一、目標(biāo)
【內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)】了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。
【知識(shí)與能力】（1）了解交通工具、通訊工具在中國的出現(xiàn)和發(fā)展。
（2）通過掌握交通、通訊工具發(fā)展的狀況，思考分析推動(dòng)的因素。
【過程與方法】（1）搜集老照片、文字資料，建立櫥窗板報(bào)，以此形成對(duì)百年來交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)。
（2）閱讀《老照片》等書籍，加深對(duì)交通、通訊工具進(jìn)步的了解
【情感、態(tài)度與價(jià)值觀】（1）在學(xué)習(xí)中逐步認(rèn)識(shí)到，交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。
（2）通過數(shù)據(jù)的比較，清楚認(rèn)識(shí)今天中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在著相當(dāng)大的差距，應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，長大后為西部的開發(fā)貢獻(xiàn)自己的力量，培養(yǎng)歷史的責(zé)任感。
二、本課的重點(diǎn)和難點(diǎn)
重點(diǎn)：交通工具變化的表現(xiàn)形式。
難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的原因。
三、課時(shí)：一課時(shí)
四、教學(xué)過程
導(dǎo)入新課：當(dāng)代社會(huì)是文明高度發(fā)達(dá)的社會(huì)。其中，交通工具和通信工具的改善是現(xiàn)代社會(huì)文明高度發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。世界也正因?yàn)榇硕兊酶用煨�。那么，交通和通信工具是如何一步步發(fā)展到今天如此先進(jìn)的地步的呢？這就是我們今天要學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容??《交通和通信工具的進(jìn)步》。
講授新課
（一）交通工具的更新（板書）
1、近代交通工具更新的特點(diǎn)：
（問）近代交通工具更新有哪些特點(diǎn)？
答：（1）傳統(tǒng)的代步工具轎子、馬車逐漸被新式交通工具人力車、三輪車、自行車所取代；
（2）由機(jī)械動(dòng)力牽引的火車、汽車、電車也日趨重要；
（3）交通工具的更新在城市比較顯著。
2、人力、畜力牽引的交通工具：（板書）
（問）人力、畜力牽引的交通工具有哪些？
答：（1）人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具。（2）三輪車，（3）馬車，（4）自行車，又稱腳踏車。
（問）自行車是何時(shí)傳入中國的？在中國發(fā)展的概況如何？
答：（1）19世紀(jì)中后期傳入中國；
（2）20世紀(jì)初，自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷；
（3）50年代以后，中國有了自己的自行制造廠。
3、機(jī)械牽引的交通工具：（板書）
（問）靠機(jī)械牽引的交通工具有哪些呢？
答：（1）電車：1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)。
（2）公共汽車：上海在1924年出現(xiàn)，北京則是在1935年開始有。
4、先進(jìn)的交通工具：（板書）
（問）現(xiàn)代社會(huì)中，比較先進(jìn)的交通工具有哪些？
答：（1）輪船：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，1865年4月，中國終于建造成了自行設(shè)計(jì)的輪船。
（2）火車：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回包括鐵路在內(nèi)的利權(quán)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開展，中國的鐵路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。
（3）飛機(jī)：中國的民航事業(yè)起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國的航空網(wǎng)。
5、新中國交通發(fā)展的特點(diǎn)：（板書）
（問）新中國交通發(fā)展有哪些特點(diǎn)？
答：（1）發(fā)展速度較快。1949年以后，中國現(xiàn)代交通獲得快速發(fā)展；
（2）多層次性。
（問）為什么新中國交通發(fā)展具有多層次性？
答：由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，同時(shí)也受具體環(huán)境的影響，各種層次的交通工具在現(xiàn)代中國得到廣泛應(yīng)用。
合作探究： 中國交通工具發(fā)展的原因有哪些？
（二）郵電通信設(shè)施的逐漸完善（板書）
1、郵政通信的發(fā)展：（板書）
（1）背景：19世紀(jì)中葉，中國處于依靠驛站和民信局來通信的落后狀態(tài)。
