12月26日，京廣高鐵北京-鄭州段貫通，與已開鄭州-武漢段、武漢-廣州段連接，實現(xiàn)京廣高鐵全線貫通，形成世界上運營里程最長的高鐵。京廣高鐵開通后，我國成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家，高速鐵路總體技術水平進入世界先進行列。
有專家認為，京廣客運專線將國家從北部到南部京津塘環(huán)渤海、中原城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角等國內(nèi)人口密集、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域串連起來，由交通便捷直接帶來物流與人流的加快，對中國整體經(jīng)濟發(fā)展影響巨大。而同時也有普通網(wǎng)友吐槽，自己“被高鐵”，原有連通城市的直達列車消失，票價太高無法承受。
京廣高鐵對普通人意味著什么？對生活有何影響？與其他高鐵有何不同？新浪新聞中心據(jù)媒體報道梳理京廣高鐵的30條“常識”，和大家分享。
高鐵的數(shù)字經(jīng)
1、北起首都北京，南到廣州，全程2298公里，貫通28個城市。
2、世界上運營里程最長的高鐵。
3、我國高速鐵路里程已達9300余公里，成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家，高速鐵路總體技術水平進入了世界先進行列。
4、全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。遇降雪天氣，京廣高鐵列車會根據(jù)雪量來降速，如果雪量大，可能會降到200公里/小時甚至120公里/小時。
5、線路開通后，北京西至廣州南間最快車次用時7小時59分，全程只停沿途省會城市，比普速列車至少縮短13小時左右車程。途中，北京到石家莊僅需1小時19分，到鄭州3個小時，武漢5小時。
6、京廣高鐵全線貫通后，既有京廣鐵路將保留客車183對。
7、京廣高鐵北京至鄭州段運營里程693公里，沿途設北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東14個車站。
8、高鐵全線貫通后，將安排開行動車組列車155對。北京西站每天發(fā)出高鐵列車60對，總發(fā)車對數(shù)達到135對，春運時還會增開50對臨時列車。京廣高鐵按日常、周末和高峰期等運行圖開行列車，以適應不同時期旅客乘車需求，日常為周一至周四，周末為周五至周日，高峰期為春暑運、黃金周、小長假期間。
這樣的票價你能承受嗎？
1、據(jù)公布的京廣高鐵票價表，北京至廣州，時速300公里高鐵列車最便宜的二等座票價為865元，最貴的商務座則高達2727元，D字頭北京至廣州二等座票價為712元。北京西站到武漢高鐵列車，二等座售價為530元，D字頭動車票價二等座381元。
2、和K字頭、T字頭的普通列車相比，京廣高鐵票價的票價高出近一倍。以北京到廣州為例，京廣高鐵價格最低的G字頭二等座票價為865元，而包括K599次、T201次在內(nèi)的普通列車硬臥價格為443元，即使是軟臥價格也僅為786元。
3、二等座票價。從廣州南出發(fā)到長沙南315元，到武漢465元，到鄭州東655元，到石家莊788元，到北京865元。
我坐的車是什么樣的？
1、京廣客運專線運行的主力車型為中國南方四方股份公司制造的CRH380A(L)，其中CRH380A(L)負責長途線路，CRH380A負責短途運輸。
2、CRH380A(L)車型，全長403米，共16節(jié)車廂。全車共1028個座位，其中838個二等座，162個一等座，28個商務座。與以往高鐵相比，列車二等座車廂基本無區(qū)別，但一等座和商務座數(shù)量比以往大大提升。車上設3節(jié)一等座車廂、1節(jié)商務座車廂。
3、CRH380A(L)動車組采用全新的“火箭頭”，使氣動噪聲降低7%，通過隔音地板、高隔聲車窗、高隔聲內(nèi)風擋、浮筑地板結(jié)構等多種新結(jié)構的應用，實現(xiàn)時速300公里時客室噪聲水平不超過66分貝，遠低于飛機客艙內(nèi)噪聲。
4、車廂內(nèi)配備各種應急設施。每個車廂都有4個標有紅點的窗戶，旁邊配有安全錘，旅客可在緊急情況下，用安全錘敲碎玻璃逃生。每個車廂顯示車速的液晶屏下有2個紅色按鈕，左側(cè)按鈕用于發(fā)生火災時報警，右側(cè)按鈕用于緊急制動。
5、每個車門可以緊急打開。如果列車突然斷電或者空調(diào)失效長達20分鐘以上，在列車時速為40公里/小時至60公里/小時，乘務員就可將門打開，并在車門加掛事先準備的“安全防護網(wǎng)”，通風的同時防止旅客誤墜。
與其他高鐵相比有何不同？
1、與以往的高鐵相比，京廣高鐵最便民的改善便是增加了電源插頭，所有等級的席位均有配備。
2、體驗者稱，除了進入隧道外，手機通話和3G網(wǎng)絡基本可正常使用。
3、可用wi-fi。在列車上，手機提示有wi-fi信號，名稱為CHR2的wi-fi信號并未加密，很快就能連接成功，且信號強度較好。
4、京廣高鐵沿線要經(jīng)過長沙、武漢、廣州等城市，考慮到乘客飲食習慣，列車相應增加湘菜和粵菜等品種。根據(jù)不同乘客的消費需求，列車提供15元、30元、45元三種不同價位的套餐。京廣高鐵總共有30種菜品，而快餐最大的特點為快餐保質(zhì)期為24到72小時，而其他列車快餐保質(zhì)期一般為3個月到6個月不等。
5、餐吧車廂提供沿途特色小吃，包括廣州早茶，長沙臭豆腐，武漢鴨脖，鄭州紅棗等。
6、列車餐車內(nèi)，最具特色的是現(xiàn)磨咖啡。
7、商務座堪比飛機頭等艙。座位可調(diào)節(jié)至180度平躺狀態(tài)，足夠1.8米高的男子躺下。每個商務座座位都配有獨立的電子顯示屏和閱讀燈。此外，列車為每位商務座乘客配備了一次性拖鞋、零食及餐食。需要時可向服務員索取毛毯和枕頭。約10英寸的電子顯示屏系統(tǒng)內(nèi)有鐵路部門提前儲存進去的一些影片、歌曲及列車安全信息介紹等內(nèi)容，旅客可隨時戴上耳機打開觀看。每個特等座座位上都設有服務呼叫系統(tǒng)。
8、一等座車廂共設有56個座位，即每排4座共14排；特等座車廂每排3個座位，共8排。一等座和特等座旅客能享受到免費提供的一個小靠枕、一條防寒毯、一雙一次性拖鞋，以及免費飲品、小點心等服務。
9、二等座標準座位數(shù)是85座，即一排5個座位共17排。每個座位的座深、座寬及座位之間的前后距離分別是40cm、43cm、44cm，其乘坐的舒適度超過飛機經(jīng)濟艙座位，旅客坐下后，膝蓋離前排座位還有20cm左右的距離。
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