1.自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。
2.主要交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)
3. 發(fā)展方向：高速化、大型化、專業(yè)化
4. 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)和線
(1)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)和線是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素,點(diǎn)有車站、碼頭、航空港等;線如鐵路線、公路線、航線等。
(2)交通運(yùn)輸網(wǎng)的不同形式：?jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)；綜合運(yùn)輸網(wǎng)
(3)交通運(yùn)輸網(wǎng)的不同層次：省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)等
5. 交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的影響因素：
自然條件、經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、資源開(kāi)發(fā)、技術(shù)水平。
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