一、引言

公路電影,簡單來說就是講述行走在路上的迥異旅途,根據(jù)不同的影像標(biāo)志,講述不同主題的旅途或是行走在道路上的敘事電影,由人物和車馬在路上行走的狀態(tài),表現(xiàn)出速度、追逐與冒險精神。從20世紀(jì)中期開始,美國的一些富有創(chuàng)造性的青年導(dǎo)演率先開始嘗試這一新的極富生命力的電影形式,也從此開啟了新的好萊塢時代,他們主張在明星制和工業(yè)化的發(fā)展形勢下,電影的內(nèi)容或形式也應(yīng)該煥發(fā)出新的生命力。

二、美國公路電影產(chǎn)生的原因

美國公路電影的產(chǎn)生是一種必然,它的出現(xiàn)代表了美國的精神文化內(nèi)涵。這種電影形式是西方文學(xué)的積淀也好,是受西部電影的影響也罷,抑或是多種藝術(shù)學(xué)科的相互融合,美國公路電影最終還是形成了獨具一格的類型特征的藝術(shù)風(fēng)格。流浪漢小說的熏陶和"在路上"敘事模式,以及邊緣人群的反叛和流浪逐步構(gòu)成了公路電影的藝術(shù)構(gòu)架�？偟膩碚f美國公路電影大概的故事結(jié)構(gòu)就是主人公迫于無奈踏上公路征途,從而導(dǎo)致公路上發(fā)生了一系列的故事和沖突,最后將影片的高潮引向?qū)ふ覛w宿。這具有深刻的社會反思和批判意義,影片所要傳達的信息通常是當(dāng)下社會的人情冷漠和人們內(nèi)心的壓抑與反叛。

關(guān)于公路電影產(chǎn)生的另一個重要原因,可以歸結(jié)為美國本身就是它發(fā)展的一個重要因素。首先,作為公路電影,必要因素就是公路和交通工具(汽車或者機車),而美國的汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,也成為當(dāng)時獨具特色的新潮象征。所以我們總是說,一個新事物的發(fā)展必然與其他事物有著或多或少的聯(lián)系。美國被稱為車輪上的民族,在美國,汽車是現(xiàn)代文明的產(chǎn)物和象征,甚至形成了獨特的汽車文化,成為激情和自由的象征,這一點也恰好吻合了公路電影的主題。此外,更重要的一方面是,在美國經(jīng)濟迅速發(fā)展的背后,虛榮和壓抑也在不斷地滋生蔓延,這在當(dāng)代年輕人中尤為突出。這種自我的反思和對機械化、自動化的工業(yè)文明的批判都不約而至。顯而易見,電影被人們當(dāng)作一個很好的宣泄口和宣泄的載體。因此,在好萊塢電影的迅猛發(fā)展下,加上文學(xué)積淀和社會中各種因素的催化作用,公路電影應(yīng)運而生。

三、美國公路電影的意義

(1)美學(xué)意義

首先,公路電影呈現(xiàn)的是一種行走在路上的狀態(tài),對于正行進在路上的旅者而言,這是一種帶有不確定性的時空體驗,也切合了當(dāng)代人內(nèi)在的精神需求。習(xí)慣于定居生活的現(xiàn)代人群,已經(jīng)被現(xiàn)代生活中的利益嚴(yán)格地限制在自己的領(lǐng)域里。但他們渴望自由、渴望流浪的心卻還一直存在,他們希望得到心靈的放逐。于是觀眾徜徉在飛逝的美景中,跟隨著公路電影的主人公一起感受旅途。

其次,公路電影的主題性探求。公路電影的成型是創(chuàng)作者、批評家、小眾三者共同作用的結(jié)果,其中暗含了人們的某種集體無意識。公路電影不僅是表現(xiàn)電影制作者的美學(xué)價值觀,同時也是藝術(shù)家和觀眾在協(xié)同表達他們共有的價值觀和理想。而生命中的自由、平等、家庭、歸宿是公路電影反復(fù)出現(xiàn)的主題,這些永恒的生命主題,不會因為我們外在生活的變化而變得毫無意義。我們不會像先哲一樣為生命的意義而焦灼或者思慮,但是對于生命價值與意義的思考卻是每個個體不得不面對的命題。公路電影為人們的思慮提供了一個可行性窗口。

