福建省莆田市第八中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題（15小題，每題3分共45分。每小題只有一個(gè)正確答案）1.理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的斜面理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖，這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作曾得到了愛因斯坦的高度評價(jià)。是哪位科學(xué)家根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)A. 牛頓 B. 亞里士多德 C. 安培 D.伽利略2．下面哪一組屬于國際單位制的基本單位（ ）A.m、g、s B. kg、m/s2 、s C.m、kg、s D. m/s 、kg、N3．以下四個(gè)運(yùn)動(dòng)中，位移大小最大的是（ ）A．物體先向東運(yùn)動(dòng)8m，接著向西運(yùn)動(dòng)4mB．物體先向東運(yùn)動(dòng)2m，接著向西運(yùn)動(dòng)8mC．物體先向東運(yùn)動(dòng)6m，接著向南運(yùn)動(dòng)8mD．物體先向東運(yùn)動(dòng)3m，接著向北運(yùn)動(dòng)8m4．5. 甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，右圖是甲、乙兩車的速度圖象，由圖可知（ ）A．甲車的加速度大于乙車的加速度B．t1時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同C．t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇D．t1時(shí)刻甲、乙兩車速度相等6．下列關(guān)于慣性的說法正確的是 A．火箭升空時(shí)速度增大，慣性增大B．宇航員從地球到達(dá)太空，慣性減小C．戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋掉副油箱，慣性D．給空卡車裝滿貨物，卡車的慣性7.人在沼澤地行走時(shí)容易下陷，加速下陷時(shí)A.人對沼澤地面的壓力大于沼澤地面對人的支持力B.人對沼澤地面的壓力大小等于沼澤地面對人的支持力大小 C.人對沼澤地面的壓力小于沼澤地面對人的支持力?D.人所受合外力為零8．重為10N的物體放在水平地面上，今用8N的力豎直向上提物體，則物體所受到的合力為（ ）A．2N 向下B．2N 向上C．18N 向上D．09. 如圖所示，給物體以初速度V0后，物體開始在水平面上向右做減速直線運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是A. 物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到3個(gè)力的作用B. 物體受到的摩擦力方向水平向右C. 物體受到的摩擦力大小隨物體的運(yùn)動(dòng)速度減小而減小D. 物體受到的摩擦力大小隨物體的運(yùn)動(dòng)速度減小而增大10．滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂活動(dòng)。如圖所示，一個(gè)小孩正在滑梯上勻速下滑，則( ) A．小孩子所受的重力與小孩所受的彈力大小相等 B．小孩所受的重力與小孩所受的摩擦力大小相等 C．小孩所受的彈力和摩擦力的合力等于小孩所受的重力大小 D．小孩所受的重力和彈力的合力大于小孩所受的摩擦力大小11．如圖所示的裝置中，勁度系數(shù)相同的彈簧的原長相等，小球的質(zhì)量均相同，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽略不計(jì)。平衡時(shí)各彈簧的長度分別為L1、L2、L3，其大小關(guān)系是( )A．L1 = L2 = L3 B．L1= L2 L2 D．L3>L1>L2 12．如圖所示，兩人同時(shí)用大小相等的力沿不同方向拉小船，下列幾種情況中，合力最大的是（ ）13. 如圖所示，電梯中的人隨電梯勻速向上運(yùn)動(dòng)，快到目標(biāo)樓層時(shí)，電梯勻減速直至停止，在電梯勻減速運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是 A．電梯中的人的加速度方向豎直向下 B．電梯中的人的加速度方向豎直向上 C．電梯中的人對電梯的壓力等于人的重力 D．電梯中的人對電梯的壓力大于人的重力14.如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，它們沿固定斜面C一起勻速下滑的過程中物體A受力是（　�。〢．只受重力B．只受重力和支持力C．有重力、支持力和摩擦力D．有重力、支持力、摩擦力和斜面對它的彈力15.如圖所示，沿平直軌道上運(yùn)動(dòng)的火車車廂中有一光滑的水平桌面，桌面上有一彈簧和小球，彈簧左端固定，右端栓著小球，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)發(fā)現(xiàn)彈簧的長度變短，關(guān)于彈簧長度變短的原因，以下判斷中正確的是（　�。〢．可能火車向右運(yùn)動(dòng)，速度在增加中B．可能火車向右運(yùn)動(dòng)，速度在減小中C．火車一定向左運(yùn)動(dòng)，速度在增加中D．火車一定向左運(yùn)動(dòng)，速度在減小中二．實(shí)驗(yàn)題16.（1）如圖是“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)示意圖.圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長到O點(diǎn);圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條.下列說法正確的是 （ ）A.甲實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)拉力的大小應(yīng)相等B.甲實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)拉力的方向應(yīng)互相垂直C.乙實(shí)驗(yàn)時(shí)，只須使橡皮條的伸長量與甲實(shí)驗(yàn)相等D.乙實(shí)驗(yàn)時(shí)，仍須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)（2）右圖是甲、乙兩位同學(xué)在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力，用F′表示F1和F2的等效力，則可以判斷_______(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重事實(shí)的．1．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。①在實(shí)驗(yàn)中必須將長木板右端墊高，目的是_________ ；當(dāng)不掛鉤碼時(shí)小車能勻速運(yùn)動(dòng)，表明長木板右端高度已調(diào)好． ②為了減小誤差，每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選 ___組比較合理．（填選項(xiàng)前的字母即可）A．10g～40g B．200g～400g C．1000g～2000g ③實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是____________（交流、直流）電源,頻率為50Hz，圖中給出的是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是______ s，由該紙帶可求得小車的加速度=_______________ m/s2。④改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到加速度與合外力F的關(guān)系如上圖所示，分析線段OA，可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是_________________________________________ 18．汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說的剎車線．由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)．若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車線長為14m，求：（1）該汽車剎車前的初始速度v0的大小；（2）該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t．19.如圖所示，用一根繩子把物體掛起來，再用一根水平的繩子把物體拉向一旁固定起來. 物體的重量是40N，繩子與豎直方向的夾角30°，繩子和對物體的拉力Ta和Tb分別是多大？ （請?jiān)诖痤}卷圖中作受力分析圖）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體放在粗糙的水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，物體在方向與水平面成α=37°斜向下、大小為20N的推力F作用下，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。若5s末撤去F，求：[來（1）受推力F作用時(shí)，物體的加速度為多少？（2）5s末物體的速度大��；（2）撤去拉力后，物體還能運(yùn)動(dòng)多長距離？學(xué)優(yōu)高考網(wǎng)��！小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶321oAaFtvt1O甲乙5V0cm4.76Fαv42.55福建省莆田市第八中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理試題（無答案）
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