運(yùn)營初期，杭州地鐵１號線的首班車發(fā)車時(shí)間為６點(diǎn)半，末班車發(fā)車時(shí)間為晚上８點(diǎn)半，每天運(yùn)行１４個小時(shí)，每班車間隔９．５分鐘。列車全天開行１００列次，客運(yùn)能力為２８．７萬人次。在早、晚高峰，還將視情況縮短行車間隔，盡量滿足乘客乘車需求。
杭州地鐵集團(tuán)董事長邵劍明說，地鐵１號線的開通將有利于緩解出行難的矛盾，等到杭州整個地鐵網(wǎng)建成，將分擔(dān)公交４０％的人流。
杭州市委書記黃坤明說，地鐵１號線只是一個開始。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，杭州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃將不斷優(yōu)化完善。
據(jù)了解，１１月１８日至２１日，杭州地鐵組織開展了１號線免費(fèi)試乘體驗(yàn)活動，共發(fā)放免費(fèi)試乘體驗(yàn)券６０萬張，共有２２余萬市民參加了此次試乘體驗(yàn)活動。
據(jù)了解，杭州地鐵１號線自２００７年３月２８日開工，經(jīng)過５年多的建設(shè)完工，全長４７．９７公里，是連接杭州主城核心區(qū)與副城城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)主骨架線，共設(shè)車站３１座，全線有自動售票機(jī)２５８臺，信息查詢機(jī)６２個，扶手電梯２９９臺，垂直電梯６２臺。此外，能自動加熱的不銹鋼座椅、殘疾人升降通道、扶手上的盲文等體現(xiàn)了為百姓服務(wù)的理念。
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