一個個四四方方的黃色廂式客車,行駛在美國各大城市的公路上。只要車門一開,就會自動伸出一個寫著“stop(停)”的紅色牌子,同時從右前方“變”出一條1米多長的欄桿。這就是在美國最具特權的校車。只要它稍一“變形”,后面的車必須停下。如果貿(mào)然超車,不僅要被罰款,嚴重時還會丟了駕照?梢哉f,校車的“待遇”甚至優(yōu)于救護車和消防車。
據(jù)統(tǒng)計,在美國,坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學的40倍。聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī),總共竟有500項之多。同時,各州每年都要開會專門就校車進行討論,每5年開一次全國性會議。法律還規(guī)定,小的校車容易受沖撞出事,因此在它的每個座位上都配有三叉安全帶;大校車雖比較安全,但也裝有防撞安全裝置。校車對司機也有嚴格的要求,孩子上下車司機要核對名字,不得疏漏。
此外,有的學校甚至給教師增加10%的工資,要求他們放學時送孩子上車。經(jīng)過長期統(tǒng)計,校車管理部門發(fā)現(xiàn)每星期的前三天最容易出事,且絕大多數(shù)發(fā)生在回家途中,因此可以針對這一時段做“重點突擊”。
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