絲綢之路的歷史，可以追溯到漢武帝派遣張騫出使西域之前數(shù)千。張騫到達(dá)中亞后，發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)大量使用中國(guó)的竹制品和紡織品。西漢使團(tuán)鑿開(kāi)亞、歐、非三大洲的通道，被德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬命名為“
絲綢之路”
。實(shí)際上，就功能而言，還可以叫“
茶葉之路”
、“
瓷器之路”
、“
歐亞使道”
，而且地理上的具體路線也不止一條。歷史上，開(kāi)辟絲綢之路絕非僅僅出于貿(mào)易目的，當(dāng)時(shí)的中原王朝為了鞏固北方邊界的安全，在信息極端閉塞的情況下，憑借傳聞與使團(tuán)的勇氣和信念，搭建起連接?xùn)|西文明的橋梁。這個(gè)過(guò)程既有偶然,
更是必然。絲綢之路盡管曲折，但仍然是連接亞歐大陸最便捷的通道，極大地滋養(yǎng)了東西文明的交流，但囿于技術(shù)條件、自然條件與政治因素，它難以承載大規(guī)模的物質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)的任務(wù)。隨著航海技術(shù)的進(jìn)步，絲綢之路被效率更高的海運(yùn)所取代。
9
月，習(xí)近平總書(shū)記完整闡述了新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想，這一構(gòu)想既與古老的絲綢之路一脈相承，又充分體現(xiàn)了時(shí)代特點(diǎn)。在歷史坐標(biāo)系上，我們可以更清楚地認(rèn)識(shí)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想的內(nèi)涵。
在新技術(shù)條件下，絲綢之路具備復(fù)興的客觀條件。古老的陸路運(yùn)輸技術(shù)不足以承載產(chǎn)生規(guī)模效益的運(yùn)輸量。但是鐵路和公路運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，極大地降低了陸地運(yùn)輸?shù)某杀�。�?jù)測(cè)算，從我國(guó)連云港到荷蘭鹿特丹，如果通過(guò)絲綢之路，運(yùn)輸距離可比海運(yùn)縮短9000
多公里，時(shí)間縮短近一個(gè)月，運(yùn)費(fèi)節(jié)約近四分之一。此外，古絲綢之路必須避開(kāi)山地與沙漠，路線選擇范圍有限，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益不高。而今天，我們的技術(shù)水平已經(jīng)能把鐵路修到世界屋脊。因此，與古絲綢之路相比，新絲綢之路覆蓋的面積將更廣，路線更密集，也更發(fā)達(dá)，從而可以在更廣泛的區(qū)域內(nèi)把資本與市場(chǎng)串聯(lián)起。新絲綢之路是在新技術(shù)條件下，對(duì)古老的交通通道的復(fù)興與拓展。
新絲綢之路構(gòu)想充分兼顧了國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩方面的戰(zhàn)略需求。從國(guó)際角度看，絲綢之路兩端是當(dāng)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)最活躍的兩個(gè)主引擎：歐洲聯(lián)盟與環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)帶。絲綢之路沿線大部分國(guó)家處在兩個(gè)引擎之間的“
塌陷地帶”
，發(fā)展經(jīng)濟(jì)與追求美好生活是該地區(qū)國(guó)家與民眾的普遍訴求。這方面的需求與兩大經(jīng)濟(jì)引擎通聯(lián)的需求疊加在一起，共同構(gòu)筑了絲綢之路復(fù)興的國(guó)際戰(zhàn)略基礎(chǔ)。從國(guó)內(nèi)角度看，我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展需要兼顧地區(qū)平衡，并著力開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。復(fù)興絲綢之路能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為薄弱的西部地區(qū)，有望形成新的開(kāi)放前沿。
