2014-2014高一政治上冊期中聯(lián)考檢測試題

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高一 來源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)

武漢市江夏區(qū)部分中學(xué)2014-2014屆高一期中聯(lián)考
政治試題
注意事項:
1.本試卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷兩部分,滿分為100分,考試時間為60分鐘。
2.請將第Ⅰ卷各題答案涂在機讀卡上,第Ⅱ卷各題答案直接寫在試卷上。
3.考試后交機讀卡和第Ⅱ卷。
第Ⅰ卷(共75分)
一、 本大題共35小題,每小題2分,共計70分。在每小題的四個 選項中,只有一項是最符合題意的
黃金作為硬通貨,至今仍是各個國家貨幣儲備 的重要組成部分,在整個國際金融秩序中起著至關(guān)重要的作用。中國黃金儲備目前已達到1054噸,中國一舉成為世界第五大黃金儲備國,這是6年來中國首次披露黃金儲備變動情況。圍繞貨幣相關(guān)知識請回答1—4題。
1.作為硬通貨的黃金,其本質(zhì)是
A.商品B.價值尺度C.天然的貨幣 D.一般等價物
2.小張在商店里購買一件打折商品,原標(biāo)價人民幣50元,實際支付40元。在這購買活動中,貨幣執(zhí)行的職能是
A.支付手段 B.流通手段 C.價值尺度 D.貯藏手段
3.價值尺度是貨幣的基本職能之一,在執(zhí)行價值尺度職能時,貨幣是
A.價值不變的特殊商品 B.想像的貨幣
C.現(xiàn)實的貨幣 D.一種價值符號
4.紙幣是由國家發(fā)行的強制使用的貨幣符號,這就是說
①在一定時期內(nèi)發(fā)行多少紙幣是由國家決定的
②紙幣的面值是由國家決定的
③每種面值的紙幣各發(fā)行多少是由國家決定的
④每種面值的紙幣各代表多大價值是由國家決定的
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
今年以來,人民幣兌美元中間報價已連續(xù)數(shù)月在6.3—6.4區(qū)間波動。隨著全球金融危機陰霾漸漸散開,人民幣升值的國際壓力再次擺在眼前。10月12日,人民幣兌美元匯率中間價報6.35,較10月9日小幅回落5個基點,但較9月30日則上漲了15個基點。圍繞匯率的知識請回答5—7題。
5.美元對人民幣的匯率所發(fā)生的變化表明
A.美元匯率升高,美元升值,人民幣貶值
B.美元匯率跌落,美元貶值,人民幣升值
C.人民幣匯率升高,美元升值,人民幣貶值
D.人民幣匯率跌落,美元貶值,人民幣升值
6.小明以前看中了美國美國蘋果公司生產(chǎn)的售價為320美元的Ipok touch,當(dāng)時的匯率為 100美元686.48元人民幣。如果現(xiàn)在購買,小明支付的人民幣
A.不變 B.減少 C.增加 D.不能確定
7.隨著美元的進一步貶值,對人們赴美旅游、留學(xué)、投資等都有好處。美元貶值對我國經(jīng)濟發(fā)展的不良影響有
①使我國出口商品的價格上漲,競爭力下降
②不利于我國進口國外商品
③會導(dǎo)致我國購買的美國債券貶值
④會加大國內(nèi)的就業(yè)壓力
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
國家發(fā)展改革委員會2008年底發(fā)布了國內(nèi)成品油價格形成機制改革方案。根據(jù)新的價格形成辦法,國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%,就應(yīng)該考慮對國內(nèi)成品油價格進行調(diào)整。據(jù)此回答8—10題。
8.在我國,汽油、柴油、航空煤油的價格應(yīng)
A.由汽油、柴油、航空煤油的價值決定
B.既要反映價值,又要反映供求
C.由國家機關(guān)根據(jù)實際情況決定
