肖磊冰
1976
，從墨西哥飛往休斯敦的一架飛機(jī)里，一位70
歲的老人溘然而逝。他的死訊傳出后，整個(gè)美國(guó)沸騰了，許多報(bào)紙的頭版都是一行大字：“
休斯死了!”
這個(gè)擁有別人幾倍精彩人生的傳奇人物，合上了他永遠(yuǎn)充滿(mǎn)好奇的雙眼，留下的是20
億美元的遺產(chǎn)和以不同身份創(chuàng)造的精彩傳奇。
商人休斯
霍華德·
休斯出生在休斯敦的一個(gè)富商家庭。作為家中獨(dú)子的休斯頗受寵愛(ài)，可幼時(shí)有些孤僻自閉的休斯卻把自己關(guān)在家中的車(chē)庫(kù)里，拆卸組裝一切他發(fā)現(xiàn)的機(jī)械。對(duì)于機(jī)械，他有著驚人的天賦，13
歲的時(shí)候便自己組裝了一輛摩托車(chē)，14
歲就已經(jīng)駕機(jī)飛上了藍(lán)天。
16
歲時(shí)，他的母親因?yàn)槭中g(shù)失敗而去世;
在他剛剛滿(mǎn)18
歲的時(shí)候，父親也因心臟停搏突然辭世。當(dāng)時(shí)老休斯的所有親友都認(rèn)為，剛剛成的霍華德·
休斯應(yīng)該把財(cái)產(chǎn)托管起來(lái)，等上完大學(xué)再自由支配�？墒窃谟H友眼中像個(gè)機(jī)械呆子的休斯讓所有人大吃一驚，本來(lái)沉默內(nèi)向的他像突然變了一個(gè)人，在法庭上對(duì)法官滔滔不絕地表明自己有能力掌管所有的遺產(chǎn)，并且提出向銀行貸款買(mǎi)回屬于親戚的四分之一遺產(chǎn)。
他對(duì)媒體說(shuō)，他的夢(mèng)想是成為世界上最好的高爾夫球員、世界上最好的飛行員和世界上最好的電影制作人。這讓有的報(bào)紙撰文慨嘆，老休斯的家底會(huì)很快敗光在這個(gè)毛頭小子手里。
誰(shuí)也沒(méi)有想到，這個(gè)從車(chē)庫(kù)的齒輪和機(jī)油中走出來(lái)的少，不僅實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初三分之二的夢(mèng)想，還成為一個(gè)讓全美國(guó)震驚的商人。
1939
，霍華德·
休斯買(mǎi)下了當(dāng)時(shí)快要破產(chǎn)的環(huán)球航空公司。“
二戰(zhàn)”
之后，他最早提供了橫越大西洋的民用航線。這頗有戰(zhàn)略眼光的一步，開(kāi)創(chuàng)了環(huán)球航空在民用航空市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)的獨(dú)霸局面，也讓他將父親留下的遺產(chǎn)翻了上千倍，成為10
億級(jí)的富豪。
1965
，休斯飛機(jī)公司開(kāi)發(fā)出約38
千克重的商業(yè)通信衛(wèi)星，開(kāi)拓了歐美大陸間的電視、電話網(wǎng)絡(luò)。
1966
，霍華德·
休斯為美國(guó)制造了一艘無(wú)人太空船，這艘太空船首次登上了月球，為其后的載人登月打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電影人休斯
1930
的洛杉磯，《地獄天使》拍攝現(xiàn)場(chǎng)。
眾多的飛行員不愿駕駛飛機(jī)從距地面30
米的空中俯沖下來(lái)直接撞地。 “
沒(méi)人來(lái)?
那我飛給你們看!”