新絲綢之路設(shè)想兼顧政治、經(jīng)濟(jì)、安全乃至文化利益的均衡發(fā)展。中亞地區(qū)處于地緣戰(zhàn)略要沖，又是東西文明的交匯點(diǎn)，更是近惡名昭彰的宗教極端勢(shì)力的發(fā)源地。新絲綢之路構(gòu)想以經(jīng)濟(jì)合作為先導(dǎo)與基石，以政治合作為前提與推進(jìn)手段，以促進(jìn)文化交流、化解安全風(fēng)險(xiǎn)為重要目標(biāo)，是具有前瞻性的綜合戰(zhàn)略規(guī)劃。
（摘編自 -12
《人民論壇·
學(xué)術(shù)前沿》）
1
、根據(jù)文意，下列關(guān)于“
絲綢之路”
的表述，不符合原文意思的一項(xiàng)是（
）（3
分）
A
．由德國(guó)科學(xué)家命名的“
絲綢之路”
促進(jìn)了東西文明的交流，張騫出使西域之前，中亞人已經(jīng)通過(guò)這條路進(jìn)行竹制品和紡織品的貿(mào)易活動(dòng)。
B
．“
絲綢之路”
也可以稱為“
茶葉之路”
、“
瓷器之路”
、“
歐亞使道”
，它是中原王朝搭建起的連接?xùn)|西文明的橋梁。
C
．“
絲綢之路”
是連接亞歐大陸最便捷的通道，十分曲折，難以承載大規(guī)模的物質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)的任務(wù)。
D
．開(kāi)辟“
絲綢之路”
既有偶然，更是必然，不僅出于貿(mào)易目的，也為了鞏固北方邊界的安全。
2
、下列各項(xiàng)，不屬于表述“
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想”
的內(nèi)涵的一項(xiàng)是（
）（3
分）
A
．新絲綢之路是在新技術(shù)條件下，對(duì)古老的交通通道的復(fù)興與拓展，兩端是歐洲聯(lián)盟與環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)帶。
B
．絲綢之路具備復(fù)興的客觀條件，我們的技術(shù)水平已經(jīng)能使新絲綢之路覆蓋的面積更廣，路線更密集，也更發(fā)達(dá)。
C
．新絲綢之路的構(gòu)想需要兼顧地區(qū)平衡，著力開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為薄弱的西部地區(qū)。
D
．新絲綢之路設(shè)想兼顧政治、經(jīng)濟(jì)、安全乃至文化利益的均衡發(fā)展，是具有前瞻性的綜合戰(zhàn)略規(guī)劃。
3
、下列理解和分析，不符合原文內(nèi)容的一項(xiàng)是（
）（3
分）
A.
古老的絲綢之路滋養(yǎng)了東西文明的交流，而新絲綢之路的構(gòu)想與它一脈相承，而且充分體現(xiàn)了時(shí)代特點(diǎn)。
B.
新絲綢之路構(gòu)想的國(guó)際戰(zhàn)略基礎(chǔ)是絲綢之路沿線大部分國(guó)家對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)與追求美好生活的普遍訴求。
C.
政治合作是新絲綢之路構(gòu)想的前提與推進(jìn)手段，而促進(jìn)文化交流、化解安全風(fēng)險(xiǎn)則是它的重要目標(biāo)。
D.
古代絲綢之路被海運(yùn)所取代，新絲綢之路卻可能因?yàn)樵谶\(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間上優(yōu)于海運(yùn)，承載能夠產(chǎn)生規(guī)模效益的運(yùn)輸量。
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1
、【A
】據(jù)原文知中亞人的貿(mào)易在張騫出使西域之前，而德國(guó)地理學(xué)家李�；舴颐�“
絲綢之路”
（即“
這條路”
）是指西漢使團(tuán)鑿開(kāi)亞、歐、非三大洲的通道。
2
、【C
】張冠李戴。我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展需要兼顧地區(qū)平衡，并著力開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
3
、【B
】以偏概全。“
國(guó)際戰(zhàn)略基礎(chǔ)”
還包括“
兩大經(jīng)濟(jì)引擎通聯(lián)的需求”
。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/gaozhong/450184.html
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