D.由市場的供求關(guān)系決定
9.國家上調(diào)汽油、柴油、航空煤油的價格
①是自覺運用價值規(guī)律的結(jié)果
②是為了促進石油資源的節(jié)約
③是為了與國際市場接軌
④降低運營企業(yè)的成本
A.②③④ B.①②③④ C.①②③ D.①②④
10.如果兩種商品共同滿足人們的一種需要,這兩種商品就是互補商品。汽車與汽油就是互補商品。今年由于國際石油價格的上漲,我國已三次提高汽油的價格。汽油價格的上漲,對汽車銷量產(chǎn)生的影響是
A.汽車銷售量將會減少 B.汽車銷售量將會增加
C.汽車的銷售量影響不大 D.汽車的銷售價格上漲
新的技術(shù)產(chǎn)品在產(chǎn)生之初,往往可以獲得高額利潤,但隨著產(chǎn)量的不斷增加,新增產(chǎn)品的利潤便會不斷減少,甚至不能獲利。據(jù)此回答11—13題。
11.新的技術(shù)產(chǎn)品在產(chǎn)生之初,價格比較高,其根本原因是
A.商新技術(shù)產(chǎn)品的價值量大
B.供不應(yīng)求的商品的使用價值大
C.供求關(guān)系決定商品的價格
D.供不應(yīng)求的商品勞動生產(chǎn)率低
12.當(dāng)產(chǎn)量達到一定水平后,新增產(chǎn)品的利潤會不斷減少,其依據(jù)是
A.價值量與社會勞動生產(chǎn)率成正比
B.價值量與社會勞動生產(chǎn)率成反比
C.企業(yè)利潤與商品價值量成反比
D.使用價值與供求關(guān)系成反比
13.假定生產(chǎn)一件新技術(shù)商晶的社會必要勞動時間為2小時,價值為40元。如果生產(chǎn)者
A生產(chǎn)該商品的個別勞動時間為1小時,A在4小時內(nèi)生產(chǎn)的使用價值總量(商品總數(shù))、 生產(chǎn)出的商品價值總量和單位商品的價值量分別是
A.2 80 40 B.2 40 20 C.4 80 20 D.4 160 40
隨著我國國民經(jīng)濟健康、穩(wěn)定發(fā)展,居民的收入逐年增長,其平均消費水平也有了一定程度的提高。但就全國范圍內(nèi)比較而言,由于各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達程度不同,居民的平均消費水平也存在著一定程度的差異。據(jù)此回答14~19題。
14.某優(yōu)質(zhì)大米在我國市場每公斤售價近100元,約為普通大米價格的20倍,但在北京、上海等發(fā)達城市其銷售狀況依然良好。這體現(xiàn)了
A.收入是影響消費的主要因素
B.求異心理是影響消費的重要因素
C.價格是影響消費的主要因素
D.攀比心理是影響消費的重要因素
15.近幾年,房地產(chǎn)市場出現(xiàn)了“炒房一族”。他們付了首付之后,將房屋出租,用租金來還月供。從交易的方式來看,材料中涉及的消費方式有
①貸款消費、阱X貨兩清消費、圩赓U消費、軇趧(wù)消費
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
16.奧運會賽前簽約運動員已經(jīng)成為商家追逐的熱點。商家運用偶像來推銷自己的產(chǎn)品,并促使其成為流行時尚。奧運會后,冠軍穿著使用過的品牌更成為人們追逐的一種時尚。對于消費者來講這屬于
A.從眾心理引發(fā)的消費 B.求異心理引發(fā)的消費
C.攀比心理引發(fā)的消費 D.求實心理引發(fā)的消費
17.“百年歐典”這一并無“洋血統(tǒng)”的地板卻被廠商宣揚為具有百年歷史的德國著名品牌,從而身價倍增。許多消費者對百年歐典趨志若鶩。這表明消費者
A.消費者心理不成熟,缺乏理性
B.攀比心理支配人們的消費行為
C.我國的消費品市場需要進一步加以規(guī)范
D.隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們消費水平逐漸提高
