考生注意事項(xiàng)：
1．本試卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷，第Ⅰ卷用2B鉛筆涂在答題卡上，第Ⅱ卷用黑色鋼筆或簽字筆在答題卷上作答；2．考試時(shí)間90分鐘，全卷滿分100分；

第Ⅰ卷 （ 48分 ）

一、單項(xiàng)：本大題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母代號(hào)填（涂）在答題卡上。

1．關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法 中正確的是
A．質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移的大小
B．出租車是按路程的大小計(jì)費(fèi)的
C．在田徑場(chǎng)1500長(zhǎng)跑 比賽中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的位移大小為1500
D．高速公路路牌上顯示“廣州100k”，表示該處到廣州的位移大小為100k

2．根據(jù)圖所示的時(shí)間坐標(biāo)軸，下列有關(guān)時(shí)刻與時(shí)間的敘述，正確的是
A．t2表示時(shí)刻，稱為第2秒末或第3秒
初，也可以稱為2秒內(nèi)
B．0~t2表示時(shí)間，稱為最初2秒內(nèi)或第2秒內(nèi)
C．t2~t3表示時(shí)間，稱為第3秒內(nèi)
D．tn-1~tn表示時(shí)間，稱為第n-1秒內(nèi)

3．從加速上升運(yùn)動(dòng)中的氣球上落下一物體，該物體離開(kāi)氣球的瞬間的速度和加速度是：
A．有向上的加速度和向下的速度 B．有向上的速度和向下的加速度
C．物體將作自由落體運(yùn)動(dòng) D．以上說(shuō)法都不對(duì)

4．一物體從H處自由落下，經(jīng)時(shí)間t落地，則當(dāng)他下落t/2時(shí)刻，離地的高度為：
A． 2H/3 B．H/4
C．H/2 D．3H/4

5．汽車以20米/秒的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5米/秒2，那么開(kāi)始剎車后6秒鐘汽車通過(guò)的位移為：
A．120 B．20
C．40 D．210

6．如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象。對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列
說(shuō)法中正確的是
A．質(zhì)點(diǎn)甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反
B．質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同
C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同
D．不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越越大

7．如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正
確結(jié)果是
A．t＝1s時(shí)物體的加速度大小為1.0／s2
B．t＝5s時(shí)物體的加速度大小為0.75／s2
C．第3s內(nèi)物體的位移為1.5
D．物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移大

8．利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳遞帶上工件
的輸送情況。如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的光傳感
記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光。每
當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，
并在屏幕上顯示 出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示。若
傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每?jī)蓚�(gè)工件間的距離為0.2 ，則
下述說(shuō)法正確的是：
A．該傳送帶每小時(shí)輸送1800個(gè)工件
B．該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件
C．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2 /s D．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1 /s

二．雙項(xiàng)選擇題：本大題共6小題，每小題答對(duì)得4分，答不全得2分，共24分。每小題有二個(gè)選項(xiàng)符合題意。請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母代號(hào)填（涂）在答題 卡上。

9．對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是
A．在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5
B．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1∶3∶5
C．在1s末、2s末、3s末的速度之比是1∶3∶5
D．相鄰的兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差都是9.8

10．2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則
A．“21點(diǎn)10分”和“9 0分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”
B．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0
C．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0
D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

11．關(guān)于速度、速度變化量及加速度的說(shuō)法，正確的是：
A．速度大，加速度不一定大；加速度大，速度一定大
B．速度變化量大，加速度一定大
C．加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零
D．加速度的大小只反映物體速度變化快慢，不能反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢

12．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為2v和10v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則
A．物體的加速度為8v/t B．在A、B間的平均速度為6v
C．前t/2時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為4vt D．中間位置的瞬時(shí)速度6v

13．物體做直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間圖象如右圖所示，關(guān)于圖象表示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和物理意義的說(shuō)法中，正確的是：
A．圖中0時(shí)刻，即開(kāi)始計(jì)時(shí)，距坐標(biāo)原點(diǎn)已經(jīng)有了位移S1
B．AB段表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻距坐標(biāo)原點(diǎn)位移為S2
C．BC段表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度沒(méi)有變化
D．CD段表示物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后回到起點(diǎn)，位移為0

14．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是
A．質(zhì)點(diǎn)乙靜止，質(zhì)點(diǎn)甲的初速度為零
B．質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的速度大小、方向不變
C．第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙速度相同
D．第2s末質(zhì)點(diǎn)甲、乙相遇

第Ⅱ卷 非選擇題（ 52分 ）
三．實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共12分。請(qǐng)將正確答案填在題中的橫線上。

15．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用 電的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是 V，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是 V，當(dāng)電頻率是50Hz時(shí)，它每隔 打一個(gè)點(diǎn)。
在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中，得到紙帶如圖，由圖可知點(diǎn)O與點(diǎn)D之間的距離d=
；

16．在探究“小車 速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器依次在紙帶上打出一系列的點(diǎn)A、B、C、D、E…相鄰兩點(diǎn)間的距離如右圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為0.02s，則AD間的平均速度為_(kāi)_________/s;打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為_(kāi)_______/s，紙 帶的 加速度大小為_(kāi)_________ 。（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

四、：本大題共3小題，共40分.

17．汽車以v0=10/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車2s后它的速度降為6/s。求：
（1）剎車過(guò)程中的加速度；
（2）剎車后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間汽車停下；
（3）汽車從剎車開(kāi)始到停下所發(fā)生的位移
18．如右圖所示，直桿長(zhǎng)L1=0.5，圓筒高為L(zhǎng)2=2.5。直桿位于圓筒正上方H=1處。直桿從靜止開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，并能豎直穿越圓筒。試求（取g=10/s2， ）
（1）直桿下端剛好開(kāi)始進(jìn)入圓筒時(shí)的 瞬時(shí)速度v1
（2）直桿穿越圓筒所用的時(shí)間t.
19．經(jīng)檢測(cè)，火車甲以甲=20/s的速度在平直的鐵軌上行駛，緊急制動(dòng)后，需經(jīng)過(guò)200
才能停下。某次夜間，火車甲以20/s的速度在平直的鐵軌上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方僅125處有一火車乙正以乙=4/s的速度同向勻速行駛，司機(jī)甲立即制動(dòng)剎車。
關(guān)于能否發(fā)生撞車事故，某同學(xué)的解答過(guò)程是：
“設(shè)火車甲制動(dòng)位移為s1=200所用時(shí)間為t，火車乙在這段時(shí)間內(nèi)的位移為s2

你認(rèn)為該同學(xué)的結(jié)論是否正確？如果正確，請(qǐng)定性說(shuō)明理由；如果不正確，請(qǐng)說(shuō)
明理由，并求出正確結(jié)果

高 一 物 理 科 試 卷
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題：

二．雙項(xiàng)選擇題：

三．實(shí)驗(yàn)題：
（2）設(shè)直桿下端到達(dá)圓筒上方的時(shí)間為t1
③ （2分）
直桿上端離開(kāi)圓筒下方時(shí)間為t2
④ （2分）
t=t2-t1 ⑤（1分）
由上式聯(lián)解得 t=0.45(s)（2分）
19．會(huì)相撞。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaoyi/35095.html

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