[第二課堂] 驛站:亦稱“置郵”，是古代供傳遞公文的人或來往官員途中歇宿，換車馬的處所。
（2）過程：
（問）闡述中國郵政通信的發(fā)展歷程？
答：①開始：1866年，海關(guān)開始試辦郵政。
②1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國各主要商埠和中心城市。
③辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。
④1949年11月，中華人民共和國郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。
2、電信事業(yè)的發(fā)展：（板書）
（問）中國的電信包括哪幾個(gè)部分？
答：電報(bào)和電話。
（問）電報(bào)和電話在中國的發(fā)展歷程如何？
（1）電報(bào)：①有線電報(bào)：1877年，丁日昌在福建架設(shè)電報(bào)線，成為中國人自辦有線電報(bào)的開端。隨后幾年，中國電報(bào)線路遍及18個(gè)省，溝通了各大城市與邊疆之間的聯(lián)系。
②無線電報(bào)： 1906年創(chuàng)設(shè)。到 1932年底，除了國內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)了國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)。
（2）電話：①傳入：1882年，電話傳入中國。
②民國成立后，電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加。
③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。
④截止2003年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)居世界第一。
（討論）請(qǐng)歸納郵政、電信發(fā)展過程中的“第一”。
【合作探究】
觀察下列圖片：
圖一 圖二
請(qǐng)回答：（1）通過圖一可知，19世紀(jì)中葉，我國尚處于依靠驛站來通信的落后狀態(tài)。圖二所示通訊工具于1882年傳入我國。
（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析近代以來我國郵政、電話事業(yè)是怎樣發(fā)展的？
答：郵政：①開始：1866年，海關(guān)開始試辦郵政。
②1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國各主要商埠和中心城市。
③辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。
④1949年11月，中華人民共和國郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。
電信：①傳入：1882年，電話傳入中國。
②民國成立后，電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加。
③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。
④截止2003年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)居世界第一。
本課小結(jié)
電車、汽車等取代人力車、馬車 交通工具的進(jìn)步 方便了人們的生活
郵政、電信事業(yè)的發(fā)展 郵電通信設(shè)施的完善 促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
五、學(xué)案
1、中國有了自己的自行車制造廠是在 （ ）
A、晚清時(shí)期 B、19世紀(jì)中后期 C、20世紀(jì)初 D、20世紀(jì)50年代以后
2、自行車傳入中國是在 （ ）
A、19世紀(jì)前期 B、19世紀(jì)中期 C、19世紀(jì)中后期 D、20世紀(jì)初
3、中國近代輪船業(yè)發(fā)端于 （ ）
A、洋務(wù)運(yùn)動(dòng) B、戊戌變法 C、清末新政 D、“民族資本主義的丟失”
4、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸工具是在 （ ）
A、民國成立后 B、20世紀(jì)30年代 C、20世紀(jì)20年代 D、1949年以后
5、我國近代郵政事業(yè)開始于 （ ）
A、1856年 B、1866年 C、1876年 D、1886年
6、電話傳入中國最早是在 （ ）
A、1882年 B、1906年 C、1912年 D、1922年
7、下列通信方式在我國出現(xiàn)的先后順序排列正確的一項(xiàng)是 （ ）
①郵政 ②無線電報(bào) ③有線電報(bào) ④電話
A、①②③④ B、①③④② C、①④②③ D、①④③②
8、中國人自辦有線電報(bào)始于 （ ）
A、鄧世昌 B、丁日昌 C、李鴻章 D、朱其厚
9、中國郵電合一的出現(xiàn)是在 （ ）
A、清末 B、民初 C、南京國民政府成立后 D、新中國成立后
10、20世紀(jì)初的中國皇帝不能做到的是 （ ）
A、騎自行車 B、乘有軌電車 C、坐火車旅游 D、給美國總統(tǒng)發(fā)無線電報(bào)
六、教學(xué)反思
本文來自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/gaosan/75448.html
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