自然條件對交通的影響：

影響方面	表現(xiàn)
交通線路走向	平原：對線路限制較少，選線時應(yīng)盡量少占好地。 山地：地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，對公路選擇限制大。道路在陡坡上一般沿等高線修筑，因而呈“之”字形，沿線應(yīng)盡量避開自然條件不好的地區(qū)。
陸地交通運輸線網(wǎng)密度和分布格局	交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強的一致性。 地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。 在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟活動少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延伸。
交通運輸方式	沿海、沿河是發(fā)展水運的必要條件。 海岸情況、水深條件、泥沙運動、河流水文情況是影響水運發(fā)展的重要條件。 在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能發(fā)展陸地運輸。

相關(guān)高中地理知識點：自然條件對聚落的影響

自然條件對聚落的影響：

1、地形對城鄉(xiāng)聚落的影響
平原地區(qū)地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，是人口集中分布和城市建設(shè)最理想的地區(qū)。
山區(qū)的聚落一般分布河谷兩岸地形較平坦的地區(qū)??原因：地形較平坦、開闊，交通便利，水源充足。
地處濕熱的熱帶地區(qū)聚落主要分布在高原上。
世界城市特別是大城市主要分布在中、低緯地帶。

2、氣候?qū)Τ青l(xiāng)聚落的影響
大多數(shù)城市主要分布在溫度適宜、降水適度、中低緯度的地區(qū)。特別是氣候條件優(yōu)越的沿海地區(qū)。

3、水對城市聚落分布的影響
①河流可以為城市密集人口的生產(chǎn)生活提供豐富的水資源。
②水運是人類最早利用的運輸方式之一，這也是早期城市沿河流發(fā)展的重要原因。在現(xiàn)代有大河流經(jīng)的城市又成為水陸轉(zhuǎn)運的重要樞紐。
③水不但影響城市區(qū)位，也會影響城市形態(tài)。
④在冷兵器時代天然水道還有很好的防衛(wèi)（御）功能。
⑤水資源緊張往往成為城市發(fā)展的瓶頸。
礦產(chǎn)對城市聚落分布的影響：
許多城市的形成與發(fā)展對礦產(chǎn)資源依賴性較大，礦業(yè)城市的規(guī)模主要取決于礦產(chǎn)資源的蘊藏量和開采水平。

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