷蘭的霸權(quán)地位提出挑戰(zhàn)。1651年，英國議會(huì)頒布《航海條例》，矛頭直指荷蘭（爭(zhēng)奪航海與外貿(mào)利益）；17世紀(jì)中期，三次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)后，荷蘭不但喪失了海上霸主地位，也失去了北美的殖民地。1763年，英國取得“七年戰(zhàn)爭(zhēng)”的勝利，英法簽訂《巴黎和約》（不能等同于1919年《巴黎和約》），英國不僅獲得法屬北美殖民地，還確立了在印度的優(yōu)勢(shì)，掌握了海上霸權(quán)，成為世界上最大的殖民帝國。
強(qiáng)盜的貿(mào)易（殖民主義的罪惡）：新航路開辟后，西歐殖民掠奪的罪惡主要有野蠻的掠奪屠戮（掠奪如英國對(duì)印度的掠奪；屠戮如西歐殖民者對(duì)印第安人大規(guī)模屠殺）、奴隸貿(mào)易（西班牙人最早從非洲掠販黑奴，滿足美洲勞動(dòng)力市場(chǎng)的需要；18世紀(jì)，英國成為世界上最大的黑奴販賣國）和不平等貿(mào)易（如英國人和葡萄牙人的商業(yè)控制與商業(yè)詐騙）。西歐殖民擴(kuò)張，加速了歐洲資本的原始積累（第一桶金），促進(jìn)了歐洲資本主義的發(fā)展；加劇了殖民地的貧困與落后，迫使這些地區(qū)相繼卷入世界近代化的進(jìn)程；新航路的開辟和隨后的殖民擴(kuò)張，是資本主義列強(qiáng)建立世界市場(chǎng)的重要途徑；商業(yè)活動(dòng)逐步在世界范圍內(nèi)展開，世界市場(chǎng)粗具規(guī)模。
C．岳麓版——?dú)W洲的殖民擴(kuò)張與掠奪
葡、西的早期殖民活動(dòng)：新航路開辟之初，葡萄牙和西班牙率先開始在東西兩個(gè)半球進(jìn)行殖民掠奪活動(dòng)。16世紀(jì)，葡萄牙憑借武力壟斷了從歐洲經(jīng)非洲沿海到亞洲的海上貿(mào)易路線。西班牙在中、南美洲建立了一個(gè)龐大的殖民帝國。西班牙殖民者為了掠奪當(dāng)?shù)氐慕疸y，先是殘酷地屠殺土著居民，后采用奴隸開采金銀礦藏。西班牙殖民者還建立農(nóng)業(yè)大莊園，驅(qū)使印第安人勞動(dòng)；在美洲熱帶沿海地區(qū)建立大種植園，役使非洲黑人奴隸生產(chǎn)單一的作物，以供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。
“海上馬車夫”：16世紀(jì)時(shí)，荷蘭已是歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。17世紀(jì)上半葉是荷蘭海上貿(mào)易的黃金時(shí)代。荷蘭取代西班牙和葡萄牙成為頭號(hào)貿(mào)易強(qiáng)國，有“海上馬車夫”之稱。其貿(mào)易范圍包括西北歐的海域貿(mào)易，以及對(duì)亞洲的遠(yuǎn)洋貿(mào)易和對(duì)西方新大陸的貿(mào)易。組建大型商業(yè)公司是荷蘭人在國際競(jìng)爭(zhēng)中的重要手段。1602年，荷蘭東印度公司成立。公司資本雄厚，又有政府作為后盾，擊敗了葡萄牙人，壟斷了東方的香料貿(mào)易。
英國殖民帝國的崛起：新航路開辟后，西班牙與美洲之間的海上運(yùn)輸十分繁忙。英國人對(duì)西班牙船只進(jìn)行海盜式的劫掠。這種海盜行為得到了政府的鼓勵(lì)，以致英國被稱為“海盜國家”。17世 紀(jì)英國實(shí)力逐漸增強(qiáng)，開始奪取貿(mào)易優(yōu)勢(shì)和搶占殖民地，為此，與荷蘭、法國進(jìn)行了一系列戰(zhàn)爭(zhēng)。到18世紀(jì)下半葉，英國確立了海上霸主的地位，并且建立了包括北美、加勒比海島嶼、印度和大洋洲等地殖民地在內(nèi)的帝國。在殖民地的商業(yè)活動(dòng)和掠奪成為英國資本原始積累的重要。黑奴貿(mào)易是英國對(duì)外貿(mào)易的極其重要的組成部分。到18世紀(jì)，歐洲的殖民和海外貿(mào)易活動(dòng)推動(dòng)了世界市場(chǎng)的擴(kuò)展。北美、大洋洲都卷入了世界市場(chǎng)。歐洲內(nèi)地和亞洲內(nèi)地（如印度內(nèi)地）也越越多地為世界市場(chǎng)而生產(chǎn)商品。世界市場(chǎng)的格局也發(fā)生重大變化。過去，歐洲與美洲、亞洲進(jìn)行著大規(guī)模的三角貿(mào)易：歐洲從美洲獲取金銀，再用金銀換取亞洲的香料、瓷器、紡織品等。到18世紀(jì)，大西洋三角貿(mào)易突飛猛進(jìn)，成為世界貿(mào)易的重心，不僅把歐、亞、非、美的商業(yè)活動(dòng)聯(lián)系起，而且促進(jìn)了歐洲，尤其是英國制造業(yè)的發(fā)展。
（三）第一次工業(yè)革命
A．新人教版——第一次工業(yè)革命