18.“限塑令”、“無車日”、“低碳經(jīng)濟”等一系列新事物的出現(xiàn),沖擊人們傳統(tǒng)的消費習(xí)慣,引導(dǎo)人們樹立_________________消費觀。
A.量入為出,適度消費 B.避免盲從,理性消費
C.保護保護環(huán)境,綠色消費 D.勤儉節(jié)約,艱苦奮斗
19.莎士比亞說:“書籍是全世界的營養(yǎng)品,生活里沒有書籍,就好像大地沒有陽光,智慧里沒有書籍,就好像鳥兒沒有翅膀!鄙逃蒙鷦拥谋扔髡f明了書籍是人類的好朋友。購買和書籍在我們的家庭消費中屬于
A.物質(zhì)消費B.勞務(wù)消費C.生活資料消費 D.發(fā)展資料消費
出于適應(yīng)增長結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,滿足經(jīng)濟增長的需要,在一浪高于一浪的刺激需求的呼聲中,一個政府箍動新消費的運動正在興起之中。據(jù)此回答20—23題。
20.2007年11月17日,象征中國“經(jīng)濟晴雨表”的CCTV2008年黃金資源廣告招標(biāo)在北京舉行,紅牛維他命有限公司以1.589億元中第一標(biāo)《今日之星》獨家冠名。該公司
這樣做的主要目的
A.增加商品的科技含量,提高商品的價格
B.豐富電視節(jié)目,提高企業(yè)的文化品位
C.影響消費者選擇,提高產(chǎn)品的市場占有率
D.引導(dǎo)消費者消費,樹立正確的消費觀
21.近年來,我國消費升級的日益顯著,住房、汽車消費成為新的消費熱點。汽車和住宅的發(fā)展帶動了鋼材、石化、建材等行業(yè)的發(fā)展,進而加速了中國重工業(yè)化的演化進程。這說明
A.生產(chǎn)決定消費
B.新的消費熱點能帶動一個產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長
C.消費結(jié)構(gòu)決定生產(chǎn)結(jié)構(gòu)
D.消費方式?jīng)Q定生產(chǎn)方式
22.自從彩電、冰箱、洗衣機在城市普及之后,城市進入了新一輪消費升級的儲備期,必須有新一代領(lǐng)航產(chǎn)品的出現(xiàn),才能帶動新的消費熱點。這里體現(xiàn)的經(jīng)濟學(xué)的道理是
A.生產(chǎn)決定消費,沒有生產(chǎn)就沒有消費
B.消費調(diào)節(jié)生產(chǎn),對生產(chǎn)的發(fā)展起決定作用
C.新的消費熱點的出現(xiàn),能帶新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長
D.消費是生產(chǎn)的目的,沒有消費就沒有生產(chǎn)
23.下列選項中與“消費才是一個國家經(jīng)濟增長的真正推動力”所反映的經(jīng)濟學(xué)道理相一致的是
A.3G手機技術(shù)的發(fā)展,為人們提供了更加快捷、豐富的通訊服務(wù)
B.隨著人們收入水平的提高,旅游成為人們生活的一部分
C.網(wǎng)上購物方式不僅方便了消費者,而且降低了企業(yè)的成本
D.人們對健康的關(guān)注,推動了綠色食品產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展
2009中國企業(yè)500強出爐。讓人眼前一亮的是,今年的500強企業(yè)多項經(jīng)營績效指標(biāo)超過世界和美國500強,凈利潤高出美國500強企業(yè)700多億美元。經(jīng)過60年的努力,中國企業(yè)的規(guī)模和競爭力已經(jīng)出現(xiàn)翻天覆地的變化。更令人矚目的是中國企業(yè)500強中,六成多是國有及國有控股企業(yè)。據(jù)此回答24—25題。
24.上述材料可以看出
A.國有企業(yè)在市場上處于壟斷地位
B.國有經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中起主導(dǎo)作用
