《兒童安全坐椅等相關產品的國家強制性標準》最快下月起正式執(zhí)行
甘肅“11?16”校車事故引起了人們對兒童乘車安全的極大關注。校車存在安全隱患，而私家車有沒有照顧到孩子的安全呢？記者隨機調查了10對夫婦，有8對夫婦沒有給孩子配備專門的兒童安全坐椅，6對夫婦習慣于抱著孩子在副駕駛位乘車。
這些年輕的父母們也許沒想到，副駕駛位對兒童來說，恰恰是汽車內最不安全的位置。除了部分父母沒有特別在意兒童安全坐椅以外，還與不少車型沒有安裝兒童坐椅的裝置有關。
在兒童乘車安全受到社會關注的背景下，有利好消息傳來，《兒童安全坐椅等相關產品的國家強制性標準》最快將于下月執(zhí)行。
文/記者王鵬
記者調查：
孩子喜歡坐前排被父母抱著
家住南海富景花園的王女士是四口之家，外出經常是王女士駕車，大女兒坐后面，副駕駛則是其丈夫抱著讀小學的兒子。樂從佛山奧園的龔先生家的小寶寶剛滿周歲，小寶寶乘車時喜歡坐前面副駕駛位，因為這個位置他可以饒有興趣地看前面風景。
記者調查10對年輕父母時，發(fā)現(xiàn)因為好奇心、怕暈車等原因，孩子們喜歡坐在前排駕駛室。但絕大多數(shù)父母并沒有想到購置兒童安全坐椅，少數(shù)想要購置的，卻發(fā)現(xiàn)愛車沒有兒童坐椅的固定裝置。購車時，查看是否有兒童安全坐椅固定裝置的夫婦，更加寥寥。
專業(yè)分析：副駕駛位可能最不安全
雄峰日產的汽車培訓師告訴記者，大人抱著孩子坐在副駕駛位不安全。父母抱著孩子，可能因為抱的姿勢不對，在車輛急剎車或碰撞等情況下，孩子頭部容易撞上前面硬物甚至被甩向車頭。即使這些因素都解決了，因為安全帶也是根據(jù)成人身高設置，在車輛緊急制動過程中，安全帶也可能勒緊孩子的頸部等導致其受傷或窒息。而沒有系安全帶的情況下，有研究顯示，在每小時48公里時速下的碰撞，抱孩子的大人就足以在一個7公斤嬰兒身上產生140公斤的前沖力，對孩子的傷害可想而知。
市場隱憂：兒童安全坐椅“叫好不叫座”
記者走訪佛山車城眾多4S店了解到的情況是，絕大多數(shù)消費者在購車時，從來沒有注意這款車是否有兒童安全坐椅的卡口。廣汽溢豐店銷售顧問陳濤緣稱，大部分4S店都有廠家配套的兒童安全坐椅，但幾乎沒有促銷員會把這個當成賣點。在日常促銷時，4S店會將兒童安全坐椅作為禮品贈送給消費者，但極少有消費者考慮在提車時怎么給愛車安裝兒童坐椅。
安全提醒：
配安全坐椅，讓孩子坐后排
專家認為，兒童安全坐椅應該成為兒童乘車的必備約束系統(tǒng)。終于，在最近對兒童乘車安全廣泛關注的大背景下，我國第一部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《兒童安全坐椅等相關產品的國家強制性標準》最快將于12月起正式執(zhí)行，給車主選購合格的安全坐椅帶來很大便利。
值得提醒家長的是，購買兒童安全坐椅后，要注意如何安裝。特別是兒童安全坐椅能反向安裝的最好反向安裝。在真正出現(xiàn)事故時，沖擊力總是朝向車頭部分，反向安裝兒童坐椅，可最大限度分散沖擊力。并且，兒童安全坐椅不應放在前排副駕駛位置。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/youjiao/479366.html
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