“火星”號探測器原蘇聯(lián)行星和星際探測器系列。主要任務(wù)是探測火星和它周圍的空間，從1962年11月到1973年8月共發(fā)射7個，其中2個探測器的軌道艙飛越火星，2個探測器的軌道艙越過火星后進入日心軌道，另外3個探測器的軌道艙進入繞火星軌道，成為人造火星衛(wèi)星。探測器的一個著陸艙落到火星表面，2個著陸艙在火星表面軟著陸。“火星”號探測器由軌道艙和著陸艙組成，軌道艙內(nèi)為探測器的主要系統(tǒng)和設(shè)備，著陸艙有逼近火星飛行時探測火星的科學(xué)儀器。探測器在發(fā)射過程中測量地球外大氣層，在向火星飛行中探測行星際空間環(huán)境，在到達火星附近時，從不同高度觀測火星表面。探測器在火星表面軟著陸后，測量火星表面的化學(xué)和物理特性，向地球發(fā)回火星的電視圖像。
“阿波羅”工程也稱“阿波羅”計劃，是美國于20世紀60年代至70年代初組織實施的載人登月工程。這一工程的目的是實現(xiàn)載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測進行技術(shù)準備。它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。工程開始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結(jié)束，歷時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個科研機構(gòu)，總?cè)藬?shù)超過30萬人。整個“阿波羅”工程包括：（1）確定登月方案；（2）為登月飛行作準備的4項輔助計劃（其一，“徘徊者”號探測器計劃，共發(fā)射9個探測器，在不同的月球軌道上拍攝月球表面狀況照片近2萬張，以了解在月面著陸的可能性。其二，“勘測者”號探測器計劃，共發(fā)射5個自動探測器在月球表面軟著陸，通過電視發(fā)回8.6萬張月面照片。其三，“月球軌道環(huán)行器”計劃，共發(fā)射3個繞月飛行的探測器，對40多個預(yù)選著陸區(qū)拍攝高分辨率照片，獲得1 000多張小比例尺高清晰度的月面照片，據(jù)此選出約10個預(yù)計的登月點。其四，“雙子星座”號飛船計劃，先后發(fā)射10艘各載2名宇航員的飛船，進行醫(yī)學(xué)?生物學(xué)研究和操縱飛船機動飛行、對接和進行艙外活動的訓(xùn)練。）；（3）研制“土星”號運載火箭（用于發(fā)射“阿波羅”號飛船）；（4）進行試驗飛行；（5）研制“阿波羅”號飛船；（6）實現(xiàn)載人登月飛行。
“天空實驗室”美國第一個實驗性航天站。1973年5月14日發(fā)射，進入離地面435 km的近圓軌道�！疤炜諏嶒炇摇惫步哟�3批航天員，每批3人，在航天站內(nèi)分別工作了28天、59天和84天。用58種儀器進行了270多項天文、地理、遙感、宇宙生物學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗研究。重要的項目有：用太陽望遠鏡觀測太陽并拍攝了18萬張?zhí)柣顒拥恼掌�；�?種遙感儀器對地球進行了觀測，共拍攝了4萬多張地面照片；用7種儀器研究太陽系和銀河系的情況；用特殊的醫(yī)療器械研究長期失重對人體生理的影響；還進行了失重條件下材料加工試驗。
“哥倫比亞”號航天飛機第一架成功實現(xiàn)近地軌道飛行的美國航天飛機。1981年4月12日首次試飛，在軌道上運行54小時后安全著陸。到1984年10月共飛行5次。航天飛機為人類自由進出宇宙空間提供了很好的工具，是航天史上的一個重要的里程碑。
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