合格的汽車合格的汽油，灰霾還是怪尾氣，難道是踩油門的姿勢不對(duì)？頻繁、持續(xù)的灰霾，造就了一批讓人笑到心塞的段子。調(diào)侃的同時(shí)，人們更渴望借助現(xiàn)代科技手段消除污染、抵御灰霾、保護(hù)自己。
然而常常發(fā)生的情況是，技術(shù)雖好，利用起來卻總有各種各樣的不順利，人為因素還是技術(shù)瓶頸又或是使用條件受限？許多綠色技術(shù)用不起來，根本還是在于成本和決心？當(dāng)人們被厚達(dá)八九百米的灰霾籠罩著，這樣的疑問總會(huì)不斷浮現(xiàn)出來。
灰霾下，如何讓各種綠色技術(shù)盡快用起來，從而更好地捍衛(wèi)我們的健康？
成本與決心
汽車尾氣與灰霾的關(guān)系始終是一個(gè)焦點(diǎn)。油品質(zhì)量升級(jí)主要是指降低汽柴油中的含硫量，但“車油不同步”才是困擾我國尾氣防治的重要因素。
中國石油大學(xué)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成向《中國科學(xué)報(bào)》記者介紹，“車油不同步”的問題主要牽涉油品標(biāo)準(zhǔn)及汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，這兩套標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際使用中也存在脫節(jié)：有的達(dá)標(biāo)了車沒達(dá)標(biāo)油，有的達(dá)標(biāo)了油沒達(dá)標(biāo)車。
事實(shí)上，如果車廠造假或采用曲線技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，依然難以杜絕尾氣污染排放情況的發(fā)生。
好消息是，今年1月1日起，我國合格的車、合格油都會(huì)更環(huán)保：所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求。同日起，全國全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油。
國五油實(shí)施后，無疑將大幅減少車輛污染物的排放量。記者粗略估算，油品升級(jí)后，一輛油箱容量為50升的小型車，加滿一箱油將增加不超過十元的成本。
事實(shí)上，汽柴油的國五標(biāo)準(zhǔn)在2019年就已發(fā)布，石油企業(yè)曾為自己爭取到了3年的過渡期以改造設(shè)備，即至2019年年末在全國范圍鋪開。之所以壓縮過渡期，與當(dāng)前環(huán)保呼聲日益升高不無關(guān)系。據(jù)了解，汽柴油的國七標(biāo)準(zhǔn)目前已啟動(dòng)研究。
油品升級(jí)對(duì)石油企業(yè)來說就意味著巨額的改造成本。而其他如脫硝、除塵等技術(shù)，在燃煤發(fā)電、鋼鐵、水泥等重工行業(yè)存在“擺花架子”的現(xiàn)象，部分企業(yè)偷排偷放、偷用高硫煤，同樣成為成本與決心相抗衡的尷尬現(xiàn)實(shí)。
最初一公里
在我國廣大農(nóng)村地區(qū)，燒散煤、燒秸稈的傳統(tǒng)已有多年，很多人生活在這樣的灰霾天氣中卻不自知。據(jù)哈爾濱市的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，該市周邊農(nóng)村秸稈焚燒成為全市PM2．5污染的三大貢獻(xiàn)源之一，占比達(dá)20%～30%。
秸稈利用和處理技術(shù)很多——還田、肥料化利用、飼料化利用、能源化利用等等，但都因種種門檻限制難以進(jìn)入尋常百姓家。
例如，這些技術(shù)都解決不了“最初一公里”的問題——集中收運(yùn)農(nóng)田里分散的秸稈費(fèi)時(shí)費(fèi)力沒有經(jīng)濟(jì)效益，農(nóng)民往往圖方便一燒了之，屢禁不止。為了克服這一大瓶頸，許多秸稈直燃發(fā)電企業(yè)采取了提高秸稈收運(yùn)價(jià)格的方式，卻導(dǎo)致經(jīng)營入不敷出。
生物能源專家、中國投資協(xié)會(huì)能源發(fā)展研究中心常務(wù)副理事長莊會(huì)永告訴《中國科學(xué)報(bào)》記者，秸稈直燃發(fā)電行業(yè)整體還處于微利運(yùn)行階段，國家每度0.75元的上網(wǎng)電價(jià)是支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量，但國家可再生能源基金在面臨補(bǔ)貼不足的情況下，能否真正扶持起產(chǎn)業(yè)還有待考驗(yàn)。
記者了解到，目前行業(yè)內(nèi)真正盈利的企業(yè)并不多，企業(yè)如何尋找合適的技術(shù)路線，找到盈利平衡點(diǎn)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，仍是一大難題。
