地理知識點總結(jié) 地理區(qū)位因素
距離2011年高考還有不到2個月的時間了，這個時候文科的同學要有一個清楚的頭腦，總結(jié)各科的知識重點并記住。下邊小編就為大家總結(jié)了高中地理知識點，希望對大家有所幫助。
“區(qū)位”這一部分內(nèi)容，有農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、交通、商業(yè)、旅游等區(qū)位的分析與選擇，構(gòu)成了人文地理部分的主要內(nèi)容，在高考地理試卷中占分量較大，又是新增內(nèi)容，已經(jīng)為命題者所青睞，是“重點內(nèi)容重點考，重點內(nèi)容年年考”，但考查重心，每年都有一些變換，呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，結(jié)合近幾年的高考，歸納出一些共性供大家參考。
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形：由地圖判讀出地形，為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊。
數(shù)量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低。
氣候：由地圖判讀出是×氣候，(雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大小)。
水源：臨近水源(河流或冰川融水區(qū)、地下水、降水)，水源充足，灌溉便利。
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃。
2.人文因素
市場：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達或城市較多，市場廣闊(對商品農(nóng)業(yè)影響大)。
交通：臨近河或湖，水陸(海陸)交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運發(fā)達(對商品農(nóng)業(yè)影響大)。
政策：國家政策的支持(扶持、鼓勵、國家惠農(nóng)政策)。
科技：科技水平高或科技發(fā)達。
勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力廉價。
工業(yè)基礎：工業(yè)發(fā)達，工業(yè)基礎雄厚，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供先進機械，農(nóng)藥、化肥。
3.自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素
洪澇、干旱、臺風、春季低溫、寒潮等氣象災害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高。
二、工業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足──原料指向型工業(yè)。
能源：臨近某能源產(chǎn)地(如煤、石油、天然氣、水能、風能…),能源充足──動力指向型。
土地：土地平坦開闊，利于建廠。
水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足。
2.經(jīng)濟因素
市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊(對市場指向工業(yè)更明顯)。
交通：臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港，交通便利。
勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業(yè)。
技術：科教發(fā)達或臨近高等院�；蚩蒲性核�，勞動力素質(zhì)高──技術密集型。
農(nóng)業(yè)基礎：臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達。
3.社會因素
國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化(解決就業(yè)的工廠設在不盈利的區(qū)位;為縮小經(jīng)濟差距進行的西部大開發(fā))。
國防安全：某時期國防需要。
個人行為(或偏好)：如海外華人、華僑的投資。
工業(yè)慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等。
4.環(huán)境因素
風向：嚴重污染大氣的工廠，應該在城市主導風向的下風向地帶，或者在與季風風向垂直的兩側(cè)選擇廠址，多風向區(qū)布置在當?shù)刈钚★L頻的上風地帶。
水源：有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區(qū);自來水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)。
距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠近：占地面積小無污染的工業(yè)，布局在城區(qū);用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū);嚴重污染難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠離市區(qū)的遠郊或郊外 。
生態(tài)環(huán)境：工業(yè)布局應遠離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)。
三、城市區(qū)位因素分析
(一)城市區(qū)位的宏觀分析
1.自然因素
地形：等高線地形圖判讀出地形，平坦開闊 。
氣候：由題設得出是什么氣候，總結(jié)出降水適度，氣溫適中。
河流：由地圖判讀出臨河，①運輸功能：河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點，交通便利;②供水功能：臨近河流，水源充足或豐富。
2.社會經(jīng)濟因素
自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源。
交通：由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處，交通便利。
農(nóng)業(yè)基礎：本地農(nóng)業(yè)基礎雄厚。
其他因素：①是否是政治、宗教、軍事中心;②是否是旅游、科技中心(新因素)。
(二)城市內(nèi)部的微觀布局：城市各功能區(qū)的分布，主要受經(jīng)濟和環(huán)境因素影響，如交通、地租(由距市中心距離和通達度決定)、河流流向(地形地勢)、風向等，形成以中央商務區(qū)為核心的城市地域結(jié)構(gòu)(其余的影響因素有歷史、社會、行政等)。一般而言，城市中心是中央商務區(qū)，這里交通便捷，人流匯聚。其余的商業(yè)區(qū)則位于交通干線兩側(cè)或街道路口，有的大城市還會出現(xiàn)幾個副中心;住宅區(qū)位于中央商務區(qū)周圍，并且有明顯的分化：高級住宅區(qū)往往位于地勢高、上風處、環(huán)境優(yōu)美的城市外緣，接近文化區(qū)，而低級住宅區(qū)往往與工業(yè)區(qū)相連;工業(yè)區(qū)一般位于市區(qū)外緣，沿主要交通干線分布，還需要考慮風向和河流流向問題，但無污染的高科技工業(yè)區(qū)，可考慮接近高教園區(qū)。
四、交通線區(qū)位因素分析
1.自然因素：
地形地質(zhì)：
①平原：限制少，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。
②山地：盡量沿等高線修筑，盡量避開地形地質(zhì)復雜的地區(qū)(隧道避開斷層，陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道)。
水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長度、投資、施工量。
氣候：注意暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計。
2.經(jīng)濟因素
⑴合理布局交通運輸，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
⑵鐵路、公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過(減輕對市內(nèi)交通的影響)。
⑶省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等。
3.社會因素
①鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
②促進資源的開發(fā)、帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。
③國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展(發(fā)展邊境貿(mào)易)。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaozhong/129088.html
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