推力和拉力這一對力，源自美國學(xué)者伊沃里特?S?李（Everett S．Lee）的人口遷移推力?拉力理論。李的理論可以分為四個方面：影響遷移的因素、遷移量、遷移的流向和遷移者的特征。
1．影響遷移的因素。根據(jù)李的解釋，影響遷移的因素包括四種，即遷出地的因素、遷入地的因素、中間阻礙因素和個人因素。
任何一個地區(qū)都同時存在某些吸引人口遷入的因素和某些排斥人口遷入的因素；當(dāng)然，也有一些因素對某些人來講，是無關(guān)緊要的。人口的遷移正是這些因素綜合作用的結(jié)果。通常，人們對遷入地和原居住地各種因素的評價，會受到主觀感受和客觀條件的影響，也受個人生命周期的影響。例如，適宜的氣候?qū)γ總�人都可能是拉力因素；好的教育設(shè)施對學(xué)齡兒童的父母可能是拉力因素，但對沒有孩子的人來說則可能是推力因素，因為維持好的教育設(shè)施，意味著納稅人將要多納稅。
遷移還受遷入地和原居住地之間各種中間阻礙因素，如距離和遷移成本的影響。
最后，遷移還受到個人因素的影響。一個人的性別、年齡、個性、文化水平、敏感程度、對其他地區(qū)的認(rèn)識程度、與外界接觸的方式等等，都會影響他對原居住地和遷入地的評價，從而影響其遷移決策。
2．遷移量。李認(rèn)為，人口遷移的流量受以下因素的制約。（1）在一定地區(qū)范圍內(nèi)，人口遷移的流量隨各個地方之間差異的程度而變化。地區(qū)間的差異程度越大，則遷移流量越大。李的這一論斷在一定程度上是正確的，因為，地區(qū)間差異程度越大，人們通過流動而獲得的機(jī)會越多。但是，當(dāng)?shù)貐^(qū)間的差異程度大到使人難以適應(yīng)的時候，遷移就根本無從談起了。（2）人口遷移的流量隨遷出地和遷入地人群之間的差異而不同，如果遷出地和遷入地人群間的同質(zhì)性高，如種族、宗教、教育、收入、信仰等越相似，則遷移量越少。李的這一論斷是建立在社會分工的基礎(chǔ)之上的。從個人的角度講，遷移是為了通過在空間上的移動而更好地實現(xiàn)個人的潛能；從社會的角度講，遷移是實現(xiàn)地區(qū)間人才交換的重要手段。如果各個地區(qū)之間的人口是同質(zhì)的，或者說，在特征上沒有差異，人口遷移就毫無價值，也無必要了。地區(qū)間人口的同質(zhì)性越低，則差異越大，人口遷移的可能性和必要性就越大，人口遷移就越活躍，人口遷移流量就越大。反之，人口遷移流量就越小。（3）人口遷移的數(shù)量與克服中間障礙的難易有關(guān)。李舉例指出，原民主德國的東柏林和原聯(lián)邦德國的西柏林，最初是一個城市，人口遷移應(yīng)該很方便，但是（在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后、德國統(tǒng)一前）東、西柏林之間的圍墻卻阻礙了德國東、西部人民之間的交流�？傊匀坏恼系K和政治的限制等，都會抑制地區(qū)之間的人口遷移。（4）人口遷移的流量隨經(jīng)濟(jì)情況的變動而變化。如經(jīng)濟(jì)蕭條時期的人口遷移就會少于經(jīng)濟(jì)繁榮時期的人口遷移。經(jīng)濟(jì)周期在很多方面影響人們的遷移行為，但最重要的仍在于影響人們對原居住地和遷入地的評價。（5）除非有某種特殊限制，遷移流和遷移率會隨時間的推移而不斷增大。這是因為，隨著時間的推移，區(qū)域間的差異程度會越來越大，人們之間的差異程度也會日益加大，遷移的中間障礙會減小，從而使遷移量增加，遷移率提高。
3．人口遷移的方向。李認(rèn)為可從下面幾方面考慮。（1）人口遷移有其特定的方向。通常，人口遷移會集中到幾個特定的目的地。這是因為，機(jī)會常常集中在某些特定的地區(qū)；同時，遷移者一般會遵循以往的遷移者走過的道路。以往的遷移者把有關(guān)的信息傳回原居住地，會在一定程度上降低遷移的成本，為后來者的遷移提供方便。（2）每一個遷移的流向都伴有一方向相反的返遷移流。這一返遷移流產(chǎn)生的原因是：第一，目的地的拉力因素可能會逐漸減小或消失，從而導(dǎo)致一部分遷移者返回原籍；第二，遷移增加了遷入地和遷出地之間的接觸，開闊了遷移者的視野，使他們認(rèn)識到原居住地的機(jī)會，從而返回原居住地創(chuàng)業(yè)；第三，遷移可能使遷入地的居民認(rèn)識到其他地區(qū)的機(jī)會，從而使他們向外地遷出；第四，許多以經(jīng)濟(jì)為目的的遷移者，在他們實現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)目標(biāo)以后，他們會返回原居住地，特別是在他們退休以后。（3）流向效率。李將流向效率定義為主遷移流與返遷移流之比。當(dāng)影響遷移的主要因素在原居住地表現(xiàn)為排斥力時，流向效率較高；當(dāng)原居住地與遷入地的情況類似時，則流向效率較低；當(dāng)中間障礙比較大時，則流向效率較高；流向效率還因經(jīng)濟(jì)情況而異。經(jīng)濟(jì)景氣時，流向效率較低；經(jīng)濟(jì)蕭條時，流向效率較高。
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