從珍妮機(jī)到蒸汽機(jī)：18世紀(jì)時(shí)，隨著資本主義制度的進(jìn)一步發(fā)展，英國社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。當(dāng)時(shí)，越越多的殖民地不僅為英國帶了巨額的財(cái)富，還提供了廣闊的海外市場(chǎng)，英國的很多商品供不應(yīng)求。由于呢絨出口劇增，刺激了羊毛需求，地主們熱衷圈地養(yǎng)羊，很多農(nóng)民被迫離開土地，去工場(chǎng)做工。許多人把在殖民掠奪中獲得的財(cái)富投資于手工工場(chǎng)，手工工場(chǎng)日益興旺，生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，但仍然不能滿足市場(chǎng)的需要。在新興的棉紡織業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)首先出現(xiàn)了革命性的變化。飛梭出現(xiàn)以后，人們希望提高棉紗產(chǎn)量。18世紀(jì)60年代，哈格里夫斯發(fā)明了一種一次能紡出多根紗線的紡紗機(jī)，他把這種紡紗機(jī)命名為“珍妮機(jī)”。珍妮機(jī)的出現(xiàn)引發(fā)了紡織生產(chǎn)領(lǐng)域一系列的發(fā)明創(chuàng)造，后，在冶金、采煤等其他生產(chǎn)領(lǐng)域也紛紛出現(xiàn)了發(fā)明和使用機(jī)器的高潮。機(jī)器生產(chǎn)取代手工勞動(dòng)，生產(chǎn)效率大幅度提高，工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了革命性的變化，第一次工業(yè)革命開始了。1785年，瓦特研制成的改良蒸汽機(jī)在工廠投入使用。它能產(chǎn)生巨大的動(dòng)力，而且不受自然條的限制，很快在紡織業(yè)中得到廣泛運(yùn)用，并迅速被推廣到其他工業(yè)生產(chǎn)部門。瓦特蒸汽機(jī)出現(xiàn)以后，大大推動(dòng)了機(jī)器的發(fā)明和使用，工業(yè)革命進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。
從工場(chǎng)到工廠：隨著機(jī)器的日益增多，傳統(tǒng)的手工工場(chǎng)無法適應(yīng)機(jī)器生產(chǎn)的需要，資本家開始建造廠房，安置機(jī)器，雇用工人集中生產(chǎn)，這樣，一種新的生產(chǎn)組織形式——工廠出現(xiàn)了。工廠成為工業(yè)生產(chǎn)的主要組織形式，發(fā)揮著日益重要的作用。同時(shí)，在工業(yè)革命進(jìn)程中，社會(huì)財(cái)富迅速增加，但農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重相對(duì)減少，工業(yè)發(fā)揮了日益重要的作用。同時(shí)，工廠逐漸集中，形成了許多工業(yè)城市。越越多的人從農(nóng)村進(jìn)入城市做工，城市在國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位日益重要，城市化進(jìn)程明顯加快。工業(yè)革命也促使社會(huì)關(guān)系發(fā)生了重大變化，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無產(chǎn)階級(jí)成為社會(huì)的兩大階級(jí)。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)要求獲得更多的政治權(quán)利。于是，歐美資本主義國家紛紛進(jìn)行了社會(huì)變革，進(jìn)一步鞏固了資產(chǎn)階級(jí)的統(tǒng)治。工業(yè)革命以后，資產(chǎn)階級(jí)希望進(jìn)一步擺脫封建束縛，要求自由經(jīng)營、自由競(jìng)爭(zhēng)和自由貿(mào)易，加快了殖民擴(kuò)張和殖民掠奪的步伐。
世界市場(chǎng)的基本形成：工業(yè)革命從英國開始，很快擴(kuò)展到歐洲大陸和美國等地。1840年前后，英國的大機(jī)器工業(yè)基本上取代了工場(chǎng)手工業(yè)，率先完成了工業(yè)革命，成為世界上第一個(gè)工業(yè)國家后不久，法國和美國等國也相繼完成了工業(yè)革命。機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不再滿足于國內(nèi)市場(chǎng)，需要銷往更廣闊的世界市場(chǎng)；而工廠所需要的原料也要自世界各地。資產(chǎn)階級(jí)竭力在全世界拓展市場(chǎng)，搶占原料產(chǎn)地，使世界貿(mào)易的范圍和規(guī)模迅速擴(kuò)大。蒸汽機(jī)車和輪船的出現(xiàn)大大改變了交通運(yùn)輸條，世界各地間的聯(lián)系更為便捷。資產(chǎn)階級(jí)憑借著工業(yè)革命帶的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力，在亞洲、非洲和拉丁美洲等地建立殖民地或半殖民地；他們推銷工業(yè)品，收購原材料，把越越多的地區(qū)納入資本主義世界市場(chǎng)之中。19世紀(jì)中后期，一個(gè)以歐美資本主義國家為主導(dǎo)的世界市場(chǎng)基本形成。當(dāng)時(shí)，最發(fā)達(dá)的資本主義國家英國已經(jīng)成為世界工廠，也是世界貿(mào)易中心。自美洲、亞洲和非洲等地的原料在英國工廠里被加工成商品，銷往世界各地。隨著世界市場(chǎng)的逐漸形成，以英國為代表的歐美資本主義國家在攫取利益的同時(shí)，客觀上也傳播了先進(jìn)的思想和生產(chǎn) 方式，開始改變世界的面貌。