另外，目前生物質(zhì)利用技術(shù)仍存在良莠不齊的情況，許多技術(shù)雖然理論上潛力很大，但沒有經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃和市場考驗(yàn)，距離真正釋放出影響力尚待時(shí)日。據(jù)了解，在最新發(fā)布的國家生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，生物液體燃料、生物燃?xì)庖约盁犭娐?lián)產(chǎn)成為支持方向。
莊會(huì)永指出，燃燒散煤也是霧霾天氣的一大元兇，就地取材、利用生物質(zhì)供熱是替代農(nóng)村部分散燒煤的最佳選擇。其中，生物質(zhì)直燃、氣化熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目可以解決百萬平米級(jí)別縣城、中小城鎮(zhèn)的集中供暖問題，潛力很大。
“自強(qiáng)”才能“不吸”
在大環(huán)境無法左右的情況下，越來越多的人開始注重自己周圍小環(huán)境的改善：自強(qiáng)“不吸”的人們開始鉆研新風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化器、電動(dòng)口罩甚至地源熱泵這樣的專業(yè)技術(shù)。
例如，敏銳的地產(chǎn)商已經(jīng)開發(fā)出所謂的科技住宅、綠色住宅。這些在售的科技住宅主要以地源熱泵系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)及除塵系統(tǒng)為主，從而實(shí)現(xiàn)恒溫恒濕恒氧、保證空氣質(zhì)量的目的。
據(jù)了解，地源熱泵系統(tǒng)冬可供暖夏可制冷，根據(jù)冷/熱源不同可分為，土壤源熱泵系統(tǒng)、污水源熱泵系統(tǒng)、地表水源熱泵系統(tǒng)。其中，北京市目前主要采用的是土壤源熱泵系統(tǒng)。
因要鋪設(shè)管道，土壤源熱泵系統(tǒng)需求占地面積很大，因此對(duì)老舊小區(qū)來說改裝困難。記者從中科院地質(zhì)與地球物理研究所副研究員孔彥龍?zhí)幜私獾剑窆軙r(shí)，除北京市已出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)多還是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，按兩根管子間距為5米鋪設(shè)，而國外已經(jīng)有一套規(guī)范的計(jì)算方法。此外，土壤源熱泵系統(tǒng)還存在一系列技術(shù)、使用及環(huán)境影響方面的問題有待解決。
對(duì)于新風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化器等近年來興起的防霾設(shè)備，也引發(fā)越來越多人的關(guān)注。大家通過各種渠道了解相關(guān)知識(shí)，并把它們列入日常生活必需品的消費(fèi)清單中。但是，不可否認(rèn)的是，這些新技術(shù)、新裝備在緩解人們當(dāng)下的“呼吸之疾”的同時(shí)，也存在種種不如人意的地方。
人們糾結(jié)的不僅在于管道安裝復(fù)雜、噪音大、維護(hù)麻煩、使用空間受限等問題，更在于這些空氣凈化設(shè)備在抵擋pm2.5效果上的參差不齊甚至效率低下。
對(duì)于使用更為普遍的防霾口罩，其凈化效率同樣受制于材料、與面部貼合程度、適用人群等因素，特別是針對(duì)老人和兒童的防霾技術(shù)產(chǎn)品，仍有待科研人員的努力和市場開發(fā)的快速跟進(jìn)。
必須承認(rèn)，灰霾之下，每個(gè)人都是受害者。讓更多更可靠的綠色技術(shù)用起來，既是個(gè)體健康的迫切需求，更是國家發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的必然選擇。
聲音
環(huán)境問題從根本來說，還是法制不夠健全，違法成本太低導(dǎo)致屢禁不止，如果偷排亂倒能夠入刑，相信會(huì)有威懾力得多�！块T工作者丁浩
現(xiàn)在要減排，一些私人的小廠排放不達(dá)標(biāo)都停產(chǎn)了。我們這樣的大廠雖然排放達(dá)標(biāo)，但是這幾年效益不景氣，大多數(shù)是減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。國家一直提倡轉(zhuǎn)型升級(jí)，希望能早點(diǎn)落實(shí)到我們鋼鐵行業(yè)�！卒撃充撹F公司工人任小峰
汽車尾氣，雖然也是霧霾根源之一，但是畢竟有政府的車檢合格標(biāo)志——有點(diǎn)尷尬。
而對(duì)另一重要來源——重污染企業(yè)，是不是需要換種方法監(jiān)管？以防流于形式。例如設(shè)置專門的中央督察小組，就像查貪污受賄，一定要保持投訴渠道的暢通、有效�！嵵蒈壍澜煌ㄓ邢薰具\(yùn)營分公司東大街中心站值班站長汪海曦
治霾是政府的長期作戰(zhàn)沒錯(cuò)，但老百姓也必須加強(qiáng)自我防范意識(shí)，別太作。不戴口罩不是你身體夠好不用戴，而是你太無知。朋友圈那些曬著不給自己戴也不給孩子戴口罩的父母，真想穿越回來揍他們一頓。——旅加華人汪黃燦
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