兒童安全座椅將實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證(3C)，下一步研究強(qiáng)制性交規(guī)。

　　2014年1月22日，國家質(zhì)檢總局與國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的公告。公告指出，自2015年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。自2014年9月1日起，委托人可以向指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出認(rèn)證產(chǎn)品的認(rèn)證委托。

　　強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，又稱CCC認(rèn)證，是中國政府為保護(hù)廣大消費(fèi)者的人身健康和安全，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)國家安全，依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品評價(jià)制度，它要求產(chǎn)品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。此次針對兒童乘員用約束系統(tǒng)，即兒童安全座椅的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，意味著2012年7月1日開始實(shí)施的中國首部《機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“國標(biāo)”)將不再是一紙空文。

　　■國標(biāo)尷尬處境將終結(jié)

　　已經(jīng)實(shí)施的關(guān)于兒童安全座椅的國標(biāo)是由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的國內(nèi)首個(gè)兒童安全乘車標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對整車安全座椅接口及安全鎖、兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)均提出了要求。但是，國標(biāo)實(shí)施一年半以來僅有少數(shù)兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品能符合該標(biāo)準(zhǔn)。記者在采訪中了解到，目前國內(nèi)有合資及民營在內(nèi)的200多家兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)，而符合國標(biāo)生產(chǎn)的企業(yè)僅有50家左右。

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)行業(yè)服務(wù)室主任李維菁對記者說，隨著國內(nèi)消費(fèi)者對乘車安全意識(shí)的提升，車用兒童安全座椅的需求量正在逐步增大，這塊市場的利潤也不容小覷。國標(biāo)實(shí)施后對提高兒童安全座椅質(zhì)量有一定作用，但不排除部分企業(yè)產(chǎn)品依然不能達(dá)標(biāo)。所以，此次強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)定的出臺(tái)，正是對兒童安全座椅生產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域的補(bǔ)充，違規(guī)企業(yè)將不再有機(jī)可乘。

　　對兒童安全座椅的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證將全面凈化國內(nèi)兒童安全座椅市場，淘汰一些不合規(guī)企業(yè)，加強(qiáng)國家對生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管力度，終結(jié)生產(chǎn)企業(yè)有“考題”，無“考場”的情況，改變國標(biāo)的尷尬處境。

　　■內(nèi)銷外供差別大

　　去年，我國汽車產(chǎn)銷量均突破2100萬輛，加上我國巨大的兒童人口數(shù)量，意味著國內(nèi)對兒童安全座椅的潛在需求十分可觀，但是，從過去幾年兒童安全座椅的銷量來看，我國兒童安全座椅市場才剛剛起步。

　　高田(上海)汽配制造有限公司管理部部長助理王劍東給記者估算了一組數(shù)據(jù)。2012年，國內(nèi)兒童安全座椅生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1000萬個(gè)，其中90%以上是出口海外，而真正在國內(nèi)銷售的僅有40萬~50萬個(gè)。2013年國內(nèi)兒童安全座椅總產(chǎn)量維持1000萬個(gè)左右，國內(nèi)銷量翻番，達(dá)到100萬個(gè)。江蘇百佳斯特汽車制品有限公司國內(nèi)銷售部副經(jīng)理陳凱分析說，去年國內(nèi)兒童安全座椅市場90%的銷量來自于電子商務(wù)網(wǎng)站，其中淘寶網(wǎng)銷量78.44萬個(gè)，銷售額6.18億元，銷量占整個(gè)市場的八成左右。

　　采訪過程中，多家企業(yè)向記者表示，預(yù)計(jì)未來幾年，國內(nèi)兒童安全座椅總產(chǎn)量將達(dá)到2000萬個(gè)，國內(nèi)市場銷量達(dá)到500萬個(gè)。盡管國內(nèi)市場前景喜人，但相比歐美，差距依然巨大。寧波環(huán)球娃娃嬰童用品有限公司總經(jīng)理林艷表示，去年國內(nèi)兒童安全座椅銷售額接近10億元，而歐洲市場已經(jīng)達(dá)到640億元。在德國，兒童安全座椅使用率在90%以上，國內(nèi)則僅為個(gè)位數(shù)。這樣的現(xiàn)狀，使得我們不得不為身邊的孩子們捏了把冷汗，他們的乘車安全誰來保障？

　　■期待強(qiáng)制交規(guī)出臺(tái)

　　縱觀國際，兒童安全座椅市場的完善無非經(jīng)歷了三個(gè)階段。一是有標(biāo)可依，兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有歐洲、美國和澳大利亞三大類，歐州ECE R44/04安全標(biāo)準(zhǔn)因最嚴(yán)格，而成為其他國家標(biāo)準(zhǔn)的重要參考依據(jù)，我國國標(biāo)的譜寫也是參考了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。二是監(jiān)管到位，歐美等國家有政府認(rèn)證機(jī)構(gòu)及相關(guān)試驗(yàn)中心對兒童安全座椅的品質(zhì)及生產(chǎn)進(jìn)行認(rèn)證，我國此次出臺(tái)的強(qiáng)制性認(rèn)證也正是向歐美國家看齊，同時(shí)國內(nèi)有部分試驗(yàn)中心已經(jīng)具備了國際認(rèn)證水平，得到歐美一些知名認(rèn)證中心的許可。三是強(qiáng)規(guī)出臺(tái)，這正是國內(nèi)兒童安全座椅市場需要迅速完善的一步，另外，我國汽車消費(fèi)者對汽車安全的意識(shí)還需提升。

　　據(jù)了解，在歐美日韓等國家和地區(qū)有強(qiáng)制性的交通法規(guī)，要求司機(jī)必須為兒童乘客配備安全座椅，否則將會(huì)進(jìn)行扣分或罰款等相應(yīng)處罰措施，而國內(nèi)在強(qiáng)制性法規(guī)方面還是空白。林艷就此對記者說：“國家交通部等政府部門已經(jīng)介入相關(guān)強(qiáng)制性法規(guī)的研究工作，我們作為生產(chǎn)企業(yè)提供了國外兒童安全座椅強(qiáng)制性法規(guī)發(fā)展進(jìn)程的相關(guān)資料，希望未來強(qiáng)規(guī)的出臺(tái)能推動(dòng)國內(nèi)兒童安全座椅市場的健康發(fā)展�！�

本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/youjiao/426980.html

相關(guān)閱讀：