B．人民版——“蒸汽”的力量
“大工業(yè)”的狂飆時(shí)代：海外殖民擴(kuò)張和掠奪，提供了資金，也擴(kuò)大了海外市場(chǎng)；圈地運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行，提供了勞動(dòng)力資并促進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大；手工工場(chǎng)的發(fā)展使技術(shù)改革和機(jī)器發(fā)明的條成熟；資產(chǎn)階級(jí)代議制的確立，成為工業(yè)革命的巨大動(dòng)力和政治保障。工業(yè)革命的主要成就：棉紡織業(yè)的技術(shù)不斷革新（如珍妮機(jī)、第一座水力紡紗廠）；大工廠制度的產(chǎn)生和推廣（工業(yè)資本主義占主導(dǎo)地位；促進(jìn)英國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展）；蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用（1782年，瓦特改良的聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)——萬能蒸汽機(jī)，結(jié)束了人類對(duì)水力、畜力和風(fēng)力的依賴；蒸汽機(jī)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)，推動(dòng)了燃料工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、冶金業(yè)、材料工業(yè)的革新）；交通工具的發(fā)展（如汽船、火車）。生產(chǎn)力方面，工業(yè)革命極大地提高了生產(chǎn)力，使英國率先完成了從農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)變。社會(huì)生活方面（城市化、工業(yè)化、廉價(jià)化），工業(yè)革命改變了英國的經(jīng)濟(jì)地理狀況和人口結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了許多新興城市的產(chǎn)生，加快了城市化進(jìn)程；人口的職業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，工業(yè)勞動(dòng)力和第三產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力增多；機(jī)器化大工廠生產(chǎn)效率高，物價(jià)低廉�；�思想方面，工業(yè)革命促進(jìn)了科學(xué)教育事業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了科學(xué)共產(chǎn)主義的誕生。1825年英國取消機(jī)器出口的禁令，工業(yè)革命在歐洲大陸和美洲廣泛開展起。機(jī)床的發(fā)明和通用部的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，使美國機(jī)械制造業(yè)迅速處于領(lǐng)先地位（惠特尼率先使用通用部制造滑膛槍）。機(jī)械化生產(chǎn)迅速普及，推動(dòng)了世界工業(yè)化的進(jìn)程。
打造“世界工廠”：英國打造“世界工廠”的措施（多樣性、全方位）：①民主改革（進(jìn)行民主化改革，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利條；經(jīng)過三次議會(huì)制度改革，建立了資本主義民主化運(yùn)行機(jī)制；建立了職業(yè)警察制度，以保持社會(huì)的穩(wěn)定；英國最終確立了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)在國家政治和經(jīng)濟(jì)生活中的主導(dǎo)地位）。②自由主義（運(yùn)用自由主義經(jīng)濟(jì)思想發(fā)展經(jīng)濟(jì)；1776年，亞當(dāng)•斯密發(fā)表《國富論》，系統(tǒng)地闡述了自由主義經(jīng)濟(jì)理論；1852年，英國議會(huì)發(fā)表原則聲明，稱自由貿(mào)易是英國的國策）。