由于我國的轎車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，故多采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。與Ⅰ號標(biāo)準(zhǔn)相比，Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)要求更嚴(yán)：汽油車一氧化碳不超過2.2克/公里，碳?xì)浠衔锊怀^0.5克/公里;柴油車顆粒物不超過0.08克/公里。執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)后，汽油車的一氧化碳排放限值提高30%，碳?xì)浠衔锱欧畔拗堤岣?5%。
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