C.國有經(jīng)濟是我國農(nóng)村經(jīng)濟的主要形式
D.多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展是我國的基本經(jīng)濟制度
25.十七大提出,要進一步增強國有企業(yè)的活力、控制力和影響力。當(dāng)前,國企改革重組提速,數(shù)量力求“少而精”,質(zhì)量力求“做強做大”。這充分體現(xiàn)了國有經(jīng)濟對經(jīng)濟發(fā)展起主導(dǎo)作用。這種主導(dǎo)作用主要體現(xiàn)為
①控制國民經(jīng)濟的發(fā)展方向 ②控制基建投資
③控制經(jīng)濟運行的整體態(tài)勢 ④控制重要稀缺性資源
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①③④
第Ⅱ卷 非(共25分)
一 .高中生是重要的消費群體,在目前居民消費價格總水平持續(xù)攀升的情況下,如何科學(xué)合理消費變得越來越重要。某班同學(xué)在老師的指導(dǎo)下,成立合作學(xué)習(xí)小組,圍繞“合理消費”的主題開展研究性學(xué)習(xí)活動。
甲說:“現(xiàn)在物價漲幅那么大,以后還不知能長到什么程度,有錢就趕快花。”
乙說:“物價上漲已經(jīng)使得人們手中的錢無形中貶值了,現(xiàn)在更不能消費!
丙說:“消費需要考慮自己的收入情況和需要,不能想怎么花就怎么花。”
如果該班邀請你參加討化,請結(jié)合《經(jīng)濟生活》相關(guān)知識,分別對三位同學(xué)的觀點進行簡要評析。(9分)
材料一:有關(guān)統(tǒng)計顯示,近年來,隨著人民生活水平的提高,居民對轎車的需求量正逐年攀升,從2001年的不到50萬輛,到2008年的近350萬輛,需求量增長近7倍。與此同時,我國的轎車生產(chǎn)企業(yè)也從少數(shù)幾個廠家猛增至100多家,但其中年產(chǎn)量超過50萬輛的只有2家。近年來各地又掀起了造車熱,僅長三角地區(qū)15個城市支柱產(chǎn)業(yè)選擇汽車的就有11個。國際公認(rèn)的汽車規(guī)模效益為年產(chǎn)量為200萬輛。
材料二:近年來,我國小汽車的價格每年呈現(xiàn)出約15%的下跌趨勢,“降價潮”席卷全國。降價風(fēng)潮不只局限于中低檔轎車,幾乎所有汽車行業(yè)都同時進入了“價格大戰(zhàn)”的“戰(zhàn)國時代”,降價已成為我國汽車企業(yè)競爭的重要手段。有專家指出,汽車降價絕不是一種簡單的讓利行為,對外來說,降價可以擴大市場占有率;對內(nèi)來講,則是企業(yè)自身的一場“內(nèi)部革命”。
據(jù)此回答下列問題:
(1)材料一反映了什么問題?(4分)
[ : ]
(2)價格競爭對買賣雙方和社會發(fā)展將帶來什么影響?(6分)
(3)你認(rèn)為汽車企業(yè)應(yīng)該如何進行“內(nèi)部革命”以在
競爭中取勝?(6分)
武漢市江夏區(qū)部分中學(xué)2014-2014屆高一期中聯(lián)考
政治試題答案
第Ⅰ卷
(1)材料一反映了我國在汽車市場強勁需求的刺激下,汽車生產(chǎn)急劇擴張,轎車需求量和生產(chǎn)能力都不斷上升。但已呈現(xiàn)供過于求的趨勢,供求比例日益失調(diào)。我國汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)在國際上明顯落后,企業(yè)數(shù)量多,但規(guī)模太小,低水平的重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,面臨極其嚴(yán)重的國際競爭壓力。(4分) (2)①直接影響汽車生產(chǎn)者的利潤。降價競爭一般會使企業(yè)眼


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