產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的區(qū)位條件：

不同產(chǎn)業(yè)的區(qū)位特征——與產(chǎn)業(yè)部門特點(diǎn)和科技發(fā)展水平密切相關(guān)。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)部門：

工業(yè)指向類型	主導(dǎo)因素	工業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)	舉例
原料 指向型工業(yè)	原料產(chǎn)地	原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，或運(yùn)輸原料成本較高	制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠
市場(chǎng) 指向型工業(yè)	市場(chǎng)	產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高	啤酒廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠等
動(dòng)力 指向型工業(yè)	動(dòng)力	需要消耗大量能量（靠近水電廠或火電廠）	煉鋁廠、有色金屬冶煉工業(yè)
廉價(jià)勞動(dòng)力 指向型工業(yè)	廉價(jià) 勞動(dòng)力	需要投入大量廉價(jià)勞動(dòng)力	普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋
技術(shù) 指向型工業(yè)	技術(shù)	技術(shù)要求高	集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表

企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)位選擇：

勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：

相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn)：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)及其布局的區(qū)位因素

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)區(qū)位因素和選址原則：

	港口	汽車站	航空港
自然因素	入港航道要有足夠的 深度和寬度；平原地形對(duì)港日設(shè)備、建筑和城市平面布置有利，河流入�？谔幐劭诘暮降劳�往容易淤積	受自然因素影響較小，但要求地勢(shì)開闊平坦，位置適宜	受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大
經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)因素	腹地條件和城市依托的影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利。另外還需要完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)	數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約	人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁的地區(qū)最為有利
選址原則	河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方； 海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方	城市交通，干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外便直接聯(lián)系的地點(diǎn)	地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，距城市交通便利的地方

港口的建設(shè)：

概念：具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入或停泊及貨物和旅客集散的場(chǎng)所。
影響區(qū)位因素：水域條件（航行條件、停泊條件）、陸域條件（筑港條件、腹利條件）
基本情況：長(zhǎng)江三角洲的河口港，兼作海港，港區(qū)主要沿黃浦江分布。


汽車站和航空港的建設(shè)：

汽車站：接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)，要以市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客。
航空港：占地廣，要有平坦開闊，利用跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦危�以利排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港騷擾性較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。


相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的地域聯(lián)系

地域聯(lián)系方式：

①生產(chǎn)協(xié)作：生產(chǎn)多道工序之間的聯(lián)系；零部件工廠之間的聯(lián)系；配套服務(wù)的聯(lián)系
②商貿(mào)聯(lián)系：
產(chǎn)生條件：專業(yè)化生產(chǎn)——剩余產(chǎn)品多
分類：
國(guó)際貿(mào)易——受關(guān)稅、貨幣匯率、制度的影響
區(qū)際貿(mào)易——更密切。經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的資源、資本、技術(shù)、產(chǎn)品、勞動(dòng)力流動(dòng)明顯
現(xiàn)代物流業(yè)：
原料——采購(gòu)——運(yùn)輸——倉(cāng)儲(chǔ)——包裝——配送——客戶
物流業(yè)的作用：
降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)作和商貿(mào)活動(dòng)。
③科技與信息聯(lián)系
科技創(chuàng)新與信息交流是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位的重要砝碼

產(chǎn)業(yè)集群:

是指大量專業(yè)化企業(yè)及其相關(guān)支持機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)聚集并結(jié)合成密集的合作網(wǎng)絡(luò)，根植于當(dāng)?shù)夭粩鄤?chuàng)新的社會(huì)文化環(huán)境中的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展生產(chǎn)組織方式。產(chǎn)業(yè)集聚為產(chǎn)業(yè)集群提供基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)集群則是產(chǎn)業(yè)集聚的可能和理想的發(fā)展前景。產(chǎn)業(yè)集群具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)開拓優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)張優(yōu)勢(shì)。佛山市是廣東形成產(chǎn)業(yè)集群最早、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展較快的地區(qū)之一。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)與自然環(huán)境的聯(lián)系:

工業(yè)的生產(chǎn)區(qū)位與自然環(huán)境的聯(lián)系最密;
地理環(huán)境生產(chǎn)區(qū)位受自然條件的限制較少
商業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位與消費(fèi)人群條件關(guān)系不大，這些產(chǎn)業(yè)活動(dòng)區(qū)位的主要指向區(qū)際貿(mào)易。

工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則：

工業(yè)地域必須落實(shí)到具體的區(qū)域，在具體的區(qū)域往往是優(yōu)勢(shì)條件與限制性因素并存，工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則：
工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)，必須強(qiáng)調(diào)因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢(shì)，注重克服限制性因素。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的地域聯(lián)系:




商貿(mào)聯(lián)系:



本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaozhong/1075921.html

相關(guān)閱讀：高中地理知識(shí)點(diǎn)：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)及其布局的區(qū)位因素