一個個四四方方的黃色廂式客車，行駛在美國各大城市的公路上。只要車門一開，就會自動伸出一個寫著“stop（停）”的紅色牌子，同時從右前方“變”出一條1米多長的欄桿。這就是在美國最具特權(quán)的校車。只要它稍一“變形”，后面的車必須停下。如果貿(mào)然超車，不僅要被罰款，嚴(yán)重時還會丟了駕照�？梢哉f，校車的“待遇”甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。

　　據(jù)統(tǒng)計，在美國，坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī)，總共竟有500項之多。同時，各州每年都要開會專門就校車進(jìn)行討論，每5年開一次全國性會議。法律還規(guī)定，小的校車容易受沖撞出事，因此在它的每個座位上都配有三叉安全帶；大校車雖比較安全，但也裝有防撞安全裝置。校車對司機也有嚴(yán)格的要求，孩子上下車司機要核對名字，不得疏漏。

　　此外，有的學(xué)校甚至給教師增加10%的工資，要求他們放學(xué)時送孩子上車。經(jīng)過長期統(tǒng)計，校車管理部門發(fā)現(xiàn)每星期的前三天最容易出事，且絕大多數(shù)發(fā)生在回家途中，因此可以針對這一時段做“重點突擊”。

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