再者就是公路電影的批判鋒芒。大多數(shù)公路電影都是以獨立的制作方式面世的。大量的外景拍攝、個人化的風(fēng)格、零散的情節(jié)結(jié)構(gòu)等,使其具有獨立性和感染力。拋卻了那些過于沉重而沒有實際意義的商業(yè)包袱,機動靈活的公路電影也就具有天然強悍的生命力。這集中表現(xiàn)在電影對主流價值觀的顛覆和對邊緣人群的關(guān)注。這種天然的批評性使得其他類型片難以企及。

大多數(shù)公路電影具有多種情緒,因為它并非全然樂觀。換句話說,悲觀或憂傷是公路電影的主旋律,這種伴隨始

終的雙重效果使得公路電影具有一種天然的批判性。它批判了社會的主流價值觀念,并宣傳了人性尺度中的自由主義。比如在《天生殺人狂》中,作者辛辣地諷刺了現(xiàn)代媒體的唯利是圖和道德喪失;再比如在《末路狂花》中,深刻地批判了男權(quán)社會;還有在《陽光小美女》中,一家失敗者的上路強烈地表達出了對于社會主流成功觀念的反思。

最后就是公路電影展現(xiàn)的社會風(fēng)俗畫。公路電影有著風(fēng)格多變的故事場景,它可以發(fā)生在邊疆小鎮(zhèn),也可以發(fā)生在城市森林,同樣它可以行駛在美國的高速公路,也可以迷失在鄉(xiāng)間小路。這一切都是公路的功勞。只要是有公路的地方,就可以有公路電影的存在。這里所說的風(fēng)景也不只是指單純的風(fēng)景,其中更重要的是路上的行人和主人公所到之處的居民。短短的兩個小時就可以一覽異國美景與人情,許多觀眾也是著迷于此。

(2)文化意義

美國公路片的發(fā)展,是從20世紀(jì)60年代開始的。美國公路電影以"路"支撐起整部影片的框架,典型的敘事風(fēng)格和"在路上"的敘事模式成為美國電影史冊里濃墨重彩的一筆。"在路上"的敘事模式是美國公路片的顯著特征,但美國公路電影的興起還是受益于在西班牙興起的流浪漢小說。流浪漢小說中下層人民的流浪和漂泊成為美國公路電影的人物創(chuàng)作原型。這為我們電影的發(fā)展開拓出"路"的方向和角度起到了至關(guān)重要的作用。1957年,凱魯亞克的自傳性代表作《在路上》可以說是美國公路電影的文學(xué)模版,小說以主人公薩爾與幾個標(biāo)榜自由解放的青年人一起穿越美國抵達墨西哥為主要內(nèi)容,通過對這一路的見聞和敘述反映了當(dāng)時美國社會存在的種種問題,具有時代性和批判性,具有后來公路電影最本真的主題和特有的文化意義。

地域遼闊的西部是美國之所以成為美國的歷史文化象征,也是美國"最美國化的部分"。對西部地理空間的倚重和對西部片影像風(fēng)格的傳承幾乎是所有美國公路電影的共同特征。而文德斯專程到美國西部拍攝《德州,巴黎》的舉動,也表現(xiàn)了這位德國公路電影導(dǎo)演對美國文化和源于美國的公路電影類型難以言明的鄉(xiāng)愁。無論是類型元素還是文化精神,美國公路電影各方面與美國西部片都淵源不淺。作為美國類型電影中的民族性經(jīng)典模式,西部片在對美國文化精神、西部自然景觀的展現(xiàn)、人與自然環(huán)境之間的生存依附與抗?fàn)幰约靶詣e形象的塑造上對公路電影都影響深刻。

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