③法制建設(shè)（進(jìn)行法制化建設(shè)，在法令上廢舊立新；建立社會(huì)福利制度，維護(hù)資本主義自由貿(mào)易、自由競(jìng)爭(zhēng)和自由生產(chǎn)的原則）。④炮艦政策（對(duì)外推行“炮艦政策”，以海軍力量控制海洋，強(qiáng)制推行自由貿(mào)易，迫使全世界為英國商品打開門戶）。⑤大工廠制（英國企業(yè)界利用大工廠制對(duì)工人進(jìn)行嚴(yán)格管理和殘酷剝削）。⑥教育科技（大力興力教育，傳播科學(xué)技術(shù)，極大地推動(dòng)了英國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展）。英國成為“世界工廠”的表現(xiàn)：工業(yè)生產(chǎn)能力世界第一；倫敦成為國際金融和貿(mào)易中心；英國舉辦第一屆世博會(huì)（1851年，“水晶宮”，向全世界炫耀財(cái)富和工業(yè)技術(shù)）。
世界市場(chǎng)的孕育和成熟：19世紀(jì)60至70年代，世界上絕大部分落后國家和地區(qū)卷入資本主義世界市場(chǎng)；各行業(yè)間和各國間生產(chǎn)的互補(bǔ)性，為世界市場(chǎng)的形成準(zhǔn)備了物質(zhì)條；交通運(yùn)輸業(yè)的革命為世界市場(chǎng)的形成提供了技術(shù)條；工業(yè)革命改變了世界格局，促進(jìn)了資本主義世界殖民體系的形成。資本主義世界市場(chǎng)初步形成的標(biāo)志：到19世紀(jì)中葉，日本“開國”、澳大利亞成為英國殖民地、印度完全被英國控制、中國被迫“門戶開放”。世界市場(chǎng)逐漸成熟的標(biāo)志——國際經(jīng)濟(jì)交流基本準(zhǔn)則的確立：資本主義國家按照自由主義原則確立了資本的自由流動(dòng)、安全與增值的國際經(jīng)濟(jì)交流的基本準(zhǔn)則，在國際貿(mào)易中給予他國最惠國待遇，逐漸取消關(guān)稅保護(hù)；國際經(jīng)濟(jì)交流基本準(zhǔn)則的確立，使世界經(jīng)濟(jì)交流更加理智，信用增強(qiáng)，標(biāo)志著資本主義世界市場(chǎng)逐漸成熟。
C．岳麓版——改變世界的工業(yè)革命（一）
蒸汽時(shí)代的到：“光榮革命”以后，英國社會(huì)穩(wěn)定，人口、資本流動(dòng)自由，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，工場(chǎng)手工業(yè)十分興旺。到18世紀(jì)中期，隨著海內(nèi)外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，許多行業(yè)興起了技術(shù)革新的熱潮，開始用機(jī)器生產(chǎn)替代手工生產(chǎn)。工業(yè)革命的時(shí)代到了。新興的棉紡織業(yè)沒有太多的束縛，首先出現(xiàn)了技術(shù)革新的連鎖反應(yīng)�？椆ぜs翰•凱伊發(fā)明飛梭，提高了織布的速度，使得棉紗供不應(yīng)求。18世紀(jì)60年代，織工哈格里夫斯和理發(fā)匠阿克萊特先后發(fā)明了手搖紡鈔機(jī)（即珍妮機(jī)）和水力紡紗機(jī)，大大提高了紡紗的工效，接著出現(xiàn)了水力織布機(jī)等紡織機(jī)械。棉紡織業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)部門實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。在冶金業(yè)和采礦業(yè)，也出現(xiàn)了一系列重大技術(shù)發(fā)明，大大提高了煉鐵和采煤技術(shù)。影響最深遠(yuǎn)的技術(shù)變革成就是瓦特改進(jìn)的“萬能蒸汽機(jī)”。1885年，這種蒸汽機(jī)開始在工廠使用。它消耗煤和水而產(chǎn)生動(dòng)力，可以被普遍應(yīng)用，人類由此進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”。蒸汽動(dòng)力的使用，帶了交通運(yùn)輸業(yè)的革命。1814年，礦工出身的史蒂芬孫成功地制造了第一臺(tái)用蒸汽作動(dòng)力的火車機(jī)車。19世紀(jì)中期，英國以及歐陸、北美掀起興修鐵路的熱潮，人們迎了“鐵路時(shí)代”。在海上交通方面，以蒸汽為動(dòng)力的汽輪也問世了，它對(duì)加強(qiáng)洲際之間的聯(lián)系起到了重要作用。到19世紀(jì)中期，一個(gè)新的工業(yè)部門一一機(jī)器制造業(yè)誕生了。機(jī)器制造業(yè)的機(jī)器化標(biāo)志著第一次工業(yè)革命的完成。 工業(yè)革命使生產(chǎn)力飛速提高，新興工業(yè)部門涌現(xiàn)，城市化進(jìn)程明顯加快，英國成為“世界工場(chǎng)”，令世人驚異和羨慕。歐美國家紛紛效仿，在政府的主導(dǎo)下開展工業(yè)革命，紡織業(yè)和鐵路業(yè)成為兩個(gè)領(lǐng)先的部門。
