2013-2014年度江蘇省啟東中學(xué)第一學(xué)期第二次月考高一物理試卷一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分）下列說法正確的是A．運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠�車運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大B．同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化C．一個(gè)小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動(dòng)過程中受到了向上的推力D．物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小2．如圖所示，在光滑水平面上，用彈簧水平連接一斜面，彈簧的另一端固定在墻上，一玩具遙控小車放在斜面上，系統(tǒng)靜止不動(dòng)．用遙控器啟動(dòng)小車，小車沿斜面加速上升，則A．系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧被壓縮B．小車加速時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)C．小車加速時(shí)彈簧被壓縮D．小車加速時(shí)可將彈簧換成細(xì)繩 B． C． D．4．如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v－t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示．已知v2>v1，則A．t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C．0～t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D．0～t3時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用5．如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升．夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f.若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是A. B.C.－(m＋M)gD.＋(m＋M)g二、多項(xiàng)選擇題（本題共小題，每小題4分，共2分；選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選、不選的得0分）如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的A．兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθB．B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零C．A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD．彈簧有收縮的趨勢(shì)，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下7．空氣阻力不計(jì)。下列正確的A．t1t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員B．tC．t3時(shí)刻D．t38．如圖所示，在光滑的斜面上放置3個(gè)相同的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))，小球1、2、3距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為x1、x2、x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達(dá)A點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3，斜面的傾角為θ，則下列說法正確的是A.＝＝ B.>>C.＝＝ D．若θ增大，則的值減小9．某大型游樂場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以簡(jiǎn)化為如圖所示的物理模型．一個(gè)小朋友從A點(diǎn)開始下滑，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為0，整個(gè)過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)．若AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1， BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2，則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過程中A．滑塊在AB段的平均速度小于BC段的平均速度B．AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1小于BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2C．地面對(duì)滑梯的摩擦力方向始先水平向左后終水平向右D．地面對(duì)滑梯的支持力大小始終等于小朋友和滑梯的總重力大小10．如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g�，F(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是A． B． C． D．11．D.擦冰區(qū)間越遠(yuǎn)離投擲線，冰壺滑行的總時(shí)間越短.12. 如圖所示，物體A放在一斜面體上，與斜面體一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且與斜面體始終保持相對(duì)靜止，則A．物體A可能受二個(gè)力的作用B．物體A可能受三個(gè)力的作用C．當(dāng)加速度增加時(shí)，物體A受的摩擦力一定增大D．當(dāng)加速度增加時(shí)，物體A受的摩擦力可能先減小后增大三、簡(jiǎn)答題（本題共2小題，共18分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用DIS測(cè)小車的加速度通過改變的量，可得運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖。他們?cè)谲壍浪�平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。（1）圖線__是在軌道側(cè)抬高成為斜面情況下得到的（選填或）（2）圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大_ ▲ _A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和F的關(guān)系圖 （）和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量_ ▲ _kg；_ ▲ __N。14.