國(guó)內(nèi)油品升級(jí)步伐加快
專(zhuān)家表示，汽車(chē)尾氣是大氣污染物的重要途徑，不僅北京，許多三四線(xiàn)城市出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾，都與油品問(wèn)題有很大關(guān)系，國(guó)內(nèi)油品升級(jí)步伐亟待加快。那么，PM2.5由什么組成？油品對(duì)PM2.5的形成又有多大影響？日常生活中我們能做些什么來(lái)降低PM2.5？本期應(yīng)知就這些問(wèn)題進(jìn)行解讀。
PM2.5組成成分有哪些？
PM是英文ParticulateMatter (顆粒物)的首字母縮寫(xiě)，PM2.5指的是空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于等于2.5微米的顆粒物(人類(lèi)纖細(xì)頭發(fā)的直徑大約是50~70微米)。PM2.5又稱(chēng)為可入肺顆粒物，或細(xì)顆粒物，是表征環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物指標(biāo)之一。
PM2.5的組成十分復(fù)雜，是各種各樣固體細(xì)顆粒和液滴的大雜燴，化學(xué)成分高達(dá)上百種。主要成分是有機(jī)物、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、碳以及各種金屬化合物等。人體暴露于PM2.5污染會(huì)增加心血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病與死亡的風(fēng)險(xiǎn)。PM2.5組成復(fù)雜，含有程度不同的有毒致病物質(zhì)。
PM2.5的來(lái)源可分為自然源和人為源，自然源包括風(fēng)揚(yáng)塵土、火山灰、森林火災(zāi)、海鹽等；人為源包括一次顆粒物和二次顆粒物。根據(jù)目前對(duì)空氣中PM2.5來(lái)源的認(rèn)識(shí)，煤炭燃燒、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑和道路揚(yáng)塵、區(qū)域傳輸?shù)任廴驹矗诓煌貐^(qū)、不同時(shí)段對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)各不相同。由于PM2.5在空氣中滯留的時(shí)間較長(zhǎng)，所以通常PM2.5污染具有區(qū)域性特征。對(duì)某一地區(qū)而言，除了本地產(chǎn)生的PM2.5外，其周邊地區(qū)的影響也是重要的來(lái)源
PM2.5與油品有什么關(guān)系？
機(jī)動(dòng)車(chē)是導(dǎo)致霧霾的主要原因之一，而問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是機(jī)動(dòng)車(chē)油品的品質(zhì)問(wèn)題。油品的關(guān)鍵指標(biāo)包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，特別是硫含量，幾乎決定了機(jī)動(dòng)車(chē)排放的所有污染物水平。無(wú)論是PM2.5、氮氧化物還是碳?xì)浠衔�、一氧化碳，都�?huì)隨著硫含量的增加而增加。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)油品中的硫含量，是決定油品質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素。
我國(guó)的油品標(biāo)準(zhǔn)
目前，我國(guó)各地實(shí)施的油品標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。北京使用京V標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，上海、珠三角、江蘇等地實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)油品，全國(guó)大部分地區(qū)的油品實(shí)施的仍是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。以硫含量來(lái)看，京V標(biāo)準(zhǔn)硫含量要求低于10ppm，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)要求低于50ppm，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求低于150ppm。而歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美國(guó)是30ppm。
2月6日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定加快油品質(zhì)量升級(jí)。在已發(fā)布第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于50ppm)的基礎(chǔ)上，由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委盡快發(fā)布第四階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于50ppm)，過(guò)渡期至底；6月底前發(fā)布第五階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，底前發(fā)布第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，過(guò)渡期均至2017年底。
我們能做些什么？
綠色出行，減排PM2.5
綠色出行，減少開(kāi)車(chē)，搭乘公交、地鐵等公共交通工具，騎自行車(chē)或者步行，提前淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，選購(gòu)清潔燃料或小排量環(huán)保汽車(chē)，均可為降低PM2.5濃度出一份力。
鞭炮少一點(diǎn)，天空藍(lán)一點(diǎn)
在除夕夜，由于燃放煙花，北京部分地區(qū)PM2.5濃度急劇上升，一度達(dá)到驚人的1500微克/立方米以上，造成局部重度污染。若出現(xiàn)霧霾與春節(jié)疊加，市民仍繼續(xù)燃放煙花爆竹，就會(huì)加重對(duì)空氣的污染。
理性消費(fèi)，節(jié)能減排
對(duì)于我們每一個(gè)人來(lái)講，治理空氣中的PM2.5污染和倡導(dǎo)低碳生活方式是一致的，最重要的是減少污染物排放。每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)從日常生活的衣、食、住、行做起，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的生活和消費(fèi)模式，自覺(jué)抵制過(guò)度消費(fèi)，為減輕空氣污染和降低空氣中的PM2.5濃度共同努力。
節(jié)約一度電，減排作貢獻(xiàn)
目前，我國(guó)約73％的發(fā)電量還是依靠燃煤電廠。因此，日常生活中盡量節(jié)約能源，也能在一定程度上降低對(duì)空氣的污染，減少PM2.5的排放。比如，空調(diào)冬季設(shè)置20℃、夏季26℃；使用節(jié)能燈等。
植樹(shù)種草，有助降低PM2.5
種樹(shù)有助于降低PM2.5，因?yàn)闃?shù)是有吸塵作用的；負(fù)氧離子具備主動(dòng)出擊捕捉PM2.5的能力，而森林就是負(fù)氧離子的制造者。
杜絕露天焚燒
露天焚燒秸稈、垃圾、落葉等，會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧，直接影響大氣能見(jiàn)度，對(duì)交通和飛機(jī)起降造成一定程度的影響，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致空氣中PM10、PM2.5濃度顯著增加。因此，應(yīng)杜絕露天焚燒。
如何查詢(xún)PM2.5實(shí)時(shí)濃度？
全國(guó)城市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布平臺(tái):實(shí)時(shí)發(fā)布74個(gè)城市、496個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PM10)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)和細(xì)顆粒物(PM2.5)等6項(xiàng)基本項(xiàng)目的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和AQI指數(shù)等信息。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaozhong/828278.html
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