早期的飛機都是用螺旋槳作推進器的，這種飛機可以達到每小時七百多公里的速度，比汽車要快得多�？墒侨藗冞�不滿足，聲音每秒可以“跑”340米，照這樣計算一小時就可以“跑”1200多公里，飛機能不能追上聲音呢？為了達到這一目的，人們設計了一種新式的飛機，這種飛機不用螺旋槳推進，而是靠向后噴射大量高壓氣體產生的反沖力向前飛行，這就是大家熟知的噴氣式飛機。第一架噴氣式飛機的速度一下子提高了很多，以后經過不斷改進，竟可以達到每小時975公里。在這場人類同大自然的賽跑比賽中，看來飛機要超過聲音了。然而意想不到的慘事發(fā)生了。當試飛的噴氣式飛機速度繼續(xù)增大時，突然發(fā)生了一陣雷鳴般的巨響，一眨眼，正在飛行的飛機被炸得粉碎，好像撞上了一座大山似的。以后又連續(xù)發(fā)生了幾起類似的爆炸。飛機設計師、工程師和物理學家對這件怪事作了深入的調查研究，終于找到了兇手──空氣，是空氣墻把飛機撞碎了。

原來一切物體，包括飛機在內，在空氣中運動時，都會給前面的空氣以一定的壓力，使物體前面的空氣壓緊，形成一垛肉眼看不見的“墻壁”。物體運動速度越大，這垛“墻”越堅固（密度增大）。

如此說來，人人都得擔心碰上這垛墻了。絕不是！因為空氣墻總是以聲音的速度往前跑的，只要在低于聲音的速度范圍內運動，就不可能追上它，以致碰上它。只是對于一架想要超音速飛行的飛機或其他物體來講，那就勢必要碰上空氣墻，發(fā)生前面的那些慘案。人們把空氣的這種作用稱為聲障�？茖W家還發(fā)現(xiàn)，由于飛機周圍的氣流不均勻，因此在飛機速度還未超越聲速時，也可能會撞得粉碎。

那么能不能克服聲障呢？難道人類制造的飛機永遠甘心落后于聲音？不，科學家找到一種辦法，把飛機的外形改一下，使機身做成紡錘狀的，兩頭尖、中間粗，再把飛機的兩只翅膀盡量朝后掠，飛機就可以順利地穿過空氣墻了。

今天，一些先進的噴氣式飛機的速度已達到了聲速的兩倍，甚至三倍于聲速的程度。在這場與聲音賽跑的競賽中，人顯然是優(yōu)勝者。

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