第2節(jié) 質(zhì)點(diǎn)和位移學(xué)案

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高一 來(lái)源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)
第2節(jié) 質(zhì)點(diǎn)和位移學(xué)案
認(rèn)知?探索
[問(wèn)題導(dǎo)思]
一、 質(zhì)點(diǎn)是什么?什么時(shí)候可以把一個(gè)物體看成是質(zhì)點(diǎn)?盡管任何物體都有一定的形狀和大小,但如果在我們所研究的問(wèn)題中,只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題不起作用或起作用很小,可以忽略不計(jì),為了研究的方便,可以把物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)。這種用來(lái)代替物體的沒(méi)有大小和形狀,但有質(zhì)量的點(diǎn),叫做質(zhì)點(diǎn)?梢(jiàn),質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象,是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí),抓住主要因素,忽略次要因素,是對(duì)實(shí)際物體的近似,是一個(gè)理想化模型。一個(gè)物體是否可以視為質(zhì)點(diǎn),要具體情況具體分析。例如:一列火車(chē)從北京開(kāi)往上海,在計(jì)算運(yùn)行時(shí)間時(shí),可以忽略列車(chē)的長(zhǎng)短,可把它視為質(zhì)點(diǎn);但是同樣這列火車(chē),要計(jì)算它通過(guò)黃河鐵路大橋所需時(shí)間時(shí),必須考慮列車(chē)的長(zhǎng)度,不可把列車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)。一個(gè)物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)不能以大小而論。例如當(dāng)我們研究自行車(chē)的氣門(mén)芯運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),就不能把自行車(chē)看作質(zhì)點(diǎn),但在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí),可把整個(gè)地球看作質(zhì)點(diǎn)。
二、怎么區(qū)分位移和路程?位移是描述質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量,既有大小,又有方向,是矢量,是從起點(diǎn)A指向終點(diǎn)B的有向線(xiàn)段。有向線(xiàn)段的長(zhǎng)度表示位移的大小,有向線(xiàn)段的方向表示位移的方向,位移通常用字母“s”表示,它是一個(gè)與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān),僅由初、末位置決定的物理量。路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,它是標(biāo)量,只有大小,沒(méi)有方向。路程的大小與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路徑有關(guān),但它不能描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化。例如,質(zhì)點(diǎn)環(huán)繞一周又回到出發(fā)點(diǎn)時(shí),它的路程不為零,但其位置沒(méi)有改變,因而其位移為零。很多同學(xué)都會(huì)問(wèn),位移和路程什么時(shí)候會(huì)相等?由于一個(gè)是矢量,另一個(gè)是標(biāo)量,故兩者絕對(duì)不可能相等。但如果一個(gè)物體是向著單一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則在一段時(shí)間內(nèi),其位移的大小與路程相等。
三、什么是物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s-t圖象有何特點(diǎn)?物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以用公式表示,也可用圖象表示. s-t圖象即為位移—時(shí)間圖象. 從s-t圖象可知不同時(shí)刻物體的位移,勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s-t圖象是一條直線(xiàn),但該直線(xiàn)并不是代表物體的運(yùn)動(dòng)軌跡.
[例題演示]
例1 在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí),能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是( )
A.研究地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng)
B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)
C.研究火車(chē)從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間
D.研究一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間
分析與解:地球自轉(zhuǎn)和乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí),各部分運(yùn)動(dòng)情況不完全相同,不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn);疖(chē)從南京到上海,火車(chē)的長(zhǎng)度與行駛的距離相比小得多,可以看作質(zhì)點(diǎn)。但在研究一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需時(shí)間時(shí),由于大橋長(zhǎng)度與火車(chē)的長(zhǎng)度可相當(dāng),此時(shí)就不能把火車(chē)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理。所以選項(xiàng)C正確。
點(diǎn)撥:一個(gè)物體能否視為質(zhì)不是絕對(duì)的。同一物體作不同運(yùn)動(dòng)研究時(shí),是否可抽象為質(zhì)點(diǎn),必須依實(shí)際情況來(lái)確定。
例2 關(guān)于位移和路程,正確的說(shuō)法是(D)
A.位移和路程是相同的物理量
B.路程是標(biāo)量,即表示位移的大小
C.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向
D.若物體做單一方向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程
分析與解 要注意路程與位移的區(qū)別。位移是由初始位置指向終止位置的有向線(xiàn)段,是矢量,位移的大小即等于這段直線(xiàn)段的長(zhǎng)度;路程是標(biāo)量,是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長(zhǎng)度。只有質(zhì)點(diǎn)一直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程。所以選項(xiàng)D正確。
點(diǎn)撥:位移是矢量,路程是標(biāo)量。它們是不可能相等的,但在特定的條件下,我們可以說(shuō)位移的大小與路程相等。

例3 如圖1-2所示,某人沿半徑R=50m的圓形跑道跑步,從A點(diǎn)出發(fā)逆時(shí)針跑過(guò)3/4圓周到達(dá)B點(diǎn),試求由A到B的過(guò)程中,此人跑步的路程和位移。
分析與解 此人運(yùn)動(dòng)的路程等于ACB所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng),即路程L=
此人從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移大小等于由A指向B的有向線(xiàn)段的長(zhǎng)度,即
位移的方向由A→B,與半徑AO的夾角為45°.
點(diǎn)撥 由于位移是矢量,因此在求位移時(shí),不僅要指出其大小,而且還要指明其方向。
例4 如圖1-3所示是某物體在0~10s內(nèi)的s-t圖象,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.物體在第1s內(nèi)的位移為4m
B.物體在第5s內(nèi)的位移為8m
C.物體在前5s內(nèi)的位移為8m
D.物體在后5s內(nèi)的位移為16m
分析與解 由圖象可知,物體在0~2s內(nèi)位移從0均勻增加到8m,即每秒鐘發(fā)生的位移是4m;從2s到6s物體的位移都是8m,即在2s~6s內(nèi)物體是靜止的;從6s~10s物體的位移從8m均勻增加到16m,即每秒鐘發(fā)生的位移是2m.由以上分析可知,物體在第1s內(nèi)的位移是4m,A選項(xiàng)正確;物體在第5s內(nèi)是靜止的,故位移為零,B選項(xiàng)錯(cuò);物體在前5s內(nèi)的位移即為前2s內(nèi)的位移,等于8m,C選項(xiàng)正確;物體在后5s內(nèi)的位移即為6s~10s的位移,等于8m,D選項(xiàng)錯(cuò)。
本題正確選項(xiàng):AC
點(diǎn)撥:正確理解s-t圖象的內(nèi)涵是解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵.

本文來(lái)自:逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaoyi/54812.html

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