2016屆第.注意事項(xiàng)： 1.答題時(shí)，考生務(wù)必用黑色碳素筆將自己的姓名、班級(jí)、考場(chǎng)號(hào)在答題卡上填寫清楚，并請(qǐng)認(rèn)真核準(zhǔn)條形碼上的準(zhǔn)考證號(hào)、姓名和科目，在規(guī)定的位置貼好條形碼。 2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。在本試題卷上答題無(wú)效。 第Ⅰ卷一、選擇題(共1小題，每小題4分，共4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)研究汽車后輪的運(yùn)動(dòng)情況A.時(shí)間間隔是較長(zhǎng)的一段時(shí)間，時(shí)刻是較短的一段時(shí)間B.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻C.第2s內(nèi)和前2s內(nèi)指的是相等的兩段時(shí)間間隔D.1分鐘只能分為60個(gè)時(shí)刻4．關(guān)于速度，速度改變量，加速度，正確的說(shuō)法是（　�。〢.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零C.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大D.速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零5．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中（　　）A.　速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值B.　速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值C.　位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.　位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值6．右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（ �。〢．0～1 s內(nèi)的平均速度是2m/sB．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反C．0～1s內(nèi)的加速度小于2～4s內(nèi)的加速度D．0～2s內(nèi)的位移大小是3 m7．右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（ �。〢．0～1 s內(nèi)的做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同C．0～1s內(nèi)的速度大于2～4s內(nèi)的速度D．0～4s內(nèi)的位移大小是5m8．一輛汽車以20 m/s的速度在做勻速直線運(yùn)動(dòng), 遇到危險(xiǎn)忽然剎車，剎車后的加速度的大小為5 m/s2,那么剎車后2 s內(nèi)與剎車后5s內(nèi)汽車通過(guò)的位移大小之比為（ ）A.1∶1 B.3∶1 C.3∶4 D.4∶39．讓一輕一重兩個(gè)石塊同時(shí)從同一高處自由下落，空氣阻力忽略不計(jì)，關(guān)于兩石塊的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是(　　)A．重的石塊落得快，先著地B．在著地前的任一時(shí)刻，兩石塊具有相同的位移C．在著地前的任一時(shí)刻，兩石塊具有相同的速度D．兩石塊在下落這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)(g＝10 m/s2)，下列說(shuō)法中正確的是(　　)A．它是豎直向下a＝g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．在通過(guò)的位移之比是13∶5C．在1 s末的速度大小之比是12∶3D．所的時(shí)間之比為．一輛汽車從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．從汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，表中給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析、計(jì)算可以得出(　　)時(shí)刻(s)1.02.03.05.07.09.510.5速度(m/s)3.06.09.012129.03.0A.汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4 sB．汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5 sC．汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 sD．汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 s． 在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是(　　)A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B．加速、減速中的平均速度大小之比1∶2等于1∶1C．加速、減速中的位移之比x1∶x2等于2∶1D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2等于1∶2第II卷(共小題，，共18分。把答案直接填在橫線上)如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用________(選填“交流”或“直流”)電源，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔________ s打一次點(diǎn)．其工作時(shí)的基本步驟如下：A．當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉電火花計(jì)時(shí)器B．將電火花計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座C．將紙帶從墨粉紙盤下面穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)上述步驟正確的順序是_______．(按順序填寫步驟編號(hào))14．某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被勻加速運(yùn)動(dòng)的小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F共個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，= m/s ；CE間的平均速度 m/s;（要求保留3位有效數(shù)字)()小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______。要求保留位有效數(shù)字)15. 汽車以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2 s速度變?yōu)? m/s，求：(1)剎車后2 s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車過(guò)程中的加速度大�。�(2)剎車后前進(jìn)9 m所用的時(shí)間；(3)剎車后8 s內(nèi)前進(jìn)的距離．16. 在高速公路上，有時(shí)會(huì)發(fā)生“追尾”事故——后面的汽車撞上前面的汽車．請(qǐng)分析一下我國(guó)高速公路的最高車速限制為1 km/h.設(shè)某人駕車正以最高時(shí)速沿平直高速公路行駛，該車剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5 m/s2，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間(從意識(shí)到應(yīng)該停車到操作剎車的時(shí)間)為0.．計(jì)算行駛時(shí)的安全車距？—0.82 15.(1)16 m　2 m/s2　(2)1 s　(3)25 m 解析　(1)汽車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由求得＝－2 m/s2，再由位移公式可求得＝16 m，也可由平均速度公式＝＝，求得＝16 m.(2)由位移公式代入數(shù)值可得：，．將代入速度公式可得＝－8 m/s，即汽車剎車后又反向運(yùn)動(dòng)到位移是9 m處，這是不可能的，所以剎車后前進(jìn)9 m所用時(shí)間為1 s.(3)設(shè)汽車剎車所用最長(zhǎng)時(shí)間為，則經(jīng)時(shí)間汽車速度變?yōu)榱�，由可得�?，可見(jiàn)汽車剎車僅用了5 s，在8 的時(shí)間內(nèi)，汽車有3 靜止不動(dòng)，因此，＝25 m或s＝＝25 m.1. 見(jiàn)解析 解析 ：從后車的運(yùn)動(dòng)考慮，造成“追尾”的原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)車速過(guò)快；(2)跟前車的車距過(guò)��；(3)司機(jī)的反應(yīng)較遲緩；(4)車的制動(dòng)性能較差．當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況(如前方車輛突然停下)后，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車仍以原來(lái)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；剎車后，汽車勻減速滑行．所以，剎車過(guò)程中汽車先后做著兩種不同的運(yùn)動(dòng)，行駛中的安全車距應(yīng)等于兩部分位移之和．其運(yùn)動(dòng)情況如圖7所示．為確保行車安全，反應(yīng)時(shí)間應(yīng)取0.7 s計(jì)算．汽車原來(lái)的速度＝1 km/h＝m/s.在反應(yīng)時(shí)間＝0.7s內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移為s1＝v0t1＝3×0.5=15 m剎車后，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑行時(shí)間為t2＝s＝6s汽車剎車后滑行的位移為s2＝v0t2＋at＝3×6m＋×(－5)×(6)2 m m所以行駛時(shí)的安全車距應(yīng)為s＝s1＋s2＝m＋ m＝ m17.(1)在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比則在第2滴水和第3滴水之間的距離為1m，則3.2m (2) 0.2=t=0.2s23145貴州省重點(diǎn)高中2013-2014學(xué)年高一上學(xué)期期中考試_物理
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