工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織（一）：工業(yè)革命實(shí)現(xiàn)了從工場(chǎng)手工業(yè)到機(jī)器大工業(yè)的飛躍，開啟了一個(gè)新的時(shí)代——工業(yè)時(shí)代。工業(yè)革命前，歐洲的工場(chǎng)手工業(yè)大部分是以發(fā)包形式分散在家庭里生產(chǎn)，集中生產(chǎn)的工場(chǎng)非常少見。進(jìn)人工業(yè)時(shí)代，工廠制度成為最普遍的生產(chǎn)組織形式。工廠將生產(chǎn)資料和工人集中在一起，通過使用機(jī)器進(jìn)行大批量生產(chǎn)。工廠實(shí)行細(xì)致的分工和嚴(yán)格的紀(jì)律。在工業(yè)時(shí)代早期，中小企業(yè)占多數(shù)。企業(yè)主既是資本所有者，又是企業(yè)經(jīng)營管理者。他們雇傭十幾個(gè)、幾十個(gè)工人進(jìn)行生產(chǎn)。
（四）第二次工業(yè)革命
A．新人教版——第二次工業(yè)革命
人類邁入“電氣時(shí)代”：在蒸汽機(jī)的轟鳴聲中，歐美各國的科學(xué)家孜孜不倦地進(jìn)行新的科學(xué)探索，取得了豐碩成果。19世紀(jì)中后期，很多科學(xué)研究成果都應(yīng)用于生產(chǎn)，各種新發(fā)明、新技術(shù)層出不窮，帶了社會(huì)生產(chǎn)力的巨大飛躍，人們把這一歷史進(jìn)程稱為第二次工業(yè)革命。在這次工業(yè)革命中，德國和美國扮演了非常重要的角色。電的廣泛使用是第二次工業(yè)革命的一個(gè)顯著成就。1866年，德國人西門子研制發(fā)電機(jī)成功。19世紀(jì)70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世。與此同時(shí)，電動(dòng)機(jī)也制造出。不久，出現(xiàn)了集中供電的發(fā)電廠，輸變電技術(shù)也日益完善，電可以輸送到很遠(yuǎn)的地方，供給人們使用。電燈、電車、電話、電影放映機(jī)等電器產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)，改變了人類的生產(chǎn)和生活，人類由此進(jìn)入“電氣時(shí)代”。內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用，是第二次工業(yè)革命期間另一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)影響的成就。19世紀(jì)七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼問世。不久，以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)也研制成功。內(nèi)燃機(jī)的工作效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蒸汽機(jī)，大大提高了工業(yè)部門的生產(chǎn)力，特別是迅速推動(dòng)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革新。人們?cè)谟脙?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)火車和輪船的同時(shí)，還以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，研制成功了新的交通工具汽車和飛機(jī)。化學(xué)工業(yè)的發(fā)展也令人矚目�？茖W(xué)家們從煤和石油等原材料中，提煉出多種化學(xué)物質(zhì)，并以此為工業(yè)原料，制成染料、塑料、藥品、炸藥和人造纖維等多種化學(xué)合成材料，大大豐富了人類的生活。科學(xué)技術(shù)也推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)等傳統(tǒng)工業(yè)的進(jìn)步。由于煉鋼技術(shù)的改進(jìn)，鋼產(chǎn)量大幅度提高，在制造業(yè)和建筑業(yè)中，人們?cè)皆蕉嗟厥褂娩摬娜〈�原的木材和鐵。