（10分）某同學(xué)用如圖所示裝置“研究物體的加速度與外力關(guān)系”，他將光電門固定在氣墊軌道上的某點(diǎn)B處，用重力為F的鉤碼，經(jīng)繞過滑輪的細(xì)線拉滑塊，滑塊從同一位置A由靜止釋放測(cè)出遮光條通過光電門的時(shí)間t改變鉤碼個(gè)數(shù)，滑塊每次從同一位置A由靜止釋放，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。記錄的數(shù)據(jù)及相關(guān)計(jì)算如下表實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345F/N0.490.981.471.962.45t/（ms）28.623.320.218.1t2/（ms）2818.0542.9408.0327.6t-2/[×10-4(ms)-2]12.218.424.530.636.7(1)若用游標(biāo)卡尺m/s(保留兩位有效數(shù)字)(2)實(shí)驗(yàn)中遮光條到光電門的距離為s，遮光條的寬度為d，遮光條通過光電門的時(shí)間t，可推導(dǎo)出的加速度a與t關(guān)系式為。為F的關(guān)系，作出 (選填)的關(guān)系圖象作出該圖線四、計(jì)算題（本題共小題，共分）小。（取sin53(＝0.8，cos53(＝0.6，g＝10m/s2）。16．(13分)某訓(xùn)練，從懸停在空的直升飛機(jī)跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落a。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖b。已知人質(zhì)量為50kg50kg，所受阻力f與速度v成比，即f=kvg取10m/s2， ．（1）打開降落傘（2）求阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a？（3）2012年11月，我國(guó)航母。設(shè)艦機(jī)質(zhì)量為m = 2.5×104 kg，速度v0=42m/s，航母靜止(1)飛機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)？(3)為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來，甲板上了阻攔索，同時(shí)考慮到尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F = 1.2×105 Nθ=106°，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的張力？18．(10分)如圖a）所示，質(zhì)量為M10kg的滑塊放在水平地面上，滑塊上固定一個(gè)輕細(xì)桿ABC，ABC = 45(．在A端固定一個(gè)質(zhì)量為m2kg的小球，滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(0.5．現(xiàn)對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的推力F184N，使滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng)．求此時(shí)輕桿對(duì)小球作用力F2的大小和方向．（g＝10m/s2）有同學(xué)是這樣解的F2 ＝mg ＝ ×2×10N ＝ 20N．你認(rèn)為上述解法是否正確？如果不正確，請(qǐng)說明理由并給出正確的解答．L=1.5m，高h(yuǎn) = 0.8m的長(zhǎng)方體木箱，其質(zhì)量為M=1kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3。在它的上表面的左端放有一質(zhì)量為m = 4kg的小鐵塊，鐵塊與木箱間的摩擦不計(jì)。開始它們均靜止�，F(xiàn)對(duì)木箱施加一水平向左的恒力F=27N。（g=10m/s2）求：（1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊從木箱上滑落？（2）鐵塊滑落前后木箱的加速度與大小之比。（3）鐵塊著地時(shí)與木箱右端的水平距離S。2013-2014年度江蘇省啟東中學(xué)第一學(xué)期第二次質(zhì)量檢測(cè)一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分）1．D 2．D 3．A 4．B 5．A二、多項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分；選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選、不選的得0分）6．BC 7．BD 8．BC 9．BC 10．CD 11．BC 12．ABD三、簡(jiǎn)答題（本題共2小題，共18分）13．(共8分，每空2分)（1）①，（2）C，（3）0.5，114.（共10分）⑴ 0.37m/s（2分）⑵ （2分）(3)（填1/t2與F同樣得分）（2分） 如圖所示（2分）（4）沒有將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平 (2分)四、計(jì)算題（本題共小題，共分）15Fsin53(＝mg，F(xiàn)＝1.25N，當(dāng)F＜1.25N時(shí)，桿對(duì)環(huán)的彈力向上，由牛頓定律Fcos(－(FN＝ma，(2分)FN＋Fsin(＝mg，(2分)解得F＝1N，(1分)當(dāng)F＞1.25N時(shí)，桿對(duì)環(huán)的彈力向下，由牛頓定律Fcos(－(FN＝ma，(2分)Fsin(＝mg＋FN，(2分)解得F＝9N，(1分)16．（1分）解析：1） （5分） （2）， （1分） 對(duì)整體：， （2分） 方向豎直向上（1分） （3）設(shè)每根繩拉力為T，以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象有： ， （3分）由牛頓第三定律得：懸繩能承受的拉力為至少為312.5N （1分）17答案.（13分）解：(1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式2a0S0=v02得S0= v0a0 ………………………2分代入數(shù)據(jù)可得S0=1102.5m………………………2分(2) 設(shè)f為空氣和甲板對(duì)飛機(jī)的阻力飛機(jī)僅受空氣阻力和甲板阻力時(shí)f=ma0 代入數(shù)據(jù)可得f=2×104N ………………………4分(3)飛機(jī)受力分析如圖所示。由牛頓定律有2FTcosθ+f-F=ma ………………………3分其中FT為阻攔索的張力，f為空氣和甲板對(duì)飛機(jī)的阻力聯(lián)立上式可得FT=5×105 N ………………………2分18．（10分）解析：結(jié)果不正確．（2分）桿AB對(duì)球的作用力方向不一定沿著桿的方向，它可能會(huì)是右向上的方向．大小和方向具體由加速度a的大小來決定．并隨著加速度a的變化而變化． （2分）由牛頓第二定律，對(duì)整體有 F－μ(M+m)g＝（M＋m）a （2分）解得a＝m/s2 = 2 m/s2 （1分）F2 = （2分）輕桿對(duì)小球的作用力F2與水平方向夾角，斜向右上．（1分）19．（13分）（1） （2分） 代入數(shù)據(jù)得： （1分） （1分）（2）（4分） （2分）代入數(shù)據(jù)得： （1分） （1分）（3）（5分） （2分） （1分） （2分）！�。╳ww.gkst江蘇省啟東中學(xué)2013-2014學(xué)年高一上學(xué)期第二次月考試卷 物理
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