交通安全與智能控制專業(yè)怎么樣



　　交通安全與智能控制專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟練掌握交通監(jiān)控設施、道路通信系統(tǒng)、道路收費設施、交通安全設施、交通管理設施等主要交通設施的設計、應用、維護方法，適應智能交通技術快速發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和服務精神,能在交通運輸管理部門和相關企業(yè)從事交通安全與管理、智能交通監(jiān)控與調(diào)度、交通控制設備的研發(fā)、安裝與維護等工作的高級技術運用型人才。文章來源于長春工業(yè)大學自考網(wǎng)http://轉載請注明出處



　　國外的交通安全研究全面深人，注重道路前期尤其是設計階段的安全評價。目前，西方國家注重信息技術的發(fā)展和運用，并從管理的角度進行運輸信息技術的運用評價。而國內(nèi)的研究目前主要集中于人、車、路、交通管理、自然和社會環(huán)境等方面的綜合研究。無論國外還是國內(nèi)的研究中，針對中小城市的具體交通事故數(shù)據(jù)而開展的研究不夠。本文主要對順義區(qū)交通事故數(shù)據(jù)進行整理，并以上述數(shù)據(jù)為基礎，梳理順義區(qū)現(xiàn)存的主要交通安全問題，進而開展事故分布規(guī)律、成因診斷等安全相關分析，形成順義區(qū)交通事故特征的分析結論。并從而得出交通安全的發(fā)展趨勢。



　　目前，順義區(qū)道路交通車輛的監(jiān)管，還局限于監(jiān)管部門的現(xiàn)場檢查和重點路段監(jiān)控的初級管理階段，而通過國外成功的經(jīng)驗可知安裝行車記錄儀和GPS是預防事故的重要措施。運用新的技術裝備，提高道路監(jiān)管水平是預防交通事故最有效最直接的方法。重點解決大貨車違法上路、超載、超限、疲勞駕駛等行為。同時，要對道路交通堵點、秩序亂點、事故黑點進行全面排查，按急需解決隱患、重點隱患、一般隱患3個等級分別進行整改，特別要在危險隱患路段、路口，增加闖紅燈、超速監(jiān)控設備。



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