壟斷組織的出現(xiàn)：第二次工業(yè)革命中，隨著新發(fā)明和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，誕生了電力工業(yè)、石油工業(yè)和汽車工業(yè)等一系列新興工業(yè)，也推動(dòng)了紡織、鋼鐵及造船等傳統(tǒng)工業(yè)部門的巨大進(jìn)步。第二次工業(yè)革命促成了工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的巨大變化，重化工業(yè)取代輕紡工業(yè)，成為工業(yè)生產(chǎn)的主要成分。第一次工業(yè)革命時(shí)，工廠的規(guī)模都比較小，大多數(shù)只有十幾個(gè)人，有幾百名工人的工廠就算是大工廠，而且每個(gè)工廠的運(yùn)作都相對(duì)獨(dú)立。第二次工業(yè)革命時(shí)，重化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模都很大，很多工廠有成千上萬的工人，資本需求日益龐大，生產(chǎn)的社會(huì)化趨勢(shì)日趨加強(qiáng)。為了適應(yīng)資本主義大生產(chǎn)的要求，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，追求更多的利潤(rùn)，資產(chǎn)階級(jí)著手提高經(jīng)營管理水平，調(diào)整生產(chǎn)組織形式。首先在新興工業(yè)和鋼鐵工業(yè)，一些大企業(yè)一定程度上放棄了資產(chǎn)階級(jí)一貫倡導(dǎo)的自由競(jìng)爭(zhēng)原則，采取各種方式，控制產(chǎn)品生產(chǎn)、價(jià)格和市場(chǎng)，形成了壟斷組織。壟斷很快滲入資本主義社會(huì)的許多方面，成為這一時(shí)期資本主義的一個(gè)重要特征。
世界市場(chǎng)的發(fā)展：第二次工業(yè)革命比第一次工業(yè)革命的發(fā)展更為迅猛，也更為廣泛。它在多個(gè)國家和幾乎所有的工業(yè)領(lǐng)域同時(shí)展開，促進(jìn)了生產(chǎn)力的巨大增長(zhǎng)，世界各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切。第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)的許多新型交通工具和通訊手段，大大加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系。汽車越越多，火車和輪船越越先進(jìn)，交通運(yùn)輸日益便利；電報(bào)、電話的出現(xiàn)進(jìn)一步加強(qiáng)了世界各地之間商業(yè)信息的交流與傳播。在第二次工業(yè)革命的推動(dòng)下，世界市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。1870年以后的三十多年間，世界貿(mào)易額增長(zhǎng)了三倍左右。亞洲、非洲和拉丁美洲等地區(qū)的非工業(yè)國家生產(chǎn)的糧食和原料不斷地運(yùn)往工業(yè)化國家，工業(yè)化國家生產(chǎn)的工業(yè)晶則銷往全世界，國際分工日益明顯。第二次工業(yè)革命期間，資本主義列強(qiáng)在全世界劃分殖民地和勢(shì)力范圍，掀起了瓜分世界的狂潮。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，世界基本被資本主義列強(qiáng)瓜分完畢，亞洲、非洲和拉丁美洲等廣大地區(qū)基本上都淪為殖民地或半殖民地。資本主義國家在輸出商品、掠奪原材料的同時(shí)，直接向殖民地或半殖民地輸出資本；殖民地和半殖民地的民族資本主義工業(yè)開始了艱難的發(fā)展歷程，以歐美資本主義列強(qiáng)為主導(dǎo)的資本主義世界體系最終建立起。
B．人民版——走向整體的世界（第二次工業(yè)革命及影響）
電氣時(shí)代的臨：19世紀(jì)下半葉，歐美主要國家確立了資本主義生產(chǎn)方式，出現(xiàn)了相對(duì)穩(wěn)定的政治局面，為第二次工業(yè)革命提供了政治前提；第一次工業(yè)革命后，歐美國家實(shí)現(xiàn)了初步的工業(yè)化，促進(jìn)了世界市場(chǎng)的初步形成，大量積累的資本為新工業(yè)部門的創(chuàng)建和崛起提供了充足的資金；科學(xué)技術(shù)的突破性成果和創(chuàng)新（如電磁感應(yīng)原理），直接推動(dòng)了第二次工業(yè)革命的興起。第二次工業(yè)革命最主要的成就——電力的廣泛應(yīng)用。美國和德國是第二次工業(yè)革命的兩個(gè)發(fā)地和中心。1866年，德國人西門子發(fā)明了世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，標(biāo)志著第二次工業(yè)革命的開始。美國人愛迪生發(fā)明了鎢絲燈泡，改進(jìn)了貝爾發(fā)明的電話，試驗(yàn)電車成功，發(fā)明了留聲機(jī)，并與喬治•伊斯曼共同發(fā)明了電影放映機(jī)。電作為高效率的新能逐步應(yīng)用于工業(yè)、照明及城市公用事業(yè)等領(lǐng)域，促進(jìn)了生產(chǎn)過程的機(jī)械化、自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)力；人類進(jìn)入了電氣時(shí)代；電力的廣泛使用，推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展（鋼作為制造業(yè)和建筑業(yè)等方面的新材料風(fēng)行全球）。