考點1：聲

1．自行車的車鈴聲是怎樣產(chǎn)生的？為什么有的自行車在行駛時會產(chǎn)生雜音？

答：自行車車鈴的把手經(jīng)過手的撥動，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪使帶有彈簧錘的軸旋轉(zhuǎn)起來，彈簧錘敲打鈴蓋，金屬鈴蓋發(fā)生震動，發(fā)出聲音因為振動的物體能發(fā)聲，若用手按住鈴蓋，鈴聲振動就會停止。自行車有些部位零件松動時，騎行時引起振動也能發(fā)聲。

考點2：摩擦力

1.自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋，增大接觸面粗糙程度，增大摩擦力。

2.車軸處經(jīng)常上一些潤滑油，以減小接觸面粗糙程度，來減小摩擦力。

3.所有車軸處均有滾珠，變滑動摩擦為滾動摩擦，來減小摩擦，轉(zhuǎn)動方便。

4.剎車時，需要攥緊剎車把，是通過增大壓力的方式增大摩擦力。

5．緊蹬自行車前進時，前后輪受到的摩擦力方向一樣嗎？自行車由于慣性前進時，前后輪受到的摩擦力方向一樣嗎？為什么？

答：緊蹬前進時，方向不一樣；由于慣性前進時，方向一樣。因為緊蹬自行車前進時，后輪受到的摩擦力方向向前，是自行車前進的動力，前輪受到的摩擦力方向向后，是自行車前進的阻力；自行車靠慣性前進時，前后輪受到的摩擦力方向均向后，這兩個力均是自行車前進的阻力。

6.人騎上自行車時會發(fā)現(xiàn)車胎變癟，同時車胎會在路面上留下印痕，這表現(xiàn)了力的哪一個作用效果？

答：力能使物體發(fā)生形變。

考點3：慣性

1．當人騎自行車前進時，停止蹬自行車后，自行車仍然前進，若不繼續(xù)施力，它最終要停下來，為什么？

答：當不蹬腳踏板時，自行車還會繼續(xù)向前運動是由于自行車具有慣性。若不繼續(xù)施力，它最終要停下來，是因為自行車受到了摩擦阻力，改變了運動狀態(tài)，速度逐漸減小。

2．當人騎自行車快速前進時，若緊急剎車，一般情況下為什么不要先捏緊前剎車？

答：快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，后輪就會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和后輪沒有受到阻力，由于慣性，人和后輪要保持繼續(xù)向前的運動狀態(tài)，所以后輪會跳起來。不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現(xiàn)翻車事故！

考點4：壓力壓強

1.在車軸擰螺母處要加一個墊圈，通過增大受力面積，以減小壓強；自行車的腳踏板做得扁平，來增大受力面積，以減小它對腳的壓強。

2．自行車的車座為什么要設(shè)計成較寬大的“馬鞍形”？

答：設(shè)計成較寬大的“馬鞍形”，可以增大人與車座的接觸面積，減小對人臀部的壓強，讓人騎行時感到舒服些。

3．在炎熱的夏天，自行車輪胎內(nèi)的氣體為什么不能充得太足？

答：這是為了防止自行車爆胎，因為對于質(zhì)量、體積一定的氣體，當溫度越高時，壓強越大，當壓強達到一定程度時，若超過了輪胎的承受能力，就會發(fā)生爆胎的情況。

4.一般情況下，充足氣的自行車輪胎著地面積大約為S=2×10cm×5cm=100

；當一個成年人騎自行車前進時，自行車對地面的壓力大約為650N，計算出自行車對地面的壓強約為多少？

解：p=F/S=650N/0.01=6.5×Pa。

考點5：簡單機械知識

1.杠桿知識

A、控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

2.功和機械能的知識運用

A、根據(jù)功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“S形”路線就是這個道理。

B、動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化。如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉(zhuǎn)化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉(zhuǎn)化為動能。

例題用打氣筒給自行車車胎打氣時，不一會兒氣筒壁就會熱起來，為什么？

答：筒壁會熱起來，是因為打氣筒的活塞壓縮空氣做功，空氣的內(nèi)能增加，氣體內(nèi)能傳給筒壁，使筒壁溫度升高。同時打氣過程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功的過程，也能使筒壁的內(nèi)能增加，溫度升高。

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