很多父母喜歡自駕車，帶寶寶外出。在坐車過(guò)程中，如何保證寶寶的坐車安全呢?小編認(rèn)為，汽車兒童安全座椅少不得。一起來(lái)看看為什么吧?

不要讓孩子坐著危險(xiǎn)的副駕駛上

在國(guó)內(nèi)，很多兒童都會(huì)選擇坐在副駕駛的位置，或由坐在副駕駛座的家長(zhǎng)抱在懷里。然而，危險(xiǎn)的副駕駛室內(nèi)，卻是兒童身影最多的地方。我們都知道駕駛座上設(shè)置有安全帶和安全氣囊，但是我們不知道的是它們都是為成人設(shè)計(jì)的，兒童系不上安全帶，一旦剎車，小孩容易隨著慣性撞到前平臺(tái)，一旦發(fā)生事故，安全氣囊彈出對(duì)小孩的損傷會(huì)更大。另外，即使父母能夠牢牢地抱住孩子，孩子的頸部仍然會(huì)在緊急剎車中受到致命的沖擊，并且在外力的作用下，父母身體前傾會(huì)壓傷孩子。

在我國(guó)很早就專家提出使用安全座椅可以降低兒童乘車的危險(xiǎn)性。但是中國(guó)人對(duì)于兒童乘車安全普遍不夠重視，有的家長(zhǎng)甚至把孩子放在最危險(xiǎn)的副駕駛位置。聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)和中國(guó)婦女兒童工作委員會(huì)共同發(fā)布的《北京市兒童意外傷害報(bào)告》顯示，交通意外僅次于跌傷和動(dòng)物咬傷，列為0至17歲兒童傷害的第三位。

乘車抱住孩子也不安全

如果說(shuō)讓孩子坐在副駕駛上不安全的話，很多家長(zhǎng)都會(huì)選擇自己抱住自己的孩子。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示有40%的家長(zhǎng)認(rèn)為最保險(xiǎn)的保護(hù)措施是抱著孩子坐后排，有12%的家長(zhǎng)則認(rèn)為讓孩子自由坐在后排就可以了，但是大家不知道的是以上的每一種乘車方式在發(fā)生意外的時(shí)候也是不可以保護(hù)孩子的。

愛(ài)他就要準(zhǔn)備!孩子乘車需坐兒童安全座椅

權(quán)威機(jī)構(gòu)模擬試驗(yàn)顯示，在帶孩子駕車外出時(shí)，模擬假人孩子直接從家長(zhǎng)懷中飛了出去，根本起不到保護(hù)作用。因?yàn)楫?dāng)車速達(dá)到50km/h時(shí)(市內(nèi)行駛的普通速度)，一個(gè)體重40kg的兒童就相當(dāng)于1噸的運(yùn)動(dòng)物體，孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一個(gè)大象的重量。要抱住孩子就相當(dāng)于用手去就一個(gè)在四層墜落的成人。

而選擇讓孩子自由坐在后排的話，當(dāng)汽車遇到正面碰撞時(shí)，孩子幾乎沒(méi)有生還的可能;選擇讓孩子獨(dú)自坐在后排并系好安全帶同樣也是不可以保護(hù)孩子的，因?yàn)槭聦?shí)上，由于安全帶是為成人設(shè)計(jì)，孩子可能會(huì)下滑，導(dǎo)致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生。

歐美國(guó)家6歲以下的兒童乘車，大部分都是坐在專門的兒童安全座椅上，這對(duì)寶寶是最安全的保障。而大多中國(guó)家長(zhǎng)對(duì)于讓孩子單獨(dú)坐的意識(shí)還不足，且對(duì)于行車安全存在僥幸心理，認(rèn)為買了兒童椅過(guò)幾年就沒(méi)用了，只能放在家里，因此不愿意多花錢。

更研究表明，小轎車發(fā)生碰撞時(shí)，兒童坐椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。如果家里買了10多萬(wàn)元的車，從關(guān)愛(ài)兒童的角度考慮，不妨多花一兩千元錢給寶寶買張坐椅，目前國(guó)際市場(chǎng)通用的幾大品牌坐椅，諸如英國(guó)百代適、德國(guó)STM、德國(guó)KIDDY等都已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品諸如惠爾頓、好孩子等也都通過(guò)了國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全檢測(cè)。從剛出生到10歲左右的孩子都能找到自己的“標(biāo)準(zhǔn)坐駕”。一個(gè)2000多元的坐椅，即使只使用五年，平均每年才400多元，和其關(guān)鍵時(shí)刻的防護(hù)能力相比，這樣的保險(xiǎn)投資還是非常劃算的。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/youer/541928.html

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