鋼鐵工業(yè)、汽車工業(yè)、石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等重工業(yè)發(fā)展起并占據(jù)工業(yè)主導(dǎo)地位，塑料、絕緣材料、人造纖維開始使用。新興產(chǎn)業(yè)的興起，為農(nóng)業(yè)提供了先進(jìn)的電力設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、化學(xué)肥料、農(nóng)藥，為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化準(zhǔn)備了物質(zhì)技術(shù)條。伴隨著工業(yè)的大發(fā)展，生產(chǎn)和資本高度集中，產(chǎn)生了壟斷組織。19世紀(jì)中期以，現(xiàn)代意義上的公司日漸成為工商業(yè)組織的支配形式。股票交易市場(chǎng)的形成，為企業(yè)兼并創(chuàng)造了條。資本家紛紛通過兼并或聯(lián)合的方式組成壟斷組織。壟斷組織的出現(xiàn)是資本主義生產(chǎn)關(guān)系的局部調(diào)整（性質(zhì)）。壟斷組織能夠減少單個(gè)資本家生產(chǎn)的無計(jì)劃性，推進(jìn)了大工業(yè)發(fā)展的進(jìn)程，在一定程度上促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展（作用）。
瓜分世界的狂潮：隨著壟斷組織的形成，主要資本主義國家進(jìn)入了帝國主義階段。列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力上升到一個(gè)新的水平，進(jìn)一步拉大了與亞非拉落后國家和地區(qū)的差距。壟斷加劇了對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，西方大國的壟斷資本集團(tuán)大規(guī)模向海外擴(kuò)張，尋求和擴(kuò)大投資場(chǎng)所，引發(fā)了列強(qiáng)重新瓜分殖民地的激烈斗爭(zhēng)。到1900年為止，世界殖民地面積共計(jì)7300萬平方公里，英法俄在殖民地占有量中排前三位。到19世紀(jì)末，德美日等后起的帝國主義國家要求重新瓜分世界的呼聲最高。到1914年（一戰(zhàn)爆發(fā)前），英國的殖民地有北美的加拿大，大洋洲的澳大利亞、新西蘭，亞洲的印度、緬甸、阿富汗、也門等，非洲的埃及、蘇丹、南非等。法國占有非洲的阿爾及利亞、摩洛哥、突尼斯、馬達(dá)加斯加等。意大利占有非洲的利比亞、索馬里等。德國占有西南非洲、多哥、喀麥隆、坦噶尼喀（莫桑比克）等。美國早期對(duì)外政策的重點(diǎn)是建立美洲體系。1823年，美國總統(tǒng)門羅提出“門羅主義”，拒絕歐洲對(duì)美洲事務(wù)的干涉。1889年，美國召集了第一次泛美會(huì)議，成立了“泛美同盟”，美國在“泛美主義”的旗號(hào)下，一步步把拉丁美洲變成了自己的后院。19世紀(jì)90年代，美國海軍軍官馬漢提出“海權(quán)論”。1898年，美國發(fā)動(dòng)了美西戰(zhàn)爭(zhēng)。20世紀(jì)初，美國建立了西半球霸權(quán)。美國是新殖民主義的倡導(dǎo)者和設(shè)計(jì)者。19世紀(jì)中期美國提出新殖民主義的“太平洋商業(yè)帝國”構(gòu)想（“三不”：不壟斷、不分割、不直接）。美國國務(wù)卿海約翰在1899年提出“自由貿(mào)易”原則，在1900年重申“公平貿(mào)易”原則，這就是“門戶開放”政策。
世界連接為一體（世界一體化／資本主義世界體系）：世界一體化，是指局部性的國際交流發(fā)展為全球性的溝通，分散性、局部性的世界變成互動(dòng)的，連成一個(gè)整體性世界。到19世紀(jì)末20世紀(jì)初，全世界基本完成了以資本主義市場(chǎng)為框架，以國際貿(mào)易和殖民主義為手段，以物資和物種交流、人口遷徙與種族融合、各種化的交流與撞擊、各種社會(huì)形態(tài)的沖突與選擇為主要內(nèi)容的一體化進(jìn)程，資本主義世界體系形成。這一體系促進(jìn)了世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展（人口流動(dòng)、物種交流），使生產(chǎn)的社會(huì)化程度提高（國際勞動(dòng)分工、生產(chǎn)社會(huì)化）。世界一體化促進(jìn)了全球性化交流的擴(kuò)大，世界一體化導(dǎo)致了國際關(guān)系的緊張。
C．岳麓版——改變世界的工業(yè)革命（二）
