三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，上距葛洲壩工程38千米，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合效益的特大型水利水電工程。
這項(xiàng)工程由攔江大壩、水電站和通航建筑物等部分組成，采用“一級(jí)開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的方針。即從三峽壩址到重慶之間的長(zhǎng)江干流只修建三峽一級(jí)樞紐工程（在這一河段上曾比較研究過(guò)一級(jí)、二級(jí)開(kāi)發(fā)方案）；大壩按壩頂高程185米（吳淞基面以上，下同）的最終規(guī)模一次建成；水庫(kù)分期蓄水，初期蓄水位156米，最終蓄水位175米；移民在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下按連續(xù)搬遷的原則進(jìn)行安排。水庫(kù)總庫(kù)容量393億立方米，其中防洪庫(kù)容221.5億立方米。電站裝機(jī)26臺(tái)，總?cè)萘? 820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物包括雙線5級(jí)船閘和一線垂直升船機(jī)各一座，年單向通航能力5 000萬(wàn)噸。
工程分三期施工。第一期先沿著江中一座小島──中堡島──修筑一道縱向圍堰，與一期上下游圍堰將河槽右部圍成一期施工基坑，在基坑內(nèi)開(kāi)挖一條導(dǎo)流明渠，并修建一條混凝土縱向?qū)�；同時(shí)在左岸高地上修建永久船閘、升船機(jī)及臨時(shí)通航船閘。
導(dǎo)流明渠及混凝土縱向?qū)π藓煤螅撮_(kāi)始第二期施工，首先進(jìn)行主河槽截流，并形成二期基坑，在二期基坑內(nèi)修建河床泄洪壩段和左岸廠房壩段及發(fā)電廠房，并繼續(xù)修建永久船閘。這一期間，江水及來(lái)往船只由導(dǎo)流明渠通過(guò)，在洪水期，船只由臨時(shí)船閘通過(guò)。當(dāng)二期工程修到一定程度可以擋水、發(fā)電、通航時(shí)，再在導(dǎo)流明渠內(nèi)修建三期圍堰，形成三期基坑。第三期工程即在三期基坑內(nèi)修建右岸廠房壩段及廠房，并繼續(xù)二期未完成的工程直至全部工程竣工。
一期工程及施工準(zhǔn)備工程共安排5年，從1993年至1997年，以大江截流為標(biāo)志；二期工程安排6年，以2003年第一批機(jī)組發(fā)電完成為標(biāo)志；三期工程安排6年，至2009年竣工。二期工程完成后即可開(kāi)始通航發(fā)電。因此，從施工準(zhǔn)備開(kāi)始到第一批機(jī)組發(fā)電、多級(jí)船閘通航共需11年，全部工程總工期共17年。
三峽水利樞紐主體工程總工程量是土石方開(kāi)挖約14 780萬(wàn)立方米，土石方填筑約9 280萬(wàn)立方米，混凝土澆筑約2 840萬(wàn)立方米，鋼材28.08萬(wàn)噸，鋼筋35.43萬(wàn)噸。與已建成的葛洲壩工程相比，土石方量約相當(dāng)于葛洲壩工程的1.5倍，混凝土約為2.7倍。按1993年5月末的價(jià)格計(jì)算，樞紐工程的靜態(tài)總投資為500.9億元。
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