所謂的速度延遲現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在高速公路的出口路段。
               
  當(dāng)駕駛者離開高速公路主路進(jìn)入輔路后會(huì)產(chǎn)生短暫的視能錯(cuò)覺(jué)，容易將實(shí)際的駕駛速度低估。這是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)路況信息的數(shù)量和傳遞速度大大超過(guò)了一般道路，駕駛者的大腦必須提高信息的處理速度才能適應(yīng)路況，安全駕駛。也就是說(shuō)，駕駛者的大腦根據(jù)外來(lái)信息的變化轉(zhuǎn)換成了高速運(yùn)轉(zhuǎn)模式。但是，在駕駛著離開高速公路進(jìn)入輔路后，路況信息的數(shù)量和傳遞速度會(huì)驟然減少，這時(shí)，已經(jīng)習(xí)慣了高速信息處理速度的大腦會(huì)誤以為是汽車行駛速度過(guò)慢，因而產(chǎn)生速度錯(cuò)覺(jué)。速度延遲現(xiàn)象用生活中的實(shí)例說(shuō)明了：大腦的信息處理速度是取決于外來(lái)信息量的多寡而決定的。當(dāng)然，高速公路的大量路況信息對(duì)于駕駛者的大腦來(lái)說(shuō)是暫時(shí)性的，所以，當(dāng)駕駛者離開高速公路一段時(shí)間以后，大腦會(huì)逐漸適應(yīng)新的路況，視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)也就消失了。相反，如果大腦長(zhǎng)期接受大量的信息刺激，就會(huì)在大腦內(nèi)部形成固定的思維回路，促使大腦形成穩(wěn)固的高速運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
 

 根據(jù)這個(gè)原理， 學(xué)習(xí)者只要能夠堅(jiān)持每天聽(tīng)取15分鐘的速聽(tīng)訓(xùn)練教程，就可以使大腦習(xí)慣于高速信息的處理狀態(tài)，面對(duì)日常環(huán)境中接受的信息則可以用接受訓(xùn)練時(shí)速度進(jìn)行思維和判斷，使我們的思維速度大幅度提升。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/younao/suting/204.html

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