進(jìn)入電氣時(shí)代：19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初，在英國、德國、美國和法國等幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)的國家出現(xiàn)新一輪技術(shù)革新熱潮，促成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新變化和生產(chǎn)力的大發(fā)展，史稱第二次工業(yè)革命。在第二次工業(yè)革命中，科學(xué)成為技術(shù)進(jìn)步的最重要推動(dòng)力。重要發(fā)明大多出自科學(xué)家的實(shí)驗(yàn)室，而不是手工業(yè)者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。電力的廣泛應(yīng)用是第二次工業(yè)革命的一項(xiàng)標(biāo)志性成就。電力作為一種高效、便捷的能，不僅從根本上改變了工業(yè)生產(chǎn)的面貌，而且直接改變了人類的生活。世界開始進(jìn)入“電氣時(shí)代”。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明與應(yīng)用也是這—時(shí)期的重要成就。這個(gè)時(shí)期，新興的化學(xué)工業(yè)取得顯著的發(fā)展。技術(shù)革新也推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展。在第一次工業(yè)革命中，產(chǎn)生了以紡織、機(jī)器制造、鐵路運(yùn)輸和煤炭等部門為主的工業(yè)體系。在第二次工業(yè)革命中，一批新的工業(yè)部門興起，如電力工業(yè)、電器工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)、汽車工業(yè)等；舊的工業(yè)部門由于生產(chǎn)技術(shù)的改造而得到飛躍發(fā)展。重工業(yè)成為整個(gè)工業(yè)的主導(dǎo)。
工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織（二）：第二次工業(yè)革命后，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，生產(chǎn)和資本出現(xiàn)集中趨勢(shì)，企業(yè)規(guī)模越越大。大企業(yè)時(shí)代到了。美國的摩根、洛克菲勒、梅隆、杜邦等“八大財(cái)團(tuán)”，日本以家族財(cái)閥為中心的三井、三菱、住友、安田“四大財(cái)閥”，法國的“二百家族”以及德國的通用電氣、西門子電氣、萊茵一威斯特伐里亞煤業(yè)等都是規(guī)模空前的大企業(yè)。它們控制著一個(gè)或多個(gè)部門的生產(chǎn)與經(jīng)營。這些大企業(yè)往往由高級(jí)專業(yè)人才進(jìn)行管理，開始將所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，提高了生產(chǎn)效率。
世界市場(chǎng)的最終形成：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，通過國際貿(mào)易、資本輸出和武力逼迫等方式，以歐美為中心的世界市場(chǎng)最終形成。工業(yè)革命后，國際貿(mào)易的格局和規(guī)模都發(fā)生巨大變化。19世紀(jì)最后30年，國際貿(mào)易額增長(zhǎng)了3倍。第二次工業(yè)革命后，資本輸出即對(duì)外投資的規(guī)模不斷擴(kuò)大，加強(qiáng)了歐美投資國與資金接受國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。歐美工業(yè)國在向海外擴(kuò)張的過程中，經(jīng)常動(dòng)用武力逼迫一些落后的國家滿足它們通商、投資的要求，甚至直接實(shí)行殖民統(tǒng)治。到19世紀(jì)末20世紀(jì)初，除了日本，幾乎所有的亞洲國家都成為歐美列強(qiáng)的殖民地或半殖民地，非洲大陸領(lǐng)土基本上被瓜分完畢，贏得政治獨(dú)立的拉丁美洲在經(jīng)濟(jì)上又重新受制于列強(qiáng)。歐美列強(qiáng)利用堅(jiān)船利炮，把全球卷進(jìn)了世界市場(chǎng)。到19世紀(jì)末20世紀(jì)初，歐美工業(yè)國可以從全世界范圍內(nèi)獲得它們需要的原材料和初級(jí)產(chǎn)品并傾銷工業(yè)品或進(jìn)行投資，它們之間的貨幣可以自由兌換，它們中的一國發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)波及他國甚至影響全世界。這樣，以歐美工業(yè)國為主導(dǎo)的統(tǒng)一的世界市場(chǎng)最終形成了。
考點(diǎn)二：羅斯福新政與二戰(zhàn)后資本主義的新變化

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