霍華德·
休斯不顧眾人的勸阻上了飛機(jī)，飛機(jī)很快就從高空俯沖下來(lái)直直地撞到了地面。但是，霍華德·
休斯沒(méi)能在撞地前從飛機(jī)里跳出來(lái)。飛機(jī)在地上翻滾一圈，在它馬上要燃燒時(shí)，人們看到霍華德·
休斯艱難地從駕駛艙里爬出來(lái)跑向人群，背后不遠(yuǎn)處的飛機(jī)爆炸后沖出了漫天的火光……
這就是身為電影人的霍華德·
休斯，一個(gè)瘋狂的制片人和導(dǎo)演。
1930
，美國(guó)制片人和發(fā)行人協(xié)會(huì)發(fā)布的《海斯法典》是相當(dāng)嚴(yán)格的電影審查法規(guī)，它禁止電影中有接吻、暴力等“
有悖道德”
的鏡頭。霍華德·
休斯，在影片《歹徒》中直接挑戰(zhàn)審查機(jī)。因?yàn)橛星閻?ài)場(chǎng)面，電影被禁止播放兩�；羧A德·
休斯利用他旗下的125
家影院強(qiáng)行上映，結(jié)果引發(fā)了社會(huì)轟動(dòng)，影片被收回。幾后他再次強(qiáng)行放映，導(dǎo)致某個(gè)影院的老板因?yàn)?ldquo;
挑戰(zhàn)社會(huì)的高尚情操”
而被捕。正是因?yàn)樗麑?duì)《海斯法典》的對(duì)抗，引發(fā)了電影人反對(duì)這種審查制度的浪潮。
飛行家休斯
1935
的冬天，洛杉磯。因?yàn)镠
－1
機(jī)身太短，沒(méi)有人敢駕駛它試飛。于是，他決定親自駕機(jī)沖擊世界紀(jì)錄。第一圈試飛就已經(jīng)非常接近當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄，可是裁判技師通過(guò)無(wú)線電告訴他，這次違反了航空協(xié)會(huì)的規(guī)則，沒(méi)有做水平飛行。于是他又做了一次，這次直接打破了世界紀(jì)錄，時(shí)速達(dá)566
公里。興奮的霍華德·
休斯打算繼續(xù)破紀(jì)錄。第三次，沒(méi)有成功。第四次，567
公里，又一個(gè)世界紀(jì)錄。霍華德·
休斯仍不愿停下，又飛了第五次、第六次……
突然間，引擎停止了工作，他這才發(fā)現(xiàn)油箱沒(méi)有油了，他想操作失去了動(dòng)力的H-1
飛機(jī)滑翔著陸，但是飛機(jī)失控了，直線向地面墜落。在飛機(jī)即將墜毀的瞬間，他奇跡般地控制住了飛機(jī)，在一片甜菜地里安全著陸。得意的他微笑著對(duì)緊張萬(wàn)分的航空協(xié)會(huì)會(huì)員們說(shuō)：“
我創(chuàng)下了世界紀(jì)錄，難道不是嗎?”
此后的霍華德·
休斯一發(fā)不可收拾。他先是駕駛改進(jìn)的H-1
打破了橫跨美國(guó)的飛行紀(jì)錄，然后又打破了橫跨美洲大陸的飛行紀(jì)錄和環(huán)球飛行的世界紀(jì)錄，成為當(dāng)時(shí)第一個(gè)打破各種飛行世界紀(jì)錄的美國(guó)人。就連美國(guó)國(guó)會(huì)也為了表彰他環(huán)球飛行的功績(jī)，專(zhuān)門(mén)頒發(fā)了一枚國(guó)會(huì)獎(jiǎng)?wù)陆o他�？上騺�(lái)鄙視政治家的他一直沒(méi)有領(lǐng)這枚獎(jiǎng)?wù)�，最后還是美國(guó)總統(tǒng)杜魯門(mén)讓人把獎(jiǎng)?wù)录慕o這個(gè)桀驁不馴的飛行英雄。
（選自
第4
期《讀者》，有刪改）
